對(duì)于國(guó)家、城市而言，機(jī)場(chǎng)無(wú)疑是衡量經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的重要標(biāo)志。尤其是擁有國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，則代表著這一地區(qū)在人口數(shù)、經(jīng)濟(jì)體量上，有著較為突出的表現(xiàn)。近日，據(jù)央視新聞報(bào)道，香港特別行政區(qū)所貫徹落實(shí)的“機(jī)場(chǎng)城市”策略下的一系列項(xiàng)目，正在火熱進(jìn)行中。香港將充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)的巨大優(yōu)勢(shì)，提高作為國(guó)際航空樞紐的競(jìng)爭(zhēng)力。

“機(jī)場(chǎng)城市”這一策略由香港機(jī)場(chǎng)管理局提出，這一策略下設(shè)三跑道系統(tǒng)、智能機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目、航天城、亞洲國(guó)際博覽館第二期發(fā)展、加強(qiáng)香港與粵港澳大灣區(qū)城市聯(lián)系以及航空貨運(yùn)發(fā)展等項(xiàng)目。這一策略，旨在利用香港作為國(guó)際都市的重要經(jīng)濟(jì)地位，并利用機(jī)場(chǎng)的地理位置優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為國(guó)際航空樞紐的重要地位與功能。

著名的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于新界大嶼山赤鱲角，屬于4F級(jí)國(guó)際民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量達(dá)到了全球第五，而在貨運(yùn)量方面，更是連續(xù)18年穩(wěn)居全球第一，無(wú)疑是世界上最為繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一。截止至2019年6月，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航線總數(shù)量超過(guò)了220條，通航城市更是超過(guò)了220座。

今年，非常時(shí)期對(duì)全球航空業(yè)造成了極大影響，國(guó)內(nèi)多個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在客運(yùn)量、貨運(yùn)量方面都出現(xiàn)了不同程度的下滑。而香港作為國(guó)際重要的航空樞紐，也受到了一定的影響。據(jù)民航資源網(wǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2020年1~9月份，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量?jī)H為858.3萬(wàn)人次，未進(jìn)入國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排行榜單的前十。而“機(jī)場(chǎng)城市”策略下屬項(xiàng)目的有序推進(jìn)，一定程度上有助于香港航空業(yè)的迅速恢復(fù)。據(jù)了解，在2022年，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)將啟用第三條跑道。同時(shí)，還將在2024年啟用三跑道系統(tǒng)，屆時(shí)機(jī)場(chǎng)每年的客運(yùn)能力將增加至1億人次，貨運(yùn)能力也將迎來(lái)大幅度提升。

毫無(wú)疑問(wèn)，“機(jī)場(chǎng)城市”策略是十分正確的，這一策略將有助于香港航空運(yùn)輸業(yè)的迅速恢復(fù)，同時(shí)也進(jìn)一步提升香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)在國(guó)際上的重要運(yùn)輸?shù)匚?。在發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)、把握新基建所帶來(lái)的巨大機(jī)遇的情況下，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)全新地標(biāo)，進(jìn)一步提升香港作為國(guó)際大都市的地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力。