近日，品玩一篇名為《特斯拉中國(guó)亂象揭蠱》的文章引發(fā)熱議。文章稱(chēng)特斯拉為提升銷(xiāo)量，不擇手段降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使用次品零件裝車(chē)，整車(chē)品控標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)。

該文章還提到，管理方式過(guò)于粗暴，充滿(mǎn)“包工頭”文化，上海特斯拉工廠(chǎng)，已經(jīng)淪落為“血淚工廠(chǎng)”。

此文章一出便引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。特斯拉曾回應(yīng)稱(chēng)該文章不實(shí)，有很多地方有邏輯問(wèn)題，而特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳表示，造謠抹黑是這個(gè)世界上最容易的事情之一。

針對(duì)該事件，12月30日，特斯拉方面再度回應(yīng)稱(chēng)，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)要求進(jìn)行生產(chǎn)制造和一致性管理，不存在所謂“為產(chǎn)量不惜降低質(zhì)量”的現(xiàn)象。

特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工廠(chǎng)在高度自動(dòng)化與電子化管理下，通過(guò)MOS系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)通過(guò)整車(chē)VIN碼查詢(xún)精確追溯零件的廠(chǎng)商、零件號(hào)和批次等信息。生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵工藝參數(shù)和質(zhì)量控制結(jié)果均可以在MOS系統(tǒng)中查詢(xún)到，并支持產(chǎn)品整個(gè)生命周期的追溯需求，數(shù)據(jù)保存10年以上，“包括每個(gè)工人將螺絲擰到什么角度，具體圈數(shù)和力度都記錄在案?！?/p>

該負(fù)責(zé)人還強(qiáng)調(diào)到，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)輛同時(shí)還供應(yīng)歐洲出口，與中國(guó)銷(xiāo)售車(chē)輛來(lái)自于同一條生產(chǎn)線(xiàn)，且采用同樣的零部件、同樣的供應(yīng)商、同樣的工人依照相同標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

據(jù)悉，目前特斯拉已經(jīng)準(zhǔn)備起訴品玩。不過(guò)品玩卻表示，文章中的內(nèi)容，都是基于他們所掌握的資料和事實(shí)來(lái)撰寫(xiě)，其還能寫(xiě)出兩篇《特斯拉中國(guó)亂象揭蠱 第三季》這樣的文章。
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