在通信、工業(yè)和航空航天等高性能、高可靠電子系統(tǒng)中，高速背板是個不可或缺的組件，通過背板上的連線、PCB走線和連接器，電子系統(tǒng)可以實現大批量高速數據流的傳輸和處理，由此也就催生了專門的背板連接器。

所謂高速背板連接器，顧名思義就是為背板系統(tǒng)提供高速互連解決方案的專用連接器，在大型通訊設備、超高性能服務器、工業(yè)計算機、高端存儲設備等電子系統(tǒng)中，應用非常普遍。

我們需要什么樣的高速背板連接器？

不難想象，高速和高密度，應該是高速背板連接器進化的“終極目標”。但是在實際的設計中，這兩者往往是相互矛盾的。比如說在高速系統(tǒng)中，為了確保傳輸信號的質量，往往會采用差分信號，而每個差分信號需要兩條不同的電線來傳輸，這就意味著連接器要在有限的空間內，“塞”下更多的連接觸點，由此帶來的高密度連接設計挑戰(zhàn)不言而喻。

同時，密度增加后，信號與信號間的距離減少，信號間因為相互耦合而產生的串擾也會更嚴重，由此帶來的信號完整性問題也越發(fā)嚴重——這也是目前高速背板連接器設計中的核心課題。因此，如何更好地控制阻抗、降低串擾并提高差分信號間的耦合作用，就成了高速背板連接器設計優(yōu)先考慮的問題。

此外，由于差分信號對必須同時到達傳輸目的地，因此對于導線設計也有更高的要求，要盡可能減少傳輸路徑長度差異對信號的影響以及信號時滯的問題。

因此，高速背板設計時必須將背板連接器作為一個重要的部分考慮進去，綜合考慮阻抗、傳播延遲、時滯和串擾等因素的影響；而從連接器的角度看，在產品設計時也必須能夠考慮到高速背板系統(tǒng)設計時的挑戰(zhàn)，幫助用戶去規(guī)避和克服可能遇到的問題。

另外，在高速背板連接器設計時，還有一個因素不能忽略，那就是連接器必須能夠提供足夠的互連靈活性。因為隨著需求發(fā)展，背板互連方式除了傳統(tǒng)背板連接，還演化出了越來越多的新“花樣”，比如中板、無中板、正交、共面架構等等，這就需要連接器產品的研發(fā)能夠跟得上需求演進的步伐，同時也需要考慮到與原有和未來互連系統(tǒng)的兼容，方便用戶的擴展和升級。

歸納一下，如果我們將高速背板連接器的選型看做是一次考試，那么被考察的連接器，需要具備的能力主要包括：

高速度

這是基本要求，今天優(yōu)秀的高速背板連接器能夠支持數十Gbps的速度。

高密度

在有限空間內容納更多的差分對通道。

信號完整性

速度越高，這方面的挑戰(zhàn)越大，需要綜合考慮各種因素。

穩(wěn)定性

具有優(yōu)秀的電氣性能和機械結構，確保在較寬的頻率和溫度范圍內，以及振動環(huán)境中都有上佳表現。

靈活性

支持多樣化的互連設計要求，支持向前和向后兼容。

能夠達到上述的要求，且表現出眾的產品，才能算是高速背板連接器中的“優(yōu)等生”。Molex公司的Impel背板連接器就是這些“優(yōu)等生”中的一員，我們今天就一起來認識一下Ta。

Molex Impel背板連接器系統(tǒng)概覽

下面我們就來一起觀察一下這款解決方案的技術細節(jié)。

如果要給Molex Impel背板連接器系統(tǒng)寫一段精煉的評語，大概是這樣的——該連接器系統(tǒng)支持的數據速率最高達40Gbps（NRZ），可實現出色的信號完整性、高互連密度，同時具有后向和前向兼容性；這些連接器電氣性能出色，具有低串擾、低插入損耗、高穩(wěn)定性等特點，是電信、數據中心、工業(yè)、軍事/航空航天設備的理想選擇。

