通用汽車(chē)的CES主題演講上，該公司展示了許多凱迪拉克汽車(chē)，無(wú)論是真實(shí)的還是概念中的，以解釋其對(duì)運(yùn)輸未來(lái)的愿景。令人眼前一亮的是，該公司提出了兩種概念車(chē)，將其稱(chēng)為halo portfolio。首先是無(wú)人飛行汽車(chē)，這是一臺(tái)具有90kW電池的VTOL飛機(jī)，它可以以每小時(shí)90公里（56英里）的速度。

第二種是“個(gè)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)”，一種帶輪子的自動(dòng)駕駛箱。通用汽車(chē)公司表示，這款車(chē)的性能更像一個(gè)“移動(dòng)客廳”，環(huán)境可以微調(diào)以滿足您的需求。你在城市里通勤的時(shí)候，可以坐在里面的長(zhǎng)椅上休息。

凱迪拉克還提供了有關(guān)即將面世的（而且非常真實(shí)的）Lyriq SUV的更多細(xì)節(jié)，該SUV于去年夏天正式發(fā)布。現(xiàn)在據(jù)說(shuō)該機(jī)艙不僅將Unreal Engine用于車(chē)載圖形，還用于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器。而且，該公司確認(rèn)，Lyriq還將打包Super Cruise駕駛員協(xié)助作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。

Lyriq也是通用汽車(chē)第一款使用“Ultium”電池系統(tǒng)的車(chē)輛，該系統(tǒng)的電池大小在50-200kW之間，也將用于Hummer EV內(nèi)部，同時(shí)也是通用汽車(chē)的第一款電動(dòng)皮卡。通用汽車(chē)表示，其電池組所使用的鈷減少了70％，使它們對(duì)整個(gè)環(huán)境污染更少，更好。Lyriq本身將配備100kW電池，續(xù)航范圍約為300英里，配置33英寸超大屏幕。

在通用汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)中，并不是每個(gè)人都對(duì)凱迪拉克電氣化之旅的到來(lái)感到興奮。2020年12月，一份報(bào)告聲稱(chēng)，150家通用汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將停止銷(xiāo)售凱迪拉克汽車(chē)，并接受買(mǎi)斷，而不是為電動(dòng)汽車(chē)提供必要的裝備。部分原因是經(jīng)銷(xiāo)商不確定電動(dòng)汽車(chē)是否是未來(lái)的發(fā)展方向，也不確定是否有理由對(duì)其設(shè)施進(jìn)行昂貴的升級(jí)。考慮到與汽油動(dòng)力汽車(chē)相比，維修電動(dòng)汽車(chē)的需求很少，其他人可能對(duì)他們的未來(lái)收入持懷疑態(tài)度。

原文標(biāo)題：凱迪拉克展示VTOL無(wú)人飛行汽車(chē)概念

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