成果展示
將鉑(Pt)催化劑錨定在適當(dāng)?shù)妮d體上,例如MXenes,是實(shí)現(xiàn)直接甲醇燃料電池理想負(fù)極的可行途徑。然而,Pt的真實(shí)性能往往受到活性位點(diǎn)的占據(jù)和中毒、Pt與載體之間的弱相互作用以及Pt溶解的阻礙。
基于此,武漢理工大學(xué)麥立強(qiáng)教授和新西蘭奧克蘭大學(xué)王子運(yùn)博士(共同通訊作者)等人報(bào)道了一種通過(guò)噴霧干燥工藝構(gòu)建了具有豐富Ti空位的三維(3D)皺褶Ti3C2Tx MXene球,用于Pt限制。所制備的Pt簇/Ti3C2Tx(Ptc/Ti3C2Tx)顯示出增強(qiáng)的電催化甲醇氧化反應(yīng)(methanol oxidation reaction, MOR)活性,包括相對(duì)較低的過(guò)電位、對(duì)CO中毒的高耐受性和超高穩(wěn)定性。
具體而言,Ptc/Ti3C2Tx實(shí)現(xiàn)了高達(dá)7.32 A mgPt-1的高質(zhì)量活性,這是目前已報(bào)道的Pt基電催化劑中的最高值,即使在工作3000 min后,42%的電流密度仍保留在Ptc/Ti3C2Tx上。原位光譜和密度泛函理論(DFT)計(jì)算表明,Ptc/Ti3C2Tx界面上的電場(chǎng)誘導(dǎo)排斥加速了OH-和CO吸附中間體(COads)在動(dòng)力學(xué)和熱力學(xué)中的結(jié)合。此外,這種Ptc/Ti3C2Tx還可以有效地電催化乙醇、乙二醇和甘油氧化反應(yīng),具有與商業(yè)Pt/C相當(dāng)?shù)幕钚院头€(wěn)定性。
背景介紹
直接甲醇燃料電池(DMFC)具有能量密度高、成本低、運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn),是電動(dòng)汽車(chē)能量轉(zhuǎn)換等有前途器件,但貴金屬催化劑用量大、運(yùn)行耐久性差阻礙了其大規(guī)模商業(yè)化。研究人員致力于控制鉑(Pt)基材料的納米結(jié)構(gòu)和組成,從而提高比活性和耐久性。例如,通過(guò)構(gòu)建Pt-M合金(PtPd、PtRu等)和不同的納米結(jié)構(gòu),以調(diào)整CO中間體(COads)的吸附強(qiáng)度。然而,即使采用上述優(yōu)化策略,只有添加金屬單元周?chē)腜t位點(diǎn)能夠耐受CO中毒,而遠(yuǎn)離添加金屬原子的Pt位點(diǎn)仍然與COads結(jié)合。因此,迫切需要除了利用外部水氧化催化劑之外的額外策略。
在基板上放置Pt單元,可促進(jìn)H2O分子的解離吸附形成OHads,被認(rèn)為是提高耐久性的有效方法。MXenes是一組具有高導(dǎo)電性和豐富末端基(-O、-OH、-F)的2D材料,在儲(chǔ)能和轉(zhuǎn)換方面顯示出巨大的潛力。經(jīng)HF溶液蝕刻后,在表面形成原子Ti缺陷,對(duì)金屬電導(dǎo)率的影響可以忽略不計(jì)。因此,MXenes作為金屬電催化劑的載體具有很大的潛力。
圖文解讀
合成與表征
在Ti3AlC2 MAX相上,通過(guò)使用HF溶液蝕刻Al層,并進(jìn)行了插入四甲基氫氧化銨(TMAH)和超聲波剝離法制備了Ti3C2Tx MXene納米片。超快溶劑蒸發(fā)過(guò)程將2D納米片轉(zhuǎn)化為3D皺巴巴的球,有效地減少了團(tuán)聚的發(fā)生。當(dāng)Pt單元的質(zhì)量分?jǐn)?shù)降低到0.6 wt%時(shí),在Ti3C2Tx表面上形成Pt單原子(即Pts/Ti3C2Tx)。通過(guò)線性強(qiáng)度分布分析記錄了約1.5 nm的Pt簇的均勻尺寸,由于超小尺寸,在X射線衍射(XRD)圖中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)Pt峰。
圖1. Ptc/Ti3C2Tx的形貌表征
圖2. Ptc/Ti3C2Tx的結(jié)構(gòu)表征
MOR性能
在MOR測(cè)試前,將Ptc/Ti3C2Tx和Pt/C在Ar飽和的1 M KOH中活化和清潔,直到獲得穩(wěn)定的循環(huán)伏安(CV)曲線,其中Ptc/Ti3C2Tx和Pt/C中Pt的代表性氫吸附和解吸。Ptc/Ti3C2Tx顯示出比Pt/C更低的氫吸附/解吸和氧吸附/解吸電位,表明Ptc/Ti3C2Tx中的Pt物種更喜歡結(jié)合OH-而不是H+。引入1 M甲醇后,Ptc/Ti3C2Tx和Pt/C在正向和反向掃描期間分別顯示一個(gè)陽(yáng)極峰,對(duì)應(yīng)于甲醇及其中間體的各自氧化過(guò)程。同時(shí),Ptc/Ti3C2Tx的質(zhì)量比活度為7.32 A mgPt-1,是Pt/C(2.86 A mgPt-1)的近3倍,創(chuàng)造了目前記錄的Pt基電催化劑的最高值。此外,Ptc/Ti3C2Tx的起始電位明顯低于Pt/C,表明其對(duì)甲醇分子具有更高的吸附和活化能力。
圖3. Ptc/Ti3C2Tx的MOR性能
機(jī)理研究
