在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，特斯拉已經(jīng)成為了全球領(lǐng)軍品牌，而燃油車(chē)霸主大眾汽車(chē)，則成為了追隨者。

雖然表面不說(shuō)，但是大眾集團(tuán)內(nèi)部卻暗暗與特斯拉較勁，甚至還成立了“T小組”（Mission T），主要業(yè)務(wù)就是死磕特斯拉。

在汽車(chē)界屹立百年不倒的大眾汽車(chē)，自然具有深厚的汽車(chē)經(jīng)營(yíng)實(shí)力。與“要想富，先修路”理念不謀而合的是，大眾汽車(chē)深知充電基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于大規(guī)模推廣電動(dòng)車(chē)的重要性。

大眾汽車(chē)在未完全展開(kāi)其電動(dòng)車(chē)版圖之初，就搶先布局電動(dòng)車(chē)充電樁市場(chǎng)。日前，大眾汽車(chē)官網(wǎng)對(duì)外表示，其將繼續(xù)大幅度擴(kuò)展充電基礎(chǔ)設(shè)施。

目前，大眾汽車(chē)在德國(guó)已有1200個(gè)公共充電樁在運(yùn)行，其計(jì)劃在2021年新建750個(gè)充電樁，并且包括首批新建的300kW充電樁。

如此來(lái)看，大眾汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，也提前進(jìn)行了不小的技術(shù)積累與沉淀，明年就要建設(shè)首批300kW的快充樁，著實(shí)令人感到驚訝。

要知道，當(dāng)前特斯拉引以為豪的V3超級(jí)充電樁，其最高充電功率也在250kW左右。而大眾汽車(chē)的300kW超級(jí)快充，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，半個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電池，也不再是天方夜譚。

據(jù)悉，到2021年，大眾汽車(chē)將有2000個(gè)充電樁投入運(yùn)營(yíng)，與目前相比同比增加50%。

當(dāng)前，大眾在德國(guó)有10個(gè)充電站共1200個(gè)充電樁，并且大部分充電樁都對(duì)外開(kāi)放，即使不是大眾汽車(chē)，也同樣可以使用充電樁充電。

根據(jù)大眾集團(tuán)規(guī)劃，大眾集團(tuán)在2020年至2024年間將在混合動(dòng)力、電動(dòng)出行以及數(shù)字化領(lǐng)域投資600億歐元（約4646億人民幣）。

而且，到2029年大眾將推出75款純電動(dòng)車(chē)型以及60款混合動(dòng)力車(chē)型。而到2029年，純電動(dòng)汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量將達(dá)到2600萬(wàn)輛，混合動(dòng)力汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量將達(dá)到600萬(wàn)輛。
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