德國(guó)汽車制造商寶馬（BMW）周三表示，該公司正在進(jìn)軍量子計(jì)算領(lǐng)域，利用霍尼韋爾量子計(jì)算機(jī)（Honeywell quantum computer）尋找更有效的方法來(lái)購(gòu)買其汽車上的無(wú)數(shù)零部件。這家汽車巨頭已經(jīng)開(kāi)始使用霍尼韋爾（Honeywell）的量子計(jì)算機(jī)，先是H0，然后是較新的H1，以確定應(yīng)該在什么時(shí)候從哪個(gè)供應(yīng)商那里購(gòu)買哪些部件，以確保成本最低，同時(shí)保持生產(chǎn)進(jìn)度。

例如，一個(gè)寶馬供應(yīng)商供貨更快，而另一個(gè)更便宜。量子計(jì)算機(jī)將從一系列選項(xiàng)和子選項(xiàng)中優(yōu)化選擇。最終，寶馬希望這將意味著更靈活的制造業(yè)。

寶馬的量子計(jì)算實(shí)驗(yàn)是這項(xiàng)新興技術(shù)在現(xiàn)實(shí)世界中的首次應(yīng)用。優(yōu)化問(wèn)題解決方案，是量子計(jì)算機(jī)有望超越普通機(jī)器的領(lǐng)域之一，從一系列令人望而生畏的可能性中找到最佳的行動(dòng)方案。在早期階段，寶馬將測(cè)試量子計(jì)算的速度，并確保小規(guī)模計(jì)算與經(jīng)典機(jī)器的結(jié)果相匹配。然而，霍尼韋爾量子計(jì)算業(yè)務(wù)總裁托尼?尤特利（Tony Uttley）表示，在大約18到24個(gè)月的時(shí)間里，量子計(jì)算機(jī)可以解決經(jīng)典計(jì)算機(jī)無(wú)法處理的優(yōu)化問(wèn)題。

量子計(jì)算機(jī)與經(jīng)典機(jī)器有著天壤之別。它們用量子位存儲(chǔ)和處理數(shù)據(jù)。量子比特可以存儲(chǔ)一和零的組合，而不是像經(jīng)典計(jì)算機(jī)那樣簡(jiǎn)單地存儲(chǔ)一和零。此外，多個(gè)量子位可以通過(guò)一種稱為糾纏的現(xiàn)象結(jié)合在一起。這使得量子位元包含了一個(gè)問(wèn)題的多種可能的解決方案。在正確的處理算法引導(dǎo)量子比特相互作用的情況下，糟糕的解決方案實(shí)際上會(huì)相互抵消，從而產(chǎn)生好的答案。

量子計(jì)算機(jī)制造商們正在競(jìng)相制造具有幾十個(gè)量子位的機(jī)器，最終希望能有幾千個(gè)，然后幾百萬(wàn)個(gè)量子位來(lái)處理更復(fù)雜的計(jì)算。他們還致力于穩(wěn)定量子位，這樣計(jì)算可以運(yùn)行更長(zhǎng)時(shí)間。這一改進(jìn)的一個(gè)關(guān)鍵部分是量子計(jì)算錯(cuò)誤校正，它應(yīng)該有助于計(jì)算抵御量子位故障。

與霍尼韋爾合作的其他企業(yè)包括DHL、默克、埃森哲、摩根大通和英國(guó)石油。
責(zé)編AJX