美國福布斯網站近日發(fā)表文章《500億美元、5年——5G網絡將成為美國下一個偉大的基建項目》，呼吁美國下一屆政府在未來五年時間投資500億美元用于5G網絡建設。

文章稱，未來十年，5G將成為全球經濟增長、企業(yè)生產力、商業(yè)創(chuàng)造力和經濟包容性發(fā)展的基礎。到2030年，5G生態(tài)的商業(yè)估值將達到8萬億美元（約53萬億人民幣）。這將把生產力的發(fā)展推動到新的年代。

美國要在2025年擁有功能完善的5G網絡，需要下屆美國政府在未來5年在該領域投資500億美元。

文章以智能交通工具（包括汽車和卡車）為例，介紹5G帶來的巨大價值。文章稱，假定5G比4G速度快100倍，延遲時間1-5毫秒（人的反應時間為200毫秒，4G延遲時間為20毫秒），那么，我們將會見證智能交通工具快速自動運作，速度遠超我們想象。如果用之得當，那么，較之上一次出行方式大轉型——20世紀初葉，汽油取代馬力所催生的出行方式轉型，這次轉型將創(chuàng)造出更大的價值。

從這一產業(yè)的巨變，便可以想象5G網絡，包括相關人工智能、物聯(lián)網、機器學習，將給傳統(tǒng)運輸方式和能源網絡帶來驚人變化。

文章稱，5G服務中有一半將用于打造基礎設施智能化。美國現(xiàn)有的交通網絡包括由聯(lián)邦政府資助建造長達近100萬英里的高速公路，以及長達14.1萬英里的鐵路;現(xiàn)有能源網絡包括長達160萬英里的油氣管道和長達20萬英里的高壓輸電線。文章接著上面智能交通的例子講述：假設今天有10億輛汽車上路，每個車上都安裝60-100傳感器（很快會增加到每輛車200個），那么這些車輛每天產生的數(shù)據量比從人類文明至2010年這期間產生的量還要多。這是很了不起的經濟資源，它的價值人們也只是剛開始想象而已。

面對如此機遇，文章指出，美國依然猶豫不決。文章稱，美國和歐洲在工業(yè)4.0基礎建設領域落后中國好多年。文章做了一個比較：中國將在今年12月底建造完成近100萬個5G基站，而美國屆時只有大約2萬個。

文章稱，對于這個未來的基礎性科技，美國只有通過加大投資才能迎頭趕上，這對美國來說是一個難得的機遇。
責編AJX