今年發(fā)布的新車中,以寶馬為主的德系車品牌正逐漸占據(jù)著大眾的視野。要說寶馬今年干了些什么事,除了更新了不少車型的外觀,更是在前不久發(fā)布了一款全新電動中大型SUV,讓其再次成為萬眾矚目的焦點!
隨著比亞迪、小鵬汽車、特斯拉紛紛在新能源汽車領(lǐng)域做出了屬于自己的成績后,寶馬終于還是坐不住了。而寶馬要么不做,要做就做最好的!寶馬選擇了在未來峰會上舉辦了這輛寶馬iX的全球首秀,就足以證明該車的非凡意義。那么這一輛寶馬iX到底有什么亮點呢?
寶馬首款5G汽車
▲ 模擬5G汽車建模
或許有小伙伴不太明白5G對于汽車到底有何作用。其實由于5G網(wǎng)絡(luò)的高可靠、高寬帶、低延時等特性,提升了車輛對環(huán)境的感知、決策、執(zhí)行能力,給車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛應(yīng)用,尤其是涉及車輛安全控制類的應(yīng)用帶來很好的基礎(chǔ)條件。
▲ 5G汽車對于路面各種狀況的處理更好
寶馬iX是首款搭載了5G技術(shù)的寶馬車型,官方給出的數(shù)據(jù)處理能力是目前車輛的20倍!換句話說,車道輔助、自動轉(zhuǎn)向、自動跟車、自動剎車等功能的數(shù)據(jù)處理,在5G的加持下,都會變得更加精準(zhǔn)。
當(dāng)然5G對汽車的發(fā)展影響遠(yuǎn)不止這些,有時候智能汽車或許比駕駛員更了解出行的環(huán)境。比如:下一個停車場和充電點在哪里、由于施工而封閉的道路、臨時出現(xiàn)的車速限制等等。
再加上寶馬iX還配備了全新的數(shù)字化構(gòu)架,所謂的數(shù)字化架構(gòu)可以看作是一種比電動平臺更具前瞻性的存在。未來汽車的方向是以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為主,而其中的電動化只是基礎(chǔ)。
正在改變出行方式的是以“互聯(lián)化”為紐帶實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集,逐漸達到“智能化”出行,這樣一來我們離真正的完全化自動駕駛又更近了一步。
外觀科幻,續(xù)航給力
大面積垂直的全封閉雙腎型格柵毫無疑問是寶馬最標(biāo)志性的設(shè)計,不過它的功能可不單單是裝飾這么簡單。大量的攝像機、雷達與傳感器都被整合在了其中,成為了寶馬iX L3級自動駕駛的有力保障。
內(nèi)嵌式門把手首次被應(yīng)用在了寶馬的SUV上,進一步強調(diào)了車輛的運動特性。別看iX是一輛中大型SUV,溜背式的造型和空氣動力學(xué)輪轂,讓寶馬iX的風(fēng)阻系數(shù)低至0.25。要知道像特斯拉這樣的轎跑型汽車的風(fēng)阻系數(shù)也是0.25!
看到寶馬iX的內(nèi)飾后,小黑不禁有些疑惑,除了12.3英寸的全液晶儀表盤和14.9英寸的懸浮中控屏,其余的按鍵似乎少之又少。據(jù)官方統(tǒng)計,寶馬iX的按鍵數(shù)量相較于普通的汽車減少了50%,取而代之的則是直接通過語音、觸控的方式來進行智能化的操作。
續(xù)航里程一直是想要購入新能源汽車的小伙伴們最看重的點,寶馬iX搭載了寶馬集團最新的第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng),并且引入了新設(shè)計的高壓動力電池,在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下寶馬iX的續(xù)航里程超過600公里!
寶馬iX還搭載了超過100kWh的電池組,官方數(shù)據(jù)表明在使用200kWh的直流快速充電樁的時候,寶馬iX從10%~80%的充電時間僅為40分鐘,也就是說10分鐘內(nèi)就可以增加120公里的續(xù)航里程。
寶馬的模擬實驗室
寶馬的創(chuàng)新遠(yuǎn)不止眼前的iX,寶馬還在建設(shè)的駕駛模擬中心擁有14個模擬器,以及占地面積高達11400平方米的實驗室,每天可以進行100次模擬測試,為車輛開發(fā)的各個專業(yè)領(lǐng)域提供了理想的模擬工具。
駕駛模擬為駕駛輔助系統(tǒng),特別是自動駕駛功能的研發(fā)帶來了極大的幫助,不僅可以對道路場景及危險情況進行測試,還可以模擬新的交互界面及操作方法的有效性,從而優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計。
與兩年前在巴黎車展上的寶馬 iNEXT概念車一樣,寶馬將所有在新能源、未來科技、設(shè)計的創(chuàng)新都放在了這輛全新的iX上面了。由此可見,寶馬對于iX的期望不僅僅是一款普通的新能源汽車這么簡單,更多的是想通過iX使寶馬在新能源領(lǐng)域達到一個全新的高度。
雖然這輛寶馬iX要等明年才會在大陸地區(qū)發(fā)布,而且售價也還尚未公布。但小黑覺得,一旦寶馬iX加入了國內(nèi)新能源汽車的行列中,那么現(xiàn)有的汽車品牌無疑會多出一個強有力的競爭者。
責(zé)任編輯:xj
-
新能源汽車
+關(guān)注
關(guān)注
141文章
10643瀏覽量
100218 -
寶馬
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
763瀏覽量
32607 -
5G
+關(guān)注
關(guān)注
1356文章
48512瀏覽量
566233
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
?非侵入式路面狀況傳感器的技術(shù)優(yōu)勢
5g邊緣智能網(wǎng)關(guān)是什么
普源示波器在5G通信技術(shù)中的應(yīng)用
![普源示波器在<b class='flag-5'>5G</b>通信技術(shù)中的應(yīng)用](https://file1.elecfans.com//web3/M00/00/29/wKgZPGdG23yAVKekAADikLb2SXU148.png)
探討5G和物聯(lián)網(wǎng)對互聯(lián)汽車的影響
5G互聯(lián)汽車的未來
![<b class='flag-5'>5G</b>互聯(lián)<b class='flag-5'>汽車</b>的未來](https://file1.elecfans.com/web2/M00/04/B1/wKgZombRaaeAYdTcAAB4Fi3zaBc792.png)
嵌入式設(shè)備中的4G/5G模塊管理
![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/EF/E5/wKgaomZvoB6AHfR6AANINvAMTcI224.png)
請問mx880 5G數(shù)據(jù)終端可以設(shè)置優(yōu)先5G網(wǎng)絡(luò)嗎?
![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/C5/C2/wKgZomYCNdKAfQh6AAxhuAPtNjE018.png)
什么是5G?5G的特點
5G時代對于工業(yè)化場景應(yīng)用有什么改善
成都新基訊發(fā)布兩款5G芯片,推動5G通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展
美格智能聯(lián)合羅德與施瓦茨完成5G RedCap模組SRM813Q驗證,推動5G輕量化全面商用
![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/C1/BB/wKgaomXYjkCATt8PAA0Hzh0itnw866.png)
評論