美國(guó)航天局（NASA）已經(jīng)正式批準(zhǔn)SpaceX Crew Dragon太空艙和Falcon 9火箭，供宇航員定期往返國(guó)際空間站。該機(jī)構(gòu)已經(jīng)簽署了SpaceX載人運(yùn)輸系統(tǒng)的人類等級(jí)認(rèn)證計(jì)劃，使其成為美國(guó)宇航局近40年前的航天飛機(jī)以來(lái)首次通過(guò)載人飛行任務(wù)認(rèn)證的航天器。

美國(guó)宇航局局長(zhǎng)Jim Bridenstine說(shuō)：

這一認(rèn)證里程碑是美國(guó)航天局和SpaceX取得的一項(xiàng)令人難以置信的成就，突顯了我們可以與商業(yè)行業(yè)合作取得的進(jìn)展。

在過(guò)去的幾年里，SpaceX公司不得不通過(guò)在地面進(jìn)行多次測(cè)試和完成演示飛行來(lái)證明其系統(tǒng)的工作原理。今年5月，Elon Musk領(lǐng)導(dǎo)的公司成功地將宇航員Bob Behnken和Doug Hurley送上國(guó)際空間站，進(jìn)行Demo-2飛行。幾個(gè)月后，Crew Dragon機(jī)組人員帶著同一批宇航員在大西洋上濺落，這項(xiàng)歷史性的任務(wù)——這是自2011年最后一次航天飛機(jī)任務(wù)以來(lái)首次從美國(guó)本土發(fā)射的載人飛行——宣告結(jié)束。

除了Demo-2的飛行，SpaceX還必須完成大量的其他測(cè)試，其中包括確保Crew Dragon機(jī)組降落傘系統(tǒng)正常工作的測(cè)試。該公司還不得不讓太空艙的引擎失靈，并啟動(dòng)逃生系統(tǒng)，以確保宇航員在升空過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)能夠從火箭中逃生。

既然Crew Dragon和Falcon 9機(jī)組的系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)認(rèn)證，美國(guó)宇航局和SpaceX公司就可以開始關(guān)注未來(lái)的飛行，把更多的宇航員送入軌道了。美國(guó)宇航局人類探索與行動(dòng)任務(wù)局副局長(zhǎng)Kathy Lueders說(shuō)：

Certification moves us from the design and test phase into the crew rotation phase of our work, but we will not stop making sure every flight, including NASA’s Space Crew-1 mission, will be approached with the same rigor we have put into making this the best system it can be for our astronauts.

第一次Crew Dragon載人飛行將搭載美國(guó)宇航局宇航員Michael Hopkins，Victor Glover和Shannon Walker，以及日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)宇航員Soichi Noguchi，前往國(guó)際空間站執(zhí)行為期6個(gè)月的任務(wù)。NASA和SpaceX最初的目標(biāo)是在萬(wàn)圣節(jié)前發(fā)射，但他們的新目標(biāo)發(fā)射日期是11月14日，發(fā)射地點(diǎn)位于NASA肯尼迪航天中心的39A發(fā)射中心。

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