在過去十年，CMOS圖像傳感器（以下簡稱CIS）幾乎是增長最快的半導體產品之一，從IC Insights的數據來看，2010年至2019年間，圖像傳感器的銷售額已經翻了兩番。

而在CIS市場中，近幾年伴隨汽車輔助駕駛、以及DMS、行車記錄等需求提高，得益于單車平均搭載的CIS數量增加，汽車應用這一細分市場的增速明顯，2018-2020年間汽車CIS在總銷售額中的占比從6%增長到14%。

在近年智能手機增速放緩的情況下，汽車就成為了CIS一個新的增長點。雖然從整個CIS市場來看，索尼是當之無愧的霸主，但其中主要收入是來源于智能手機市場。而來到汽車CIS的細分市場中，公開資料顯示，索尼在2015年才宣布進入車載CIS市場，明顯起步較晚。

那么汽車CIS的市場格局為何與智能手機CIS相差巨大？車載CIS產品又有哪些特別之處？帶著這些問題，電子發(fā)燒友網采訪到了格科微相關人士。

根據財報顯示，2021年前三季度，格科微營業(yè)收入52.56億元，同比增長13.06%；歸母凈利潤為9.33億元，同比增長49.38%。而目前格科微的CIS產品主要用于手機領域，同時還被廣泛應用于包括平板電腦、筆記本電腦、可穿戴設備、移動支付、汽車電子等在內的消費電子和工業(yè)應用領域。

格科微在2014年開始布局非手機消費類圖像傳感器業(yè)務，并在2018年開始對非手機領域產品的戰(zhàn)略投入持續(xù)加大，配備獨立的研發(fā)團隊，應用公司獨特的Pixel工藝和電路設計工藝，成功開發(fā)了“GC2053”和“GC4653”等產品，產品已經連續(xù)幾年成為車載熱門產品。

由于車載產品具有特殊的使用環(huán)境，產生了特殊需求，所以相比于格科微主營的手機CIS產品上，車載CIS的性能需求以及側重點其實有很大不同。具體而言，格科微表示：“比如需要耐高溫，應對在高溫天氣的連續(xù)工作；需要有暗態(tài)環(huán)境下的拍攝能力來滿足晚間行車；需要有高動態(tài)性能，使得在進出隧道等快速環(huán)境變化時有更好的成像品質。產品要能夠解決在特殊環(huán)境中產生的噪聲、黑點、感光以及穩(wěn)定性等各方面的問題，提升傳感器的成像質量。”

雖然車載CIS具備更多特殊需求，但其實這與手機CIS上的技術是一脈相通的。從原本主力的手機CIS開拓至汽車應用，格科微也表示，由于在CIS方面的技術儲備非常充分，因此他們在從手機向車載等非手機領域拓展還是相對順利的。

據透露，后續(xù)格科微將會利用在手機CIS產品的技術積累，快速迭代，針對汽車領域特殊的需求開發(fā)更多的產品。

格科微的CIS產品目前在手機副攝像頭市場占據了主要地位，而汽車市場的傳感器同樣也是主要集中在130萬、200萬及800萬像素產品。格科微向電子發(fā)燒友網表示：“格科微可以基于在手機CIS的經驗、技術記錄，快速拓展到汽車傳感器市場，再加上我們未來將建成的BSI晶圓廠，能夠使我們研發(fā)速度更快，從而加速非手機領域產品的研發(fā)，快速跟上市場的變化?！?br />
而對于圖像傳感器未來在汽車領域的發(fā)展，格科微認為，未來汽車上的傳感器會越來越多，主要負責Sensing功能，根據功能不一樣，要求也會不一樣。而包括高動態(tài)、高感光度、高可靠性、高像素等參數，都將會是車載CIS發(fā)展的方向。