據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)電池系統(tǒng)制造商Voltabox提出全新技術(shù)概念，幾乎可以生產(chǎn)任意形狀的鋰離子電池。這項(xiàng)技術(shù)概念名為流形設(shè)計(jì)（Flow-Shape-Design ，或FSD），采用固化塑材來(lái)封裝電池。

這一技術(shù)旨在為電池成型帶來(lái)靈活性，同時(shí)減輕模塊和系統(tǒng)重量，提高成本效益。該公司表示，未來(lái)制造電池外殼時(shí)，將不再需要將相對(duì)較重的金屬部件擰緊或焊接在一起。流形設(shè)計(jì)基于自固化和最終尺寸穩(wěn)定的塑料，可以更好地適應(yīng)安裝空間。據(jù)介紹，全新的整合方式也是有可能的，例如可以將電池安裝至車(chē)體的特定區(qū)域，也有可能實(shí)現(xiàn)電芯到系統(tǒng)，甚至電芯到車(chē)體的方式。

Voltabox公司已經(jīng)申請(qǐng)若干專(zhuān)利，其實(shí)用模型和商標(biāo)權(quán)已獲保護(hù)。該公司計(jì)劃于2021年夏天將這項(xiàng)技術(shù)推向市場(chǎng)，向客戶提供FSD模塊和專(zhuān)用的FSD電池系統(tǒng)。

Voltabox認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)或?qū)?duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生重大影響。采用固化材料的想法源于航空航天等行業(yè)?！霸摲椒ㄖС质褂酶鞣N類(lèi)型的電芯。由于特殊的外殼概念和具有強(qiáng)大能量吸收特性的材料，從抗沖擊和抗振動(dòng)方面考慮，電池實(shí)際上更加堅(jiān)固?！备鶕?jù)具體要求，總是使用不同的材料。

該公司首席財(cái)務(wù)官Patrick Zabel表示：“我們解決了使用鋰離子電池技術(shù)的關(guān)鍵限制因素，比如重量、系統(tǒng)價(jià)格和復(fù)雜的生產(chǎn)方式。”此外，單個(gè)部件數(shù)量大幅減少、材料成本低和制造流程相對(duì)簡(jiǎn)單，使定價(jià)比目前市場(chǎng)水平更具吸引力。
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