韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車集團正式發(fā)起電動化攻勢。

現(xiàn)代汽車集團發(fā)布了純電動中型CUV IONIQ（艾尼氪）5。這是現(xiàn)代電動汽車純電動專屬品牌IONIQ旗下的首款量產車型，也是現(xiàn)代汽車基于全新電動汽車專用平臺E-GMP打造的首款車型。

據(jù)了解，IONIQ5將在今年上半年推向部分地區(qū)市場。未來也將引入到中國市場，不過目前現(xiàn)代汽車集團方面并未透露該車型是否會在中國本土化生產。

于2020年先后發(fā)布的艾尼氪品牌和E-GMP平臺，是現(xiàn)代汽車電動化戰(zhàn)略的重要依托。

根據(jù)現(xiàn)代汽車集團此前公布的電動化目標，到2025年，現(xiàn)代集團電動汽車銷量要達100萬輛，市場份額達到10%，成為全球第三大環(huán)保汽車制造商，BEV銷量達到56萬輛。具體來看，現(xiàn)代汽車集團計劃到2025年推出44款電氣化車型。其中，純電動汽車占23款，11款電動汽車專有車型將來自E-GMP平臺，包括現(xiàn)代旗下的純電動汽車品牌“IONIQ艾尼氪”的幾款車型，以及起亞品牌的數(shù)款車型。

根據(jù)官方發(fā)布的信息，E-GMP平臺可以實現(xiàn)從轎車、SUV，到高性能、高能效車型的研發(fā)?，F(xiàn)代汽車集團表示，通過E-GMP平臺，可以打造百公里加速時間不到3.5秒、最高時速可達260km/h的高性能車型。同時，E-GMP平臺搭載了主要適用于中大型車輛的5連桿后懸架，優(yōu)化了操控性能和駕乘體驗。

E-GMP將采用現(xiàn)代集團全新的電驅動系統(tǒng)，搭載400V/800V多功能快充系統(tǒng)，充分利用車輛的驅動用電機和逆變器，將充電基礎設施提供的400V電壓升壓至最適合車輛系統(tǒng)的800V電壓，讓車輛在14分鐘內可充電80%，完全充滿可行駛600km。當然，這需要800V高電壓的充電基礎設施配合。

從IONIQ5來看，該車電池組有58kWh或72.6kWh兩種配置可選，其中裝備72.6kWh的兩驅長續(xù)航版的NEDC最大續(xù)航里程為600km。在充電方面，艾尼氪5可同時支持400V和800V充電樁。據(jù)介紹，當使用功率350kW的超級充電樁進行充電時，艾尼氪5從30%電量充至80%只需14分鐘，充電5分鐘能增加100km的續(xù)航里程。

此外，艾尼氪5配備最新一代現(xiàn)代SmartSense高級駕駛輔助系統(tǒng)，包含首次投入使用的高速公路駕駛輔助2級技術，以及前方防碰撞輔助、盲區(qū)防撞輔助等輔助駕駛功能。
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