1 月 11 日消息，據(jù)澎湃新聞報(bào)道，1 月 10 日在蔚來媒體溝通會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌被問及蔚來產(chǎn)品定價(jià)高于特斯拉，這一價(jià)格過高應(yīng)該降價(jià)時(shí)表示，特斯拉一直是按成本定價(jià)的邏輯，成本下降價(jià)格就下降。但是也要注意到特斯拉銷售一萬臺車時(shí)就 20% 的毛利率，一直到現(xiàn)在毛利率還是超 20%。這也意味著特斯拉降價(jià)不是真的降價(jià)，是本來就只值這么多。

李斌表示，特斯拉是一個(gè)非常好的公司，有很多地方值得學(xué)習(xí)，它對推動電動車普及有很大的作用。蔚來最主要的競爭對手都是汽油車，蔚來做的是要讓買同樣價(jià)位汽油車的用戶轉(zhuǎn)換到買蔚來的電動汽車。蔚來針對不同的消費(fèi)群體，蔚來聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場。

在被問及特斯拉國產(chǎn) Model Y 的價(jià)格可能會對蔚來目前的 SUV 有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，李斌稱 ：“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競爭，我們 ES6 是真真正正的 SUV，無論從底盤的設(shè)計(jì)，還是從空間、造型、使用的場景等各方面來講，我們是真的按照 SUV 去設(shè)計(jì)的。市場角度來講，大家更多把 Model Y 歸到 SUV，我覺得它是 Model 3 GT（高性能豪華旅游車），就 Model 3 的變胖版?！?/p>

1 月 9 日，蔚來發(fā)布旗下第四款量產(chǎn)車型兼首款轎車 ET7，搭載 150kWh（千瓦時(shí)）固態(tài)電池包 NEDC 續(xù)航超 1000 公里。該車型補(bǔ)貼前起售價(jià)為 44.8 萬元，預(yù)計(jì)于 2022 年第一季度開啟交付。對于 ET7 目前的訂單情況，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪表示 ET7 發(fā)布后，蔚來 App 訂單系統(tǒng)一度短暫癱瘓，差不多十來分鐘后才恢復(fù)。
責(zé)任編輯：YYX