在1 M KOH與1 M CH3OH水溶液中,在-0.8至0.1 V vs. Ag/AgCl的電位下進(jìn)行原位衰減全反射紅外(ATR-IR)光譜,在Ptc/Ti3C2Tx和Pt/C中都檢測(cè)到1022 cm-1處的向下增強(qiáng)帶,對(duì)應(yīng)于甲醇的C-OH伸縮振動(dòng),這歸因于甲醇的消耗。有趣的是,ζ電位測(cè)試揭示了Ti3C2Tx表面附近的低OH-濃度。結(jié)合原位ATR-IR和ζ電位結(jié)果,在Ti3C2Tx表面附近形成了低濃度的OH-,而在Pt簇表面附近形成了高濃度的OH-。
作者構(gòu)建了Ptc/Ti3C2Tx和Pt(111)模型,利用密度泛函理論(DFT)技術(shù)來(lái)研究Ptc/Ti3C2Tx和Pt/C催化劑的活性。電荷密度差異發(fā)現(xiàn),有2.17個(gè)電子從Pt簇轉(zhuǎn)移到Ti3C2Tx基底,表明Pt簇帶正電,而Ti3C2Tx基底帶負(fù)電。其中,帶正電的Pt簇吸引OH-,以促進(jìn)*CO的進(jìn)一步氧化。與Pt/C一樣,Ptc/Ti3C2Tx也具有兩個(gè)不同的CO氧化峰,而氧化峰位于較低電位(-0.39和-0.324 V),峰面積較小。較低的CO吸附容量和起始電位表明,CO在Ptc/Ti3C2Tx表面的吸附更弱,更容易被氧化。這些結(jié)果表明,Ptc/Ti3C2Tx對(duì)CO中毒具有高耐受性,因此表現(xiàn)出超高的MOR活性和耐久性。
圖4. Ptc/Ti3C2Tx的催化機(jī)理
圖5. Ptc/Ti3C2Tx和Pt/C上可能的MOR機(jī)制示意圖
圖6. Ptc/Ti3C2Tx的其它氧化反應(yīng)性能
文獻(xiàn)信息
Ultrahigh Stable Methanol Oxidation Enabled by a High Hydroxyl Concentration on Pt Clusters/MXene Interfaces. J. Am. Chem. Soc., 2022, DOI: 10.1021/jacs.2c03982.
https://doi.org/10.1021/jacs.2c03982.
審核編輯 :李倩
-
甲醇燃料電池
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
9瀏覽量
8933 -
催化劑
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
93瀏覽量
10329
原文標(biāo)題:麥立強(qiáng)&王子運(yùn)JACS:Pt團(tuán)簇/MXene復(fù)合催化劑助力電催化甲醇氧化反應(yīng)
文章出處:【微信號(hào):清新電源,微信公眾號(hào):清新電源】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
燃料電池測(cè)試負(fù)載如何進(jìn)行負(fù)載測(cè)試?
燃料電池技術(shù)的環(huán)保優(yōu)勢(shì)
燃料電池與氫氣的關(guān)系 燃料電池與電動(dòng)汽車(chē)的比較
燃料電池在可再生能源中的應(yīng)用
燃料電池的主要材料 燃料電池的效率和性能
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域 燃料電池車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)
燃料電池工作原理 燃料電池與傳統(tǒng)電池的區(qū)別
燃料電池測(cè)試負(fù)載的工作原理是什么?
燃料電池質(zhì)子交換膜透氣性測(cè)試儀
![<b class='flag-5'>燃料電池</b>質(zhì)子交換膜透氣性測(cè)試儀](https://file1.elecfans.com/web2/M00/E6/96/wKgaomZEDMqAPy_nAABfTNvGOQM005.png)
什么是燃料電池?燃料電池和動(dòng)力電池區(qū)別
燃料電池的特點(diǎn)及應(yīng)用
燃料電池工作原理與結(jié)構(gòu) 燃料電池并網(wǎng)和光伏發(fā)電并網(wǎng)區(qū)別
![<b class='flag-5'>燃料電池</b>工作原理與結(jié)構(gòu) <b class='flag-5'>燃料電池</b>并網(wǎng)和光伏發(fā)電并網(wǎng)區(qū)別](https://file1.elecfans.com/web2/M00/D0/E7/wKgaomYiPmeAMlLXAAKfpzsFTZw736.png)
燃料電池系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用分析
![<b class='flag-5'>燃料電池</b>系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用分析](https://file1.elecfans.com/web2/M00/CF/E8/wKgZomYiL1mASCeGAAKjdXW5ghI073.png)
評(píng)論