隨著軍用武器裝備集成化、自動(dòng)化水平提高,裝甲車輛上電氣設(shè)備的種類和數(shù)量越來越多,對(duì)供電電源的性能要求越來越高;不同電氣設(shè)備的接入,嚴(yán)重影響車上電源的輸出特性。裝甲車輛電氣特性仿真測(cè)試系統(tǒng),能夠模擬裝甲車輛28V直流電源在使用過程中穩(wěn)態(tài)電壓、紋波電壓、浪涌電壓、尖峰脈沖電壓、啟動(dòng)擾動(dòng)電壓的參數(shù)變化,以檢驗(yàn)設(shè)備和裝甲車輛28伏電源兼容能力。
測(cè)試說明
通過供配電單元把電力分配到仿真測(cè)試系統(tǒng)各個(gè)單元,程控電源根據(jù)控制指令,產(chǎn)生穩(wěn)態(tài)電壓、浪涌電壓和啟動(dòng)擾動(dòng)電壓,紋波、尖·峰發(fā)生單元產(chǎn)生的紋波和尖峰信號(hào)注入到程控電源的輸出上,最終輸送給被測(cè)電器設(shè)備。在被測(cè)設(shè)備運(yùn)行同時(shí),采集實(shí)際工況下電源信號(hào),提取信號(hào)特征,重構(gòu)電源信號(hào)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
穩(wěn)態(tài)電壓: 20~33V、功率:20kW(功率可擴(kuò)展)
紋波電壓: ≤2V 、 頻率:50Hz~200kHz
高浪涌值:最大值為40V,
低浪涌值:電壓為18V
尖峰脈沖電壓:±250V
啟動(dòng)擾動(dòng)電壓:電壓從6V上升到16V時(shí)間小于1S
責(zé)任編輯:gt
-
電源
+關(guān)注
關(guān)注
184文章
17851瀏覽量
251990 -
仿真
+關(guān)注
關(guān)注
50文章
4129瀏覽量
134067 -
測(cè)試系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
6文章
825瀏覽量
62270
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
電氣安規(guī)分析儀的原理和應(yīng)用
智能座艙HIL仿真測(cè)試解決方案
![智能座艙HIL<b class='flag-5'>仿真</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>解決<b class='flag-5'>方案</b>](https://file1.elecfans.com/web3/M00/03/92/wKgZO2dqJYSAJSrIAACrOB5OdeQ480.png)
底盤電控系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案
![底盤電控<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>HIL<b class='flag-5'>仿真</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>解決<b class='flag-5'>方案</b>](https://file1.elecfans.com/web3/M00/03/82/wKgZO2dpM0uAXbTIAABGcEfNMGI806.png)
智能駕駛HIL仿真測(cè)試解決方案
![智能駕駛HIL<b class='flag-5'>仿真</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>解決<b class='flag-5'>方案</b>](https://file1.elecfans.com/web3/M00/03/65/wKgZPGdo0OqAKWfPAABsx8hEQd4158.png)
12月19日在線研討會(huì) 智能座艙仿真測(cè)試解決方案
充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的原理和應(yīng)用
SOA整車電子電氣仿真測(cè)試解決方案
![SOA整車電子<b class='flag-5'>電氣</b><b class='flag-5'>仿真</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b>解決<b class='flag-5'>方案</b>](https://file1.elecfans.com/web3/M00/02/0A/wKgZPGdaoqqAWep0AABZCVOfFZU369.png)
解決方案丨EasyGo新能源系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真應(yīng)用
設(shè)計(jì)仿真 | 基于VTD的智能大燈仿真測(cè)試方案
![設(shè)計(jì)<b class='flag-5'>仿真</b> | 基于VTD的智能大燈<b class='flag-5'>仿真</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b><b class='flag-5'>方案</b>](https://file1.elecfans.com/web1/M00/F2/AE/wKgZoWcIfUGADgnmAACd05h-gLA538.png)
動(dòng)力輸出多樣化:12V、24V、48V裝甲車輛外部起動(dòng)電源的選擇
![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/07/9C/wKgaombo9N2ABKn9AAJLsNcc4UI061.jpg)
裝甲車輛電源技術(shù)的創(chuàng)新:從內(nèi)部到外部的轉(zhuǎn)變
汽車高壓系統(tǒng)電性能測(cè)試方案
![汽車高壓<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>電<b class='flag-5'>性能</b><b class='flag-5'>測(cè)試</b><b class='flag-5'>方案</b>](https://file1.elecfans.com/web2/M00/03/77/wKgaoma8YwWAGB41AAITKfKnw7k305.png)
【車輛熱管理】通過Simcenter STAR-CCM+工程服務(wù)檢查組件和系統(tǒng)的熱性能
![【<b class='flag-5'>車輛</b>熱管理】通過Simcenter STAR-CCM+工程服務(wù)檢查組件和<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的熱<b class='flag-5'>性能</b>](https://file1.elecfans.com/web2/M00/C2/1B/wKgZomXgKimAKUIdAAA9lGgn6AA745.png)
電源電性能測(cè)試項(xiàng)目與方法
地鐵車站電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用方案
![地鐵車站<b class='flag-5'>電氣</b>火災(zāi)監(jiān)控<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的設(shè)計(jì)及應(yīng)用<b class='flag-5'>方案</b>](https://file1.elecfans.com//web2/M00/C1/5D/wKgZomXdldqAXECxAAEr9X4_usM790.png)
評(píng)論