特別值得一提的是，Impel背板連接器能夠支持各種高速背板互連選項，包括傳統(tǒng)連接、共面連接、正交中板連接、無中板的正交直連，以及與線纜組件的直連（如圖2）?？梢哉fImpel系列不只是幾款簡單的連接器產品，而是真正形成了一個完整的互連系統(tǒng)，能夠響應各種高速背板的互連需求，在性能之外，為PCB工程師的開發(fā)帶來極大的靈活性。

這些不同的高速背板互連方案，也各具特點：

Impel傳統(tǒng)連接器采用接插至垂直插頭的直角子卡，提供2至6線對選項，具有性價比優(yōu)勢。1.90mm間距的傳統(tǒng)解決方案每線性英寸支持80個差分線對，而3.00mm間距的傳統(tǒng)解決方案則支持四路由（quad-route）信號跡線（每層兩對），有助于減少PCB層數。

Impel連接器系統(tǒng)的共面解決方案，支持直角子卡接插至直角接頭，增加了系統(tǒng)的可升級性。

Impel的正交架構方案，提供3至6線對配置，每個正交節(jié)點可以從18個差分線對擴展至72個差分線對。

Impel連接器系統(tǒng)提供正交方向的直接PCB連接（正交直連），以縮短系統(tǒng)通道長度，改進信號完整性通道性能。與傳統(tǒng)的背板連接和中間板連接系統(tǒng)相比，這種互連結構有利于改善空氣流動，降低對板空間的占用，并簡化物料的供應鏈管理，降低應用成本。

Impel背板連接器“細節(jié)”中的優(yōu)勢

如果再進一步剖析，我們就能發(fā)現Impel背板連接器的更多設計細節(jié)，而正是這些“細節(jié)”，決定了產品出眾的特性。

Molex的Impel連接器技術（正在申請專利），搭配緊密耦合的差分對結構，可以為連接器系統(tǒng)提供理想的信號完整性和機械隔離特性。

交錯式插頭引腳接口設計，為信號引腳提供了可靠的機械隔離，并消除了應用現場對插針彎曲的擔憂，可以提供“先插后斷（first-mate- last-break）”的能力。

提供多個引腳間距選項，包括1.90mm間距的寬邊耦合結構、2.35mm間距的正交結構、3.00mm間距的四路由結構。這些引腳結構具有出色的互連密度和電氣性能，以及低串擾、低插入損耗特性，能夠保證在20GHz頻率范圍內各通道間的性能變化最小化。

引腳兼容，可實現與不同高端系統(tǒng)架構的向后和向前兼容，便于用戶將系統(tǒng)數據傳輸速率從25Gbps升級至40Gbps。

增強的0.36mm金屬化孔直徑，滿足制造長寬比，同時改善電氣性能。

標稱阻抗92Ω，有助于戶盡可能減少阻抗不連續(xù)情況的發(fā)生。

采用無時滯設計，因此無需在PCB布線上補償連接器時滯。

符合IEEE 10GBASE-KR和光學網絡互連論壇（OIF）Stat Eye規(guī)定的通道性能，經驗證符合端到端的信道性能要求。

提供定制電纜組件，為所有Impel插頭和插座提供了一套完整的信道解決方案，有利于根據具體應用規(guī)格實現靈活的設計。

通過上面的介紹，相信大家都已經認識了這款Impel高速背板連接器系統(tǒng)。實際上，該背板互連方案設計的初衷，就是想用一個高度靈活的高密度、高性能、小體積的解決方案，去適應不斷發(fā)展的高速背板互連的需求，使用戶能夠以更方便、靈活、更具性價比優(yōu)勢的方式升級到更高數據速率的系統(tǒng)，而無需重新設計現有架構。

從Impel高速背板連接器系統(tǒng)的實際表現來看，確實達到了這樣的設計目的，完全能夠勝任各種高速背板應用場景的要求。如果你是一位“考官”，會給Impel這位高速背板互連“優(yōu)等生”的表現打多少分呢？

原文標題：高速背板連接器中的“優(yōu)等生”：Molex Impel背板互連系統(tǒng)，介紹你認識一下！

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