外媒The Verge報(bào)道，在2011年為其三輪電動(dòng)車尋求資金失敗而關(guān)閉后，Aptera現(xiàn)已通過一款全新的太陽(yáng)能電動(dòng)車回歸，并聲稱大多數(shù)司機(jī)永遠(yuǎn)不需要充電。該公司稱，其頂級(jí)規(guī)格的太陽(yáng)能電動(dòng)車車型將配備100kWh電池組，可獲得高達(dá)1000英里的續(xù)航里程。

全新電動(dòng)車配備一個(gè)太陽(yáng)能車頂陣列，可以提供45英里的續(xù)航里程。“有了Aptera的永不充電技術(shù)，你就會(huì)被太陽(yáng)的能量所驅(qū)動(dòng)。我們的內(nèi)置太陽(yáng)能陣列能讓你的電池組保持滿載，你想去哪里，就去哪里。”Aptera聯(lián)合創(chuàng)始人Chris Anthony在一份新聞稿中說(shuō)。“永不充電是內(nèi)置在每一輛Aptera中的，它的設(shè)計(jì)可以收集足夠的陽(yáng)光，在大多數(shù)地區(qū)每年行駛超過11000英里?！?/p>

根據(jù)圖片和規(guī)格表，該車曲線優(yōu)美，重量輕，其阻力系數(shù)僅為0.13Cd（作為對(duì)比，特斯拉的Model 3的阻力系數(shù)為0.23Cd，大眾汽車的ID 4電動(dòng)SUV為0.28Cd）。其前輪驅(qū)動(dòng)車輛百公里加速時(shí)間為5.5秒，三輪驅(qū)動(dòng)車型百公里加速時(shí)間為3.5秒。

Aptera的Paradigm和Paradigm Plus車型現(xiàn)已開放預(yù)訂，可退還100美元定金。該公司表示，價(jià)格將在25900美元至46000美元之間，未來(lái)或?qū)⑼瞥龈嗟亩ㄖ栖囕v-，預(yù)計(jì)將在2021年交付。

早在2011年，Aptera就因無(wú)法獲得1.5億美元的貸款來(lái)生產(chǎn)其Aptera 2e而關(guān)閉，該產(chǎn)品獲得了美國(guó)能源部的認(rèn)證。該公司總裁兼首席執(zhí)行官保羅-威爾伯當(dāng)時(shí)表示，該公司 “為打造更高效駕駛的未來(lái)貢獻(xiàn)了新技術(shù)”。
責(zé)編AJX