作為英國(guó)老牌豪華品牌，路虎在國(guó)內(nèi)的豪華調(diào)性，甚至還比奧迪高一級(jí)。

但是此前有不少路虎車主在網(wǎng)上曝料稱，自己的車輛在行駛過(guò)程中，突然遇到全車斷電、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、變速器制動(dòng)器不工作的情況，并且一些車主還有差點(diǎn)引發(fā)事故的經(jīng)歷。

而今，路虎也承認(rèn)了自己的車輛缺陷，一些進(jìn)口路虎車型，確實(shí)存在全車斷電、行駛中熄火的情況，并對(duì)這些車型進(jìn)行召回升級(jí)。

日前，捷豹路虎向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局，備案了召回計(jì)劃。召回分為兩個(gè)批次，將對(duì)部分進(jìn)口發(fā)現(xiàn)，和奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光輕混車型進(jìn)行召回。

（一） 捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司

自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生產(chǎn)的，部分進(jìn)口2019-2020款路虎發(fā)現(xiàn)汽車，共計(jì)7044輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于制造工藝問(wèn)題，蓄電池的接地螺栓可能受損，導(dǎo)致蓄電池接地螺栓與底盤接地不良。

極端情況下可能出現(xiàn)車輛電力中斷，造成車輛無(wú)法啟動(dòng)或車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并影響轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)助力等功能，存在安全隱患。

經(jīng)銷商將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛安裝一個(gè)新的蓄電池接地螺栓，以消除安全隱患。

（二） 奇瑞捷豹路虎汽車有限公司

自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生產(chǎn)的，部分國(guó)產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光輕度混合動(dòng)力汽車，共計(jì)33980輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，可能因輕度混合動(dòng)力（MHEV）電氣系統(tǒng)偶發(fā)過(guò)載，導(dǎo)致的直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部半導(dǎo)體晶體管（MOSFET）故障，造成直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)12V電路短路。

極端情況下，可能出現(xiàn)直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部熱量積聚，可能引發(fā)車輛起火，存在安全隱患。

經(jīng)銷商將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛升級(jí)直流-直流轉(zhuǎn)換器相關(guān)模塊的控制軟件，以消除安全隱患。

該版軟件增加了對(duì)直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部短路的監(jiān)控，短路發(fā)生后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷直流-直流轉(zhuǎn)換器的48V側(cè)供電，斷開(kāi)電路回路，防止熱量積聚。

應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，上述短路故障發(fā)生時(shí)儀表會(huì)顯示充電系統(tǒng)警示信息，用戶發(fā)現(xiàn)相關(guān)警示信息后，應(yīng)立即在安全區(qū)域停車熄火，并與廠家服務(wù)熱線聯(lián)系。

責(zé)任編輯：PSY