近日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)于在國(guó)家會(huì)展中心（上海）精彩亮相。這是自疫情發(fā)生后全球第一個(gè)如期舉辦的A級(jí)車(chē)展，也是上海車(chē)展首次回歸線下。隨著多股造車(chē)勢(shì)力在本次車(chē)展上激烈角逐，電氣化、智能化變革的出行新時(shí)代序幕徐徐拉開(kāi)，同時(shí)也將智能化汽車(chē)的概念進(jìn)一步推到世人眼前。

上海車(chē)展拉開(kāi)出行新時(shí)代序幕

智能化汽車(chē)，是通過(guò)結(jié)合先進(jìn)軟硬件技術(shù)提供感知、決策、控制等功能，實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛的新一代汽車(chē)。按照用途主要分類(lèi)包括智能駕駛系統(tǒng)、生活服務(wù)系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、用車(chē)輔助系統(tǒng)。

浙商證券在研究報(bào)告中指出，預(yù)計(jì)全球2025年智能化汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為9323萬(wàn)量，根據(jù)前瞻研究院和IDC的數(shù)據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)2018至2025年智能化汽車(chē)行業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到15%，未來(lái)行業(yè)將保持迅速增長(zhǎng)。

太平洋汽車(chē)的《2020年新車(chē)智能化程度調(diào)查報(bào)告》顯示，中國(guó)汽車(chē)智能化僅占所有車(chē)系40%，目前居世界第三位（美國(guó)80%、意大利43%），智能化率離美國(guó)尚有較大差距，滲透空間巨大。

隨著智能化汽車(chē)核心技術(shù)的突破與相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)，未來(lái)幾年智能化汽車(chē)增長(zhǎng)速度將進(jìn)一步加快。相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的芯片、傳感器、算法等核心軟硬件，中游智能駕駛、智能座艙和智能汽車(chē)整車(chē)等智能技術(shù)整合，以及下游的出行服務(wù)、物流服務(wù)等智能汽車(chē)應(yīng)用增值服務(wù)將面臨龐大的潛在需求和廣闊前景，為此，業(yè)內(nèi)許多企業(yè)都開(kāi)始采取行動(dòng)把握行業(yè)升級(jí)換代機(jī)會(huì)。

收購(gòu)盛邁克，提前布局汽車(chē)智能化

華培動(dòng)力于2020年12月完成對(duì)無(wú)錫盛邁克傳感技術(shù)有限公司的收購(gòu)，從汽車(chē)傳感器角度切入汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)鏈，將汽車(chē)傳感器版圖規(guī)劃提升至公司戰(zhàn)略高度，邁出了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的第一步。

無(wú)錫盛邁克成立于2005年，主攻陶瓷厚膜壓力傳感器技術(shù)和生產(chǎn)工藝的研發(fā)，是國(guó)內(nèi)陶瓷壓力傳感器的主流廠商，擁有陶瓷厚膜壓阻壓力傳感器、基于金屬基底的高壓傳感器及專(zhuān)用信號(hào)調(diào)理芯片技術(shù)相關(guān)的多項(xiàng)專(zhuān)利，具備“敏感元件—變送模塊—變送器”全工藝鏈優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品線涵蓋用于發(fā)動(dòng)機(jī)的多種壓力傳感器（如進(jìn)氣歧管壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力傳感器、燃油蒸汽壓力傳感器等）、用于尾氣排放系統(tǒng)的（尿素壓力傳感器、SCR壓力傳感器、DPF壓力傳感器等）、用于底盤(pán)系統(tǒng)的（剎車(chē)壓力傳感器等）以及排氣溫度傳感器、速度傳感器等。

當(dāng)前盛邁克主要服務(wù)于國(guó)內(nèi)商用車(chē)前裝市場(chǎng)，客戶(hù)涵蓋商用車(chē)主機(jī)廠商（中國(guó)重汽）、發(fā)動(dòng)機(jī)廠商（錫柴、玉柴、常柴等）和尾氣排放系統(tǒng)供應(yīng)商（BOSCH、艾克藍(lán)等）。近年來(lái)，無(wú)錫盛邁克重點(diǎn)布局商用車(chē)尾氣后處理系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)、流量控制系統(tǒng)等戰(zhàn)略項(xiàng)目，多款產(chǎn)品均已開(kāi)發(fā)完成并展開(kāi)銷(xiāo)售。

華培動(dòng)力2020年年報(bào)顯示，子公司無(wú)錫盛邁克已成為全球商用車(chē)尾氣排放系統(tǒng)龍頭企業(yè)博世（BOSCH）商用車(chē)后處理系統(tǒng)壓力傳感器的國(guó)內(nèi)首家供應(yīng)商，順利切入全球產(chǎn)業(yè)鏈，接下來(lái)將繼續(xù)拓展全球商用車(chē)市場(chǎng)。

據(jù)介紹，博世的后處理系統(tǒng)占據(jù)全球約35%份額，在其積極布局新能源領(lǐng)域產(chǎn)品的過(guò)程中，盛邁克成功完成了博世尿素壓力傳感器的研發(fā)和量產(chǎn)，以及其他多個(gè)產(chǎn)品的項(xiàng)目定點(diǎn)，并憑借自身優(yōu)勢(shì)擔(dān)任了氫氣壓力、溫度、冷卻溫度傳感器的部分產(chǎn)品研發(fā)工作，在過(guò)程中不斷鞏固自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)市場(chǎng)地位有望進(jìn)一步增強(qiáng)。

業(yè)內(nèi)人士指出，受?chē)?guó)五切換國(guó)六的催化以及造車(chē)新勢(shì)力的不斷加入，傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向電氣化、智能化的進(jìn)程還將提速，傳感器領(lǐng)域也將加速迭代。盛邁克取得的一系列進(jìn)展和成果使得華培動(dòng)力與其客戶(hù)資源、研發(fā)技術(shù)等方面將形成了有效協(xié)同，通過(guò)此番搶先布局，為華培動(dòng)力接下來(lái)把握行業(yè)升級(jí)機(jī)遇，跨入智能化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈新賽道打下了穩(wěn)固基礎(chǔ)。

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