德賽電池儲(chǔ)能事業(yè)單元總經(jīng)理郭慶明發(fā)表了題為“訂單考驗(yàn)下的高質(zhì)量交付保障”的主題演講。

鋰電池企業(yè)保障訂單穩(wěn)定交付和產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)都離不開制造環(huán)節(jié)的智能化、自動(dòng)化。

3月20日，由高工鋰電、高工機(jī)器人、高工咨詢主辦的“鋰電池智造躍遷”2021鋰電池智能制造峰會(huì)在深圳隆重舉行。來自鋰電池、智能裝備、制造產(chǎn)線、倉(cāng)儲(chǔ)物流等800位嘉賓大咖匯聚一堂，共議鋰電池智造躍遷。

會(huì)議上，德賽電池儲(chǔ)能事業(yè)單元總經(jīng)理郭慶明發(fā)表了題為“訂單考驗(yàn)下的高質(zhì)量交付保障”的主題演講。

德賽電池成立于2002年，主要從事鋰電池PACK制造，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、筆記本電腦、醫(yī)療器械、電動(dòng)自行車、平衡車、汽車啟停、無人機(jī)、儲(chǔ)能、物聯(lián)終端等終端產(chǎn)品和設(shè)備。

隨著市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)和產(chǎn)品性能提升的需要，傳統(tǒng)的手工或半自動(dòng)生產(chǎn)模式已經(jīng)無法滿足鋰電池企業(yè)的要求。

為提升公司競(jìng)爭(zhēng)力和保障產(chǎn)品穩(wěn)定交付，德賽電池從2011年開始啟動(dòng)鋰電池PACK自動(dòng)化制造探索，到2013年擁有60條自動(dòng)化產(chǎn)線，但只能滿足單一產(chǎn)品的制造。

在此情況之下，德賽電池開始朝柔性化產(chǎn)線方向升級(jí)，推出高速高精度柔性生產(chǎn)線以滿足不同應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品交付。

截止2020年，德賽電池的PACK自動(dòng)化產(chǎn)線已經(jīng)超過200條。

為保證持續(xù)領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，德賽電池在2021年會(huì)采用更先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)，同時(shí)集成AI視覺技術(shù)，做總線集成控制，實(shí)現(xiàn)過程和產(chǎn)品數(shù)據(jù)化的展示，同時(shí)讓我們的設(shè)計(jì)更加標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、結(jié)構(gòu)化。

郭慶明指出，電池PACK自動(dòng)化體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高精度定位和快速傳輸；二是執(zhí)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)和精益設(shè)計(jì)；三就是控制系統(tǒng)，使傳輸和加工協(xié)調(diào)的進(jìn)行，同時(shí)把過程的數(shù)據(jù)、產(chǎn)品的數(shù)據(jù)更好的展示、反饋、驅(qū)動(dòng)制造改善。

郭慶明認(rèn)為，目前PACK行業(yè)還存在諸多痛點(diǎn)，例如物料配送環(huán)節(jié)還存在大量人工干預(yù)、產(chǎn)線如何實(shí)現(xiàn)快速換型、品質(zhì)問題從何查起、能否按時(shí)按質(zhì)按量交付等。

對(duì)此，要解決上述問題，PACK企業(yè)需要進(jìn)行全面質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)線設(shè)、生產(chǎn)制造數(shù)字化、設(shè)備管理數(shù)字化。

原文標(biāo)題：【逸飛激光?高工會(huì)議】德賽電池PACK產(chǎn)線自動(dòng)化升級(jí)方向

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