據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報道,日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東在接采訪時表示,“目前,2021 年新能源汽車下鄉(xiāng)活動正在籌劃中,參與車企和車型會更多,覆蓋的城市范圍也將更廣。”
報道稱,自今年 7 月至今,由中汽協(xié)組織開展的新能源汽車下鄉(xiāng)活動已啟動山東青島、江蘇南京、海南???、四川成都和云南昆明五站。據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰透露,新能源汽車下鄉(xiāng)車型近 4 個月的銷量已超過 18 萬輛。
截至目前,工信部先后發(fā)布了三批新能源汽車下鄉(xiāng)企業(yè)和車型目錄,共有 24 家車企的 61 款車型參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動。值得注意的是,在新能源汽車下鄉(xiāng)活動中,政府并不直接給予消費(fèi)者購車補(bǔ)貼,而是由企業(yè)主動讓利。
IT之家了解到,今年入選新能源汽車下鄉(xiāng)活動的車型,均為享受優(yōu)惠后售價在 12 萬元以下的新能源乘用車和物流車。許海東稱,由于新能源汽車下鄉(xiāng)活動主要是為了滿足農(nóng)村低收入人群的出行需求,后期不會將售價更高的中高端車型列入其中。
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本書共九章,重點(diǎn)在于回答以下問題:
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在全球視野中,我國做出的這
發(fā)表于 03-12 23:05
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線車企深耕實踐,并對政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷,不僅對電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實可行的微觀方案,也回答了新能源汽車
發(fā)表于 03-08 17:33
于不敗之地。
新能源汽車市場在未來有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑkS著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益關(guān)注,新能源汽車正逐漸成為市場的主流選擇。
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