據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉因娛樂控制單元（media control unit）故障召回15.8萬輛Model S和Model X，這些故障可能導(dǎo)致觸摸屏顯示器無法正常工作，從而構(gòu)成安全隱患。

路透社報(bào)道顯示，去年11月美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局升級(jí)安全調(diào)查后，在給特斯拉的一封正式信函中提出了這一不尋常的召回要求。該信函稱已初步斷定2012-2018款Model S和2016-2018款Model X車型“含有與機(jī)動(dòng)車安全相關(guān)的缺陷”。

特斯拉沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求，但必須在1月27日之前對(duì)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局做出回應(yīng)。如果不同意召回，特斯拉必須向該機(jī)構(gòu)“提供其決定的充分解釋”。

值得一提的是，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局正式要求召回不常見。因?yàn)槿绻摍C(jī)構(gòu)在討論建議召回，車企通常會(huì)自愿接受召回。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，在考慮“特斯拉的技術(shù)簡(jiǎn)報(bào)…并評(píng)估了特斯拉的主張”之后，要求特斯拉召回?！霸谖覀儗彶閿?shù)據(jù)期間，特斯拉證實(shí)，鑒于存儲(chǔ)設(shè)備的有限存儲(chǔ)容量，所有單元都會(huì)不可避免地發(fā)生故障?！?/p>

該機(jī)構(gòu)告訴特斯拉，其他車企已經(jīng)就類似安全問題發(fā)出了多次召回，還給特斯拉提供了先前車企召回的詳細(xì)清單。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，觸摸屏故障會(huì)帶來重大的安全問題，包括后視/備用攝像頭圖像的丟失。該機(jī)構(gòu)注意到其他車企此前曾因類似問題召回9次。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局稱，觸摸屏的潛在故障會(huì)導(dǎo)致輔助駕駛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向信號(hào)功能受到影響，因?yàn)檫@些車輛可能會(huì)沒有報(bào)警蜂鳴音、感應(yīng)和其他警報(bào)。而與輔助駕駛系統(tǒng)等相關(guān)的警報(bào)丟失“增加了發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)轳{駛員可能沒有意識(shí)到系統(tǒng)故障。”

此外，觸摸屏故障還會(huì)導(dǎo)致駕駛員無法使用擋風(fēng)玻璃除霧和除霜系統(tǒng)：“可能會(huì)在惡劣天氣下降低駕駛員的視野，增加發(fā)生撞車的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局指出：“特斯拉已經(jīng)實(shí)施了幾項(xiàng)遠(yuǎn)程更新，以緩解某些問題……但我們暫時(shí)認(rèn)為，這些更新在程序上和實(shí)質(zhì)上是不足的。” 該機(jī)構(gòu)還表示，根據(jù)法律“車企必須召回以補(bǔ)救與安全有關(guān)的缺陷。”

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在去年11月份表示，已審查了12523項(xiàng)關(guān)于該問題的索賠和投訴，這將影響約8%的被調(diào)查車輛。許多投訴稱，特斯拉要求車主在保修到期后支付費(fèi)用來更換該單元。
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