據(jù)晚點LatePost今日的消息，小米集團已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，小米汽車團隊或?qū)⒂尚∶准瘓F創(chuàng)始人雷軍親自帶隊，目前小米尚未就該消息作出回應(yīng)。

雖然小米一直未直接參與新能源汽車的制造，但雷軍通過自己的順為資本在 2015 年投資了蔚來汽車，又在 2016 年和 2019 年分別兩次投資了小鵬汽車。

同時，通過國家知識產(chǎn)權(quán)局專利公告系統(tǒng)公開的專利申請文件顯示，小米在 2015 年開始就陸續(xù)申請了多項汽車方面的發(fā)明專利，比如汽車定速巡航、能源補充、車輛操控、導(dǎo)航等，這可能也是小米集團為造車準(zhǔn)備的專利。

在近兩年小米被多次傳出造車的計劃，但都被小米公司否認(rèn)。實際上像是蘋果、三星都已經(jīng)傳出要開發(fā)汽車產(chǎn)品，并且正在與傳統(tǒng)汽車廠商洽談合作。就連華為也在近幾個月內(nèi)多次傳出“造車”的新聞，華為方面也否認(rèn)了該消息。

目前新能源汽車已經(jīng)成為全球趨勢，各國都在鼓勵企業(yè)推出電動汽車產(chǎn)品，傳統(tǒng)車企已經(jīng)宣布未來幾年增加電動汽車的生產(chǎn)銷量比例。按照市場調(diào)查機構(gòu)Canalys預(yù)計，2028年全球電動汽車銷量將攀升至 3000 萬輛，到 2030 年電動汽車將占據(jù)全球乘用車銷量近一半，因此該市場將前景將十分有利可圖。
責(zé)編AJX