今日，在北京國際城市軌道交通展覽會(huì)上，深圳地鐵與華為聯(lián)合發(fā)布了基于Wi-Fi 6技術(shù)在軌道交通車地無線通信大帶寬實(shí)時(shí)回傳場(chǎng)景下的創(chuàng)新實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)列車高速運(yùn)行時(shí)的“大帶寬、低時(shí)延”車地通信業(yè)務(wù)承載保障，將深圳地鐵20號(hào)線打造成我國首條應(yīng)用Wi-Fi 6技術(shù)的自動(dòng)駕駛城軌線路，引領(lǐng)智慧城軌進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代。

深圳地鐵集團(tuán)與華為聯(lián)合發(fā)布基于Wi-Fi 6技術(shù)的聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)踐

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全國的城鎮(zhèn)化率在不斷提升，發(fā)展城市軌道交通成為了緩解城市交通出行壓力的首選。為了持續(xù)應(yīng)對(duì)越來越大的運(yùn)輸壓力，在新建更多的城軌線路之外，“向智慧城軌要效率”的創(chuàng)新思路也得到了業(yè)界的一致認(rèn)可。

為此，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)于2020年頒布《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》并描繪了“1-8-1-1”的智慧城軌建設(shè)藍(lán)圖。同年4月，作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)示范區(qū)的深圳，以科技創(chuàng)新和數(shù)據(jù)融合為驅(qū)動(dòng)，在地鐵20號(hào)線上采用GoA4最高等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛，標(biāo)志著城市軌道交通即將進(jìn)入“全自動(dòng)駕駛時(shí)代”。

全自動(dòng)駕駛時(shí)代的業(yè)務(wù)創(chuàng)新需要列車與地面之間的高效安全通信以及端到端的業(yè)務(wù)承載作保障。在車地通信承載的業(yè)務(wù)中，除了承載生產(chǎn)調(diào)度類業(yè)務(wù)以外，還包含多種非生產(chǎn)調(diào)度類業(yè)務(wù)。當(dāng)越來越多的大帶寬業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)時(shí)，城軌網(wǎng)絡(luò)的車地通信帶寬也面臨著全新的挑戰(zhàn)。

面對(duì)挑戰(zhàn)，深圳地鐵攜手華為在20號(hào)線上率先實(shí)現(xiàn)了Wi-Fi 6技術(shù)在城軌業(yè)務(wù)承載場(chǎng)景中的創(chuàng)新，基于穩(wěn)定的帶寬、超強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力、以及超物聯(lián)融合和精準(zhǔn)定位，加速智慧城軌的自動(dòng)駕駛?cè)犯咔?a href="http://www.delux-kingway.cn/v/" target="_blank">視頻實(shí)時(shí)回傳、智慧巡檢、智慧車輛段等場(chǎng)景落地，全面保障智慧城軌的行車安全、提升運(yùn)營效率。

穩(wěn)定帶寬實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)回傳：城軌上高清視頻監(jiān)控所需的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)龐大，當(dāng)前的車地傳輸帶寬無法將全路車載的視頻圖像信息實(shí)時(shí)回傳到管理中心。通過對(duì)地鐵隧道信號(hào)模型的深入分析，基于華為Wi-Fi 6軌交網(wǎng)絡(luò)解決方案，可以實(shí)現(xiàn)120km/h速度下最高可達(dá)1Gbps、160km/h速度下預(yù)計(jì)可達(dá)900Mbps的超高通信帶寬，是傳統(tǒng)技術(shù)的8到10倍。同時(shí)，基于獨(dú)家專利的5重切換優(yōu)化算法，華為車地Wi-Fi 6 MBB軟切換技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了高速運(yùn)行下的零丟包信道切換，為深圳地鐵20號(hào)線的列車運(yùn)行提供了穩(wěn)定可靠的實(shí)時(shí)無線回傳線路。

工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)：地鐵隧道的自然環(huán)境復(fù)雜，溫濕度、雷雨、風(fēng)雪、鹽霧等多種復(fù)雜的綜合條件對(duì)車地通信的連續(xù)性和穩(wěn)定性提出了超高的要求。華為AirEngine Wi-Fi 6軌旁及車載AP均采用高標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)等級(jí)，最高滿足IP68的防護(hù)等級(jí)，可滿足地鐵隧道沖洗等運(yùn)營環(huán)境。度身定制的軌旁30度小角度天線，定向性更好，抗干擾能力更強(qiáng)，最大程度避免了地鐵行駛中震動(dòng)導(dǎo)致位置的偏移。

融合Wi-Fi實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位：為了保障夜間巡檢人員和工具的安全管理，華為Wi-Fi 6軌交網(wǎng)絡(luò)解決方案可通過AP內(nèi)置物聯(lián)插卡集成多種業(yè)界主流物聯(lián)技術(shù)，達(dá)到亞米級(jí)高精度定位，實(shí)現(xiàn)人員在隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)位置獲取和工作狀態(tài)跟蹤，以及對(duì)巡檢裝備工具、未來智能巡檢機(jī)器的全程接入管理，構(gòu)建信息化、智能化的運(yùn)營服務(wù)系統(tǒng)。

深圳地鐵集團(tuán)副總工程師孫波表示：“深圳地鐵20號(hào)線作為全國首條落地部署的車地Wi-Fi 6局點(diǎn)，率先實(shí)現(xiàn)了城軌全自動(dòng)駕駛時(shí)代的全時(shí)全量大帶寬低延時(shí)業(yè)務(wù)承載，帶來更多智慧城軌的安全出行新體驗(yàn)，并將繼續(xù)探索全路高清視頻回傳和車輛段射頻自動(dòng)切換等創(chuàng)新場(chǎng)景，服務(wù)于全自動(dòng)駕駛線路及車輛。”

未來，深圳地鐵與華為將繼續(xù)圍繞超高速低時(shí)延Wi-Fi 6技術(shù)為城市軌道通信帶來的安全、體驗(yàn)、效率的提升進(jìn)行深度合作，全面引領(lǐng)智慧城軌的自動(dòng)駕駛時(shí)代。

原文標(biāo)題：深圳地鐵攜手華為發(fā)布基于Wi-Fi 6的高速實(shí)時(shí)回傳場(chǎng)景創(chuàng)新實(shí)踐

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