目前，北京地鐵5號(hào)線東單站正在試點(diǎn)多項(xiàng)自主研發(fā)的智能科技產(chǎn)品，其中“智能閘機(jī)”于12月25日正式試點(diǎn)。

據(jù)了解，傳統(tǒng)地鐵閘機(jī)體積較大，采用對(duì)射傳感器對(duì)行人進(jìn)行識(shí)別，不但判斷精度低，而且容易造成夾人、漏人、逃票等問(wèn)題。

而新型閘機(jī)頂部設(shè)有一組雙目攝像頭，利用雙目視覺(jué)技術(shù)，可精準(zhǔn)識(shí)別與保護(hù)人和物的安全，實(shí)現(xiàn)有效防夾。

該閘機(jī)還增加高精度反向闖入、尾隨、并行等欺詐行為的檢測(cè)和實(shí)時(shí)影像記錄取證，規(guī)范不文明乘車(chē)行為。

新一代智能產(chǎn)品雙目閘機(jī)，通過(guò)高度集成化，長(zhǎng)、寬分別為1400mm、180mm，比傳統(tǒng)設(shè)備分別縮小30%和10%，可大大節(jié)省站內(nèi)空間。

值得一提的是，地鐵工作人員可根據(jù)實(shí)時(shí)進(jìn)出客流情況變化，靈活切換雙向通道功能設(shè)置及類(lèi)別，進(jìn)一步提升通行效率，緩解客流高峰進(jìn)出站通行壓力。

“雙目邊門(mén)”兼具普通閘機(jī)檢票功能，可方便坐輪椅乘客進(jìn)出站，同時(shí)還支持站務(wù)人員“刷臉進(jìn)出”。

責(zé)任編輯：PSY