想象一下,當(dāng)你走上一輛巴士,卻不見駕駛員的蹤影,忐忑之余,你發(fā)現(xiàn)這并不影響它平穩(wěn)地駛往目的地;下了車,匆忙中你發(fā)現(xiàn)自己的雙肩包落在了車?yán)?,茫然之際,遠(yuǎn)在控制塔里的操作員已經(jīng)幫你找到了它的準(zhǔn)確位置。..。..好了,現(xiàn)在可以停止想象,因?yàn)樵诓痪玫膶恚瑦哿⑿胖С值?a target="_blank">5G Ride自動(dòng)駕駛巴士項(xiàng)目即將讓這些成為現(xiàn)實(shí)。
在西斯塔5G Ride安全試驗(yàn)中,巴士操作員正在控制塔中進(jìn)行操作
愛立信支持的5G Ride自動(dòng)駕駛巴士項(xiàng)目已接近全面運(yùn)營(yíng),此前該項(xiàng)目在愛立信位于瑞典斯德哥爾摩西斯塔的總部附近,成功進(jìn)行了遠(yuǎn)程數(shù)字監(jiān)控和車載數(shù)字安全服務(wù)的試驗(yàn),探索了如何通過控制塔對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)5G和遠(yuǎn)程操控,以在城市中安全引入自動(dòng)駕駛電動(dòng)巴士。
該項(xiàng)目由愛立信、Urban ICT Arena、英特爾、Keolis、T-Engineering和Telia共同協(xié)作,于2020年9月首次公布,當(dāng)時(shí)在斯德哥爾摩皇家狩獵島上開通了一條臨時(shí)公交線路。
2021年,5G Ride自動(dòng)駕駛巴士項(xiàng)目的合作伙伴繼續(xù)開發(fā)互聯(lián)控制塔,使用5G連接和新的數(shù)字安全功能組合,監(jiān)控和管理公共道路上的自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì),并加強(qiáng)車上乘客的安全保障。另外,作為5G Ride自動(dòng)駕駛巴士項(xiàng)目的一部分,合作伙伴最近也在斯德哥爾摩西斯塔完成了5G自動(dòng)駕駛電動(dòng)小巴的測(cè)試。
在5G Ride自動(dòng)駕駛巴士項(xiàng)目中,愛立信為5G控制塔提供技術(shù)解決方案,并與Telia聯(lián)合提供連接解決方案。英特爾為巴士提供能夠提高安全系數(shù)的分析技術(shù)。T-Engineering提供車輛和自動(dòng)駕駛技術(shù),并與愛立信密切合作,實(shí)現(xiàn)了巴士與控制塔的集成。另外,該項(xiàng)目也得到了Vinnova和Drive Sweden的支持。
5G Ride自動(dòng)駕駛巴士項(xiàng)目的目標(biāo)是支持高效、可持續(xù)的公共交通,使控制塔中的操作員可以管理自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車車隊(duì),從而改善交通規(guī)劃和路線優(yōu)化,最終形成一個(gè)更具成本效益和智能環(huán)保的交通系統(tǒng)。
公交運(yùn)營(yíng)商Keolis移動(dòng)服務(wù)開發(fā)人員
Jan Jansson表示:
“在現(xiàn)在的巴士上,乘客可以向司機(jī)尋求幫助,這保證了乘客,尤其是老年乘客的安全,讓他們感到溫暖和體貼。而在新技術(shù)的加持下,我們可以在自動(dòng)駕駛巴士上創(chuàng)造同樣的體驗(yàn):乘客可以通過巴士上簡(jiǎn)潔的數(shù)字界面與控制塔中的操作員迅速取得聯(lián)系?!?/p>
上述是通過最近的試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試的眾多新安全功能之一,另一個(gè)是使用AI分析車載傳感器數(shù)據(jù),以便在潛在緊急情況下主動(dòng)提醒控制塔的操作員,甚至識(shí)別被乘客遺忘的物品。
除了乘坐體驗(yàn)之外,5G Ride自動(dòng)駕駛巴士項(xiàng)目還在控制塔和公交車之間的集成開發(fā)方面取得了進(jìn)展。車輛可以通過高性能5G網(wǎng)絡(luò)與控制塔連接,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛巴士和中央控制塔之間的實(shí)時(shí)通信。例如,控制塔中的操作員可以進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮,甚至在必要時(shí)控制車輛。
愛立信首席設(shè)計(jì)技術(shù)專家Marcus G?rdman表示:
“5G網(wǎng)絡(luò)具有極高的數(shù)據(jù)速度和低時(shí)延等獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn),這使網(wǎng)聯(lián)巴士可以實(shí)時(shí)響應(yīng)中央控制塔的命令,為安全、可靠的車輛遠(yuǎn)程控制奠定了關(guān)鍵而強(qiáng)大的基礎(chǔ),也標(biāo)志著我們朝智能、可持續(xù)的巴士和公共交通管理方式邁出了重要的一步。”
愛立信不僅在推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā),包括與領(lǐng)先的汽車公司、機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)密切聯(lián)系,還在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車、智能高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、車對(duì)萬物(V2X)通信、車聯(lián)網(wǎng)云等技術(shù)。
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