受疫情等因素影響，日產(chǎn)汽車至今仍處于虧損狀態(tài)。

日前，日產(chǎn)汽車公布了2020財年前三季度（2020年4月1日-2020年12月31日）財務(wù)報告。

數(shù)據(jù)顯示，2020財年第三季度，日產(chǎn)合并凈收入為2.22萬億日元，合并經(jīng)營利潤為271億日元，經(jīng)營利潤率為1.2%。第三季度凈虧損1378億日元。

累計來看，2020財年前三季度，日產(chǎn)汽車合并凈收入為5.32萬億日元，合并經(jīng)營虧損為1316億日元，經(jīng)營利潤率為-2.5%，前9個月的凈虧損為3677億日元（約合人民幣225億元）。

由于第三季度業(yè)績的恢復(fù)，合并經(jīng)營虧損和經(jīng)營利潤率正在得到改善。

根據(jù)管理層預(yù)估報表（含日產(chǎn)汽車公司在中國合資公司的經(jīng)營業(yè)績），日產(chǎn)汽車公司本2020財年前三季度經(jīng)營虧損為404億日元，經(jīng)營利潤率為-0.7%，凈虧損為3677億日元。

日產(chǎn)汽車公司將2020財年全年的銷量預(yù)期下調(diào)至401.5萬臺，較之前的預(yù)期下調(diào)3.6%。盡管銷量下調(diào)造成一定影響，但由于銷售費(fèi)用以及銷售財務(wù)、生產(chǎn)和固定成本的改善，日產(chǎn)汽車對2020財年預(yù)期做出調(diào)整。

日產(chǎn)汽車公司預(yù)計2020財年全年凈收入為7.7萬億日元，營業(yè)虧損預(yù)計為2050億日元，較此前預(yù)期減少了1350億日元。預(yù)計凈虧損為5300億日元，較此前的預(yù)期減少了850億日元。

在過去的2020年，日產(chǎn)公布了一系列“瘦身”策略，包括將全球產(chǎn)產(chǎn)能削減20%至540萬輛，產(chǎn)品陣容從69款削減至少于55款，削減固定費(fèi)用成本約3000億日元等。

同時，日產(chǎn)還將核心市場縮小至日本、北美和中國市場。

毫無疑問，這一系列措施，正是在挽救其不斷下滑的業(yè)績。特別是受戈恩事件影響，整個日產(chǎn)汽車仍處于動蕩之中。

從當(dāng)前的財報看，日產(chǎn)2020財年仍將陷于虧損，但對于日產(chǎn)管理層來說，能在一定程度上減少虧損就是勝利

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