2022年3月2日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布

其旗下世平推出基于易沖半導(dǎo)體(ConvenientPower Semiconductor，后面簡稱CPS)CPSQ8100芯片的50W車載無線充電方案。

圖示1-大聯(lián)大世平基于CPS產(chǎn)品的50W車載無線充電方案的展示板圖

近年來，手機(jī)正成為集娛樂、工作于一體的個人信息處理中心，在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜絹碓街匾慕巧?。然而隨著手機(jī)使用頻率節(jié)節(jié)攀升，電量焦慮成為了一個不可避免的問題。在這種背景下，各種多樣化的快充工具應(yīng)用而生，其中無線充電技術(shù)憑借著攜帶便捷、充電方便的特點，受到了大量消費者的青睞，迅速蔓延至生活的各個角落。基于此趨勢，大聯(lián)大世平推出了基于CPS CPSQ8100芯片的50W車載無線充電方案，只要是通過Qi-BPP、Qi-EPP認(rèn)證，或支持最高50W私有協(xié)議快充的手機(jī)，都可無障礙使用本方案板進(jìn)行無線充電。

圖示2-大聯(lián)大世平基于CPS產(chǎn)品的50W車載無線充電方案的場景應(yīng)用圖

本車載無線充電方案集成了CPS車載中功率無線發(fā)射器控制芯片CPSQ8100、數(shù)字控制式Buck-Boost MPQ4214、NXP S32K144主控MCU以及符合Qi1.3標(biāo)準(zhǔn)的加密IC、NFC控制IC等器件，充電效率可以達(dá)到75%以上，能夠滿足市面上大多數(shù)手機(jī)的快充需求。

易沖半導(dǎo)體(ConvenientPower)是國內(nèi)無線快充領(lǐng)先IC方案供應(yīng)商，旨在通過自己出色的技術(shù)為客戶提供從單個IC到系統(tǒng)的完整解決方案，從而幫助客戶解決開發(fā)時的難題，最大程度地縮短研發(fā)時間。本方案應(yīng)用的CPSQ8100是CPS為無線充電系統(tǒng)設(shè)計的一款高效的、符合Qi認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的磁感應(yīng)式無線功率發(fā)射芯片，輸入電壓范圍為3.9V~26V。它集成全橋驅(qū)動電路、Q值檢測、調(diào)制解調(diào)電路等低功耗模塊，且全面支持私有協(xié)議快充。與其他平臺架構(gòu)相比，CPSQ8100具有集成度高、成本低、安全性高等優(yōu)勢。

圖示3-大聯(lián)大世平基于CPS產(chǎn)品的50W車載無線充電方案的方塊圖

除此之外，本方案在50W快充的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了充電區(qū)域和充電距離(Coil to Coil 8mm)，以適應(yīng)車輛的震動。它支持OTA升級，并且將無線充電電路連接到與NFC、CAN 總線通信的主機(jī)MCU，能夠為用戶提供較為完整的參考設(shè)計。不僅如此，通過在板子中線V-cut加獨立的Buck-Boost模塊，使得此方案可模擬車載前裝產(chǎn)品架構(gòu)，大大提高用戶的前期開發(fā)速度。

核心技術(shù)優(yōu)勢

符合WPC Qi v1.2.4標(biāo)準(zhǔn);

集成32-bit ARM Cortex-M0內(nèi)核，34KB MTP，32KB ROM，6KB SRAM;

片上MTP以極低的待機(jī)功耗，最大限度地提高了軟件靈活性，并具有讀寫保護(hù);

支持I2C、2 x UART接口;

集成多通道12-bit ADC，全橋驅(qū)動，F(xiàn)OD等;

內(nèi)置BUCK轉(zhuǎn)換器，低壓LDO，DC-DC控制器，調(diào)制解調(diào)器;

支持與無線充電接收端之間安全的雙向通信(ASK/FSK);

支持雙RX充電應(yīng)用;

靈活支持多種快充協(xié)議：QC2.0/QC3.0/PD3.0/SCP/AFC;

可靠的過壓/過流/過溫保護(hù);

符合車規(guī)AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，溫度等級Grade 2：-40°C至+105°C;

6mm x 6mm，48-Pin無鉛的小型QFN封裝。

方案規(guī)格

支持高達(dá)50W的私有協(xié)議快充，充電效率≥75%;

WPC Qi v1.2.4 15W EPP;

預(yù)置符合WPC最新Qi1.3認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的SE IC，使得手機(jī)端或其他接收設(shè)備可對無線充電設(shè)備進(jìn)行身份鑒權(quán)，判斷其是否為認(rèn)證產(chǎn)品;

采用定頻結(jié)構(gòu)并且頻偏極小，滿足嚴(yán)格的車規(guī)需求;

支持基于Q值檢測的FOD和基于功率損耗計算的FOD，提高了FOD的精度;

采用NXP車規(guī)級MCU S32K144，支持OTA升級，以后的產(chǎn)品和協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)等可以很方便的進(jìn)行固件升級;

集成NFC功能，實時檢測射頻卡，防止損壞NFC卡;

選用車規(guī)級元件，保證整體方案的車用安全性;

支持多種線圈架構(gòu)，支持多線圈解決方案。

本TX方案中的功率傳輸途徑：

外部輸入直流電壓(DC Voltage)，經(jīng)過Buck-Boost調(diào)壓給功率全橋;

由CPSQ8100提供調(diào)壓信號、全橋驅(qū)動、線圈選通等功能;

全橋的SW1、SW2節(jié)點產(chǎn)生交流電壓(AC Voltage)，實際上是一個方波;

方波加載到LC Tank兩端產(chǎn)生交流電流(AC Current);

交流電流通過線圈產(chǎn)生磁場。

如有任何疑問，請登陸【大大通】進(jìn)行提問，超過千位技術(shù)專家在線實時為您解答。歡迎關(guān)注大聯(lián)大官方微博(@大聯(lián)大)及大聯(lián)大微信平臺(公眾賬號中搜索“大聯(lián)大”或微信號wpg_holdings加關(guān)注)。

原文標(biāo)題：【大大芯方案】無線快充伴你行車無憂，大聯(lián)大推出基于CPS的車載無線充電方案

文章出處：【微信公眾號：大聯(lián)大】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

審核編輯：湯梓紅