測(cè)量目標(biāo)距離仍然是大多數(shù)雷達(dá)系統(tǒng)的基本用途。然而，雷達(dá)系統(tǒng)在其組成方式、使用的信號(hào)、可捕獲的信息以及如何在不同的應(yīng)用中使用這些信息等方面都有了顯著的發(fā)展。

雷達(dá)廣泛應(yīng)用于軍事和民用領(lǐng)域，包括：

監(jiān)視（威脅識(shí)別、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)或接近引信）

探測(cè)和跟蹤（目標(biāo)識(shí)別和追蹤或海上救援）

導(dǎo)航（避免汽車(chē)碰撞或空中交通管制）

高分辨率成像（地形測(cè)繪或著陸制導(dǎo)）

天氣跟蹤（風(fēng)暴預(yù)警或風(fēng)廓線）

按信號(hào)類(lèi)型分類(lèi)

下面列出了一些具有各種信號(hào)類(lèi)型的常見(jiàn)雷達(dá)系統(tǒng)：

連續(xù)波（多普勒）雷達(dá)：連續(xù)波雷達(dá)系統(tǒng)以恒定頻率發(fā)射連續(xù)波信號(hào)。接收信號(hào)存在多普勒頻移，可用于確定目標(biāo)速度。該雷達(dá)系統(tǒng)通常用于交通監(jiān)控。

FMCW雷達(dá)：FMCW雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)CW信號(hào)進(jìn)行調(diào)頻以產(chǎn)生定時(shí)基準(zhǔn)。有了這些信息，除了可以測(cè)速之外，還可以測(cè)距。連續(xù)波雷達(dá)的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是它們提供連續(xù)的結(jié)果（與脈沖雷達(dá)系統(tǒng)相比）。這種雷達(dá)系統(tǒng)常用于飛機(jī)在著陸過(guò)程中的精確測(cè)高。

脈沖雷達(dá)：基本的（非相干）脈沖雷達(dá)系統(tǒng)，通過(guò)測(cè)量發(fā)射和接收脈沖之間的時(shí)間差來(lái)確定目標(biāo)的距離和方向。由于相位在脈沖間是隨機(jī)的，所以系統(tǒng)是非相參的。遠(yuǎn)程空中監(jiān)視是這些雷達(dá)系統(tǒng)的常見(jiàn)的應(yīng)用場(chǎng)景。

多普勒脈沖雷達(dá)：這是一種相參雷達(dá)系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，根據(jù)接收脈沖間相位的變化可以獲得除目標(biāo)距離和方向之外的信息——目標(biāo)速度。通常采用高脈沖重復(fù)率（PRRs），這使得徑向速度測(cè)量更精確，但測(cè)距精度較低。利用多普勒脈沖雷達(dá)系統(tǒng)在抑制靜雜波的同時(shí)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，這對(duì)氣象監(jiān)測(cè)應(yīng)用具有重要意義。

動(dòng)目標(biāo)指示（MTI）雷達(dá)：MTI雷達(dá)也使用多普勒頻率區(qū)分動(dòng)目標(biāo)與靜止目標(biāo)和雜波。它的波形是一系列低PRR脈沖，從而避免距離模糊，但犧牲了速度精度。這些類(lèi)型的雷達(dá)系統(tǒng)通常用于地面飛機(jī)搜索和監(jiān)視應(yīng)用。

脈沖壓縮雷達(dá)：短脈沖寬度信號(hào)提供更好的距離分辨率，但作用距離有限。長(zhǎng)脈沖寬度信號(hào)包含更多能量，提供更長(zhǎng)的探測(cè)范圍，但犧牲了距離分辨率。脈沖壓縮結(jié)合了長(zhǎng)脈沖寬度與功率相關(guān)的優(yōu)點(diǎn)和短脈沖寬度的分辨率優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)調(diào)制發(fā)送信號(hào)的頻率（例如線性調(diào)頻）或相位（例如使用巴克碼），長(zhǎng)脈沖可以在接收機(jī)中壓縮相當(dāng)于調(diào)制信號(hào)帶寬倒數(shù)的量；許多天氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已趨向于使用脈沖壓縮雷達(dá)。

按天線配置分類(lèi)

單站雷達(dá)：在單站雷達(dá)中，發(fā)射機(jī)和接收機(jī)通過(guò)時(shí)域復(fù)用的方式共用同一個(gè)天線。

雙基地雷達(dá)：發(fā)射天線和接收天線分離（通常以較大的距離或偏移角）的雷達(dá)系統(tǒng)稱(chēng)為雙基地雷達(dá)系統(tǒng)。雙基地雷達(dá)系統(tǒng)通常用于探測(cè)隱身目標(biāo)，其中隱身技術(shù)有意避免將雷達(dá)信號(hào)反射到發(fā)射機(jī)方向。

電子掃描陣列（ESA）：雷達(dá)系統(tǒng)可以使用天線陣列，可包含1000或10000個(gè)天線陣列。通過(guò)精確地控制每個(gè)天線陣元的相位和幅度，可以形成陣列的整體波束方向圖。這些相控陣天線是機(jī)械掃描天線的替代品，機(jī)械掃描天線通常更重，更容易發(fā)生故障。

此外，電機(jī)的單點(diǎn)故障會(huì)造成機(jī)械系統(tǒng)失效，而相控陣天線的一個(gè)或多個(gè)陣元發(fā)生故障時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)雷達(dá)系統(tǒng)失效。電子掃描陣列（ESA）雷達(dá)系統(tǒng)有兩種基本類(lèi)型：無(wú)源ESA（PESA）和有源ESA（AESA）。

PESA：無(wú)源電子掃描陣列。通常，PESA雷達(dá)系統(tǒng)從一個(gè)信號(hào)源獲得信號(hào)，然后將其分成數(shù)百條路徑，并對(duì)其中一些進(jìn)行延遲和（或）衰減，直到每條路徑到達(dá)單個(gè)天線陣元。

AESA：有源電子掃描陣列。AESA雷達(dá)系統(tǒng)陣列的每個(gè)天線陣元都是獨(dú)立發(fā)射/接收模塊（TRM）。這提供了很大的靈活性，使AESA雷達(dá)系統(tǒng)能夠同時(shí)在多個(gè)頻率下工作，產(chǎn)生多個(gè)波束模式以實(shí)現(xiàn)不同的雷達(dá)功能。AESA雷達(dá)現(xiàn)在是最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)基線。

影響雷達(dá)性能的要素

責(zé)任編輯人：CC