作為電動(dòng)車(chē)的開(kāi)創(chuàng)者，特斯拉當(dāng)前在全球不少國(guó)家地區(qū)，都成為了當(dāng)?shù)氐募冸妱?dòng)車(chē)銷(xiāo)冠品牌。并且在Model Y的助攻下，特斯拉在全球純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，搶占的份額也越來(lái)越多。

12月6日消息，研究機(jī)構(gòu)EV Sales Blog公布最新數(shù)據(jù)顯示，在10月份的全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量中，特斯拉Model 3繼續(xù)成為世界上最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)，銷(xiāo)量22755輛。

不過(guò)，讓不少國(guó)內(nèi)網(wǎng)友意外的是，五菱汽車(chē)則憑借著宏光MINIEV則以20631臺(tái)的銷(xiāo)量居第二，僅在中國(guó)市場(chǎng)大賣(mài)，就能搶占到全球電動(dòng)市場(chǎng)排名第二的成績(jī)，也體現(xiàn)了中國(guó)作為全球最大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的威力。

而特斯拉Model Y雖然在今年下半年才開(kāi)始交付，但是在特斯拉品牌光環(huán)的照耀下，Model Y就已排到了第三，其10月份銷(xiāo)量為10602輛。

而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，特斯拉Model 3的“銷(xiāo)冠寶座”，則被五菱宏光MINI EV搶去，成為中國(guó)銷(xiāo)量最高的純電動(dòng)汽車(chē)。

而在剛剛過(guò)去的11月份，宏光MINI EV的銷(xiāo)量為33，094輛，創(chuàng)下了中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量紀(jì)錄。而特斯拉Model 3與其差距也是越來(lái)越大。

與此同時(shí)，比亞迪的漢車(chē)型在11月份也強(qiáng)勢(shì)崛起，單月勁銷(xiāo)10，105輛，首次實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量破萬(wàn)，同時(shí)成為成為中國(guó)品牌中大型轎車(chē)首款月銷(xiāo)破萬(wàn)的車(chē)型。

而且漢EV11月銷(xiāo)售7482輛，較10月環(huán)比增長(zhǎng)48%。作為特斯拉Model 3的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，漢EV的崛起也讓Model 3倍感壓力，二者之間的銷(xiāo)量差距也是越來(lái)越小。
責(zé)編AJX