摘要

2020年，包括通用、現(xiàn)代、福特、寶馬等多家國際車企的主力電動車型都因動力電池安全問題接連出現(xiàn)召回。

又一家國際主機(jī)廠因電池問題宣布召回旗下電動汽車。

外媒報道稱，大眾汽車宣布對其旗下的e-Up小型電動汽車進(jìn)行召回，涉及122輛。

對于召回的原因，大眾稱由于電池單元故障，存在短路或著火的危險。雖然目前還沒有發(fā)生起火事故，但還是決定采取預(yù)防措施進(jìn)行召回。

e-up是大眾在2013年發(fā)布的首款微型電動車，出自于大眾MQB模塊化平臺，續(xù)航僅133公里。2020年，大眾推出新款e-up電動車，電池的容量從18.7 kWh增加到32.3 kWh，WLTP工況下的續(xù)航里程為246km。

盡管大眾并未透露e-up車型的電池供應(yīng)商，但根據(jù)其電動汽車產(chǎn)品規(guī)劃來看有可能是LG化學(xué)。

事實上，大眾并不是首個宣布召回旗下電動車的主機(jī)廠。

2020年，包括通用、現(xiàn)代、福特、寶馬等多家國際車企的主力電動車型都因動力電池安全問題接連出現(xiàn)召回。

其中，通用汽車宣布召回6.87萬輛在2017年至2019年生產(chǎn)的Bolt EV，該車型搭載了LG化學(xué)生產(chǎn)的電池，均為LG化學(xué)韓國Ochang工廠生產(chǎn)制造，生產(chǎn)期間為2016年5月至2019年5月。

現(xiàn)代汽車宣布在全球召回7.7萬輛Kona EV汽車，召回的原因初步判定是由于電芯存在起火風(fēng)險，而電芯供應(yīng)商就是LG化學(xué)。

而寶馬和福特召回的車型則搭載三星SDI的電芯。

在此情況之下，大眾宣布率先召回部分存在起火風(fēng)險的電動汽車，有利于其將電池事故引發(fā)的安全風(fēng)險降到最低。

值得注意的是，LG化學(xué)是大眾汽車的主力電池供應(yīng)商，在上述安全事故下，大眾在后期不排除召回其它搭載LG化學(xué)電池的電動車的可能，這對LG化學(xué)和大眾而言都存在巨大的壓力。

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