2月22日消息，美國NASA“毅力號(hào)”火星探測(cè)器已于不久前成功降落在火星表面，成為NASA第5個(gè)成功登陸火星的火星車。

作為美國航天局迄今最大的火星探測(cè)任務(wù)，“毅力號(hào)”肩負(fù)著尋找火星上是否存在過生命跡象的任務(wù)。

前不久一段據(jù)稱是“毅力號(hào)”發(fā)回的火星表面視頻和聲音的視頻引發(fā)網(wǎng)友熱議。

視頻中，火星表面類似戈壁灘，同時(shí)還有隱約類似風(fēng)的聲音。

但經(jīng)多方確認(rèn)，該視頻實(shí)為“好奇號(hào)”火星探測(cè)器傳回的視頻。

不過，令眾多天文愛好者欣喜的是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，NASA公布了由毅力號(hào)著陸艙和火星車拍攝的視頻。

以第一視角展示了著名的“恐怖7分鐘”登陸過程，同時(shí)，這也是有史以來第一段被捕捉到的火星著陸視頻。

據(jù)悉，由于火星大氣稀薄，而且地火距離遙遠(yuǎn)，探測(cè)器必須自主完成減速降落，難度極大，“毅力號(hào)”就將經(jīng)歷“恐怖7分鐘”，NASA預(yù)測(cè)安全著陸的概率僅有40％。

據(jù)了解，北京時(shí)間2月19日凌晨4點(diǎn)48分，包裹“毅力號(hào)”火星車的空中吊車保護(hù)殼以19.5萬千米的時(shí)速進(jìn)入火星大氣層。

1分鐘后，大氣摩擦使得外殼溫度高達(dá)1300度，4點(diǎn)52分，直徑21.5米的降落傘打開，并彈出擋熱板。

4點(diǎn)54分，外殼背面分開，空中吊車的下降時(shí)速降至2.7千米，同時(shí)將“毅力號(hào)”從7.6米長的尼龍繩上降下，此時(shí)離地面約20米。

4點(diǎn)55分，速度降至2.5千米/小時(shí)，探測(cè)車接觸地面，尼龍繩切斷，“毅力號(hào)”著陸火星表面。

除了尋找火星上是否存在過生命跡象，“毅力號(hào)”還計(jì)劃采集火星巖石樣本，并將其送回地球。
責(zé)編AJX