近日，據(jù)國外媒體報(bào)道，今年年初開始的全球性汽車芯片短缺，波及到了眾多汽車廠商，汽車的生產(chǎn)也因此而受到了影響，通用就是受影響的廠商之一，他們在北美的多座工廠，就因芯片短缺而停產(chǎn)。

通用計(jì)劃于5月31日重啟圣路易斯波托斯裝配廠（San Luis Potosi Assembly）、拉莫斯阿里斯佩裝配廠（Ramos Arizpe Assembly），以及位于韓國的富平1號(hào)裝配廠；6月14日重啟位于加拿大的CAMI裝配廠；6月21日重啟密歇根蘭辛格蘭德河（Lansing Grand River）工廠。

通用此前因芯片短缺而停產(chǎn)的多座工廠，其在北美的產(chǎn)量損失了27萬余輛。日前，通用發(fā)言人David Barnas表示，當(dāng)前全球范圍內(nèi)依然存在芯片供應(yīng)不穩(wěn)定的情況，但是通用的供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在減輕影響方面取得了進(jìn)展。

通用汽車發(fā)言人David Barnas表示，將繼續(xù)利用所有可用的半導(dǎo)體為客戶生產(chǎn)和交付最受歡迎和需求最大的產(chǎn)品，包括全尺寸皮卡和SUV。但是David Barnas補(bǔ)充道：“全球半導(dǎo)體供應(yīng)形勢依然不穩(wěn)定。”據(jù)悉，多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測，汽車缺芯問題將至少持續(xù)到今年年底。

通用汽車公司2021年第一季度財(cái)報(bào)顯示，該季度，通用汽車凈收入325億美元；凈利潤30億美元，調(diào)整后息稅前利潤44億美元。2021年全年，通用汽車的盈利目標(biāo)為：實(shí)現(xiàn)凈利潤68億-76億美元，調(diào)整后息稅前利潤100億-110億美元。

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