作為獨(dú)立子公司，LG新能源有望從主要的原始設(shè)備制造商那里獲得戰(zhàn)略投資，并從首次公開(kāi)募股（IPO）中吸引更多資金來(lái)擴(kuò)大其電池生產(chǎn)能力。

LG化學(xué)分拆電池業(yè)務(wù)的計(jì)劃塵埃落定。

12月1日，LG化學(xué)全資子公司LG新能源(LG Energy Solution)正式成立，旨在“提供多元化能源解決方案”，由原LG化學(xué)電池事業(yè)本部總裁金鐘現(xiàn)出任CEO。

據(jù)悉，LG新能源正在構(gòu)建全球化經(jīng)營(yíng)體系，全球共2.2萬(wàn)名員工，在韓國(guó)梧倉(cāng)、美國(guó)密歇根、中國(guó)南京、波蘭弗羅茨瓦夫設(shè)有生產(chǎn)基地，并在韓國(guó)大田、美國(guó)特洛伊、中國(guó)南京、德國(guó)法蘭克福運(yùn)營(yíng)技術(shù)研發(fā)中心。

LG新能源的注冊(cè)資本為1000億韓元，主營(yíng)業(yè)務(wù)將包括車(chē)用電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS），以及用于智能手機(jī)和筆記本電腦的小型電池。

其銷售額目標(biāo)是今年達(dá)到13萬(wàn)億韓元（約合人民幣772億元），到2024年達(dá)到30萬(wàn)億韓元（約合人民幣1783億元）。同時(shí)到2023年將產(chǎn)能從每年120GWh提高到260GWh以上。

不過(guò)LG化學(xué)一直處于產(chǎn)能擴(kuò)張模式，帶來(lái)的凈債務(wù)現(xiàn)已達(dá)到8萬(wàn)億韓元（約合人民幣475億元），其債務(wù)對(duì)權(quán)益比率已超過(guò)100％。

由于資金有限而無(wú)法集中投資石油化學(xué)等其他領(lǐng)域，導(dǎo)致業(yè)務(wù)部門(mén)間的投資不均衡，財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力均可能出現(xiàn)惡化。因此LG化學(xué)認(rèn)為，在動(dòng)力電池領(lǐng)域迎來(lái)結(jié)構(gòu)性盈利局面的當(dāng)下正是分拆良機(jī)。

截至今年9月，LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)累計(jì)銷售額為8.2278萬(wàn)億韓元（約合人民幣489億元），與去年全年銷售額(8.3502萬(wàn)億韓元)持平。

外媒稱，LG化學(xué)在電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)有150萬(wàn)億韓元（約合人民幣8914億元）的積壓訂單，每年將需要花費(fèi)約3萬(wàn)億韓元（約合人民幣178億元）用于設(shè)施擴(kuò)建。

有分析指出，作為獨(dú)立子公司，LG新能源有望從主要的原始設(shè)備制造商那里獲得戰(zhàn)略投資，并從首次公開(kāi)募股（IPO）中吸引更多資金來(lái)擴(kuò)大其電池生產(chǎn)能力。

原電池業(yè)務(wù)本部經(jīng)營(yíng)管理總監(jiān)李昌實(shí)擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官，他將主導(dǎo)新公司的上市工作。分析師預(yù)測(cè)，鑒于新電池公司需立即準(zhǔn)備資金投資建廠等，最快將于明年下半年推進(jìn)IPO。

LG化學(xué)曾表示，為保證其絕對(duì)持股率，未來(lái)對(duì)LG新能源的持股率將維持在70%至80%。外媒曾報(bào)道，特斯拉在尋求收購(gòu)LG新能源至多10%的股份。

盡管有機(jī)會(huì)吸引外界資金，電池起火、法律訴訟等遺留下的問(wèn)題也給LG新能源帶來(lái)挑戰(zhàn)。

今年通用汽車(chē)宣布召回近6.9萬(wàn)輛Bolt、現(xiàn)代汽車(chē)宣布召回近2.56萬(wàn)輛KONA EV，這都指向了LG化學(xué)生產(chǎn)的電池。

受到召回影響，寧德時(shí)代將可能蠶食掉其部分份額。據(jù)SNE Research日前更新的數(shù)據(jù)，今年1-9月，寧德時(shí)代的電動(dòng)汽車(chē)電池使用量達(dá)到19.2GWh，占總量83GWh的23.1%，超過(guò)LG化學(xué)的18.9GWh(22.9%)。

起火召回風(fēng)險(xiǎn)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，技術(shù)投資對(duì)LG新能源至關(guān)重要。

日前，外媒稱，LG化學(xué)將開(kāi)發(fā)模組電池包集成平臺(tái)MPI（Module Package Integration Platform），并逐漸過(guò)渡到取消模組環(huán)節(jié)，直接由電芯組成電池包，該平臺(tái)將使電池成本降低30%，能量密度提高10%。同時(shí)LG新能源將加速全固態(tài)電池和鋰硫電池等新一代電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

值得一提的是，LG化學(xué)與SKI的訴訟宣判日期一再延遲，目前雙方所涉及的訴訟總數(shù)已超過(guò)10件。熟悉電池訴訟的業(yè)內(nèi)人士表示，LG化學(xué)應(yīng)盡快消除訴訟中的風(fēng)險(xiǎn)，以確保新公司獲取投資資金。。

原文標(biāo)題：【普沃思?高工快訊】LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)正式獨(dú)立

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