9月，羅德與施瓦茨為您精心準備了【智啟時代 馳領(lǐng)未來-羅德與施瓦茨汽車測試技術(shù)線上研討會】，奉上兩場云端盛宴，第一波意猶未盡，新一波的盛宴繼續(xù)來襲！

我們將在9月28日為大家呈現(xiàn)：

1、汽車高精度衛(wèi)星導航與接收測試

2、C-V2X第二階段應用場景標準和仿真方案

3、車輛網(wǎng)的5G之路

4、汽車UWB測試

5、羅德與施瓦茨售后服務

以上精彩內(nèi)容，覆蓋從相關(guān)標準介紹和認證測試方案，從研發(fā)到生產(chǎn)等多種汽車應用場景的測試和售后服務方案，敬請您的到來

車載衛(wèi)星導航系統(tǒng)是近年來發(fā)展很快的一種安裝在車輛上用于對車輛進行導航的系統(tǒng)，就是利用車載衛(wèi)星導航接收機配合電子地圖來進行的，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。

隨著無人駕駛汽車在汽車行業(yè)中變得越來越重要，傳統(tǒng)的衛(wèi)星導航定位精度大概在10米左右，不足以應對自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)V2X的場景。從目前的L2等級的高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 到半自動駕駛再到未來的完全自動駕駛 （AD），無人駕駛系統(tǒng)功能的復雜性正在急劇增加。車載導航的要求也在不斷增加，從最初的標準定位SPS（Standard Positioning System）需求，發(fā)展到現(xiàn)在的高精度定位PPS（Precise Positioning System）需求。

自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)場景的實現(xiàn)，最基礎(chǔ)最核心的信息就是位置坐標和時間信息，但是傳統(tǒng)的衛(wèi)星導航其定位精度較差，無法滿足這些需求。因此，針對高精度衛(wèi)星導航的需求就顯得尤為重要。

會議摘要：

在本次網(wǎng)絡研討會中，您將了解到：

GNSS衛(wèi)星導航的基礎(chǔ)知識，包括：衛(wèi)星導航模式、頻段和基本的定位原理；

GNSS衛(wèi)星導航接收機測試規(guī)范和需求；

GNSS衛(wèi)星導航接收機魯棒性測試；

GNSS衛(wèi)星導航接收機的測試：

通用GNSS衛(wèi)星導航接收機測試；

高精度GNSS衛(wèi)星導航接收機測試；

羅德與施瓦茨公司的GNSS衛(wèi)星導航模擬器產(chǎn)品家族

演講嘉賓

甘秉鴻

羅德與施瓦茨公司（中國）

羅德與施瓦茨公司資深產(chǎn)品應用專家，主要負責汽車電子領(lǐng)域及無線通信領(lǐng)域的技術(shù)和測試解決方案推廣。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)及測試方面有著豐富的經(jīng)驗，尤其擅長汽車雷達、車聯(lián)網(wǎng)V2X、T-Box、車載導航GNSS、緊急呼叫eCall、車載音視頻及復雜電磁環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)車等測試。

原文標題：【羅德與施瓦茨汽車測試技術(shù)線上研討會】| 汽車高精度衛(wèi)星導航與接收機測試

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