8月11日-12日，2022中國地理信息產(chǎn)業(yè)大會在合肥召開。在主辦方評選的“2022地理信息產(chǎn)業(yè)百強企業(yè)”中，四維圖新位列榜首。

8月12日，由中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會高精地圖服務工委會、四維圖新聯(lián)合承辦的2022中國地理信息產(chǎn)業(yè)大會-高精地圖分論壇舉辦。本屆論壇致力于在高精地圖成圖技術(shù)、商業(yè)化應用等方面進行探討，以推動高精地圖行業(yè)向前發(fā)展。合肥市經(jīng)信局領(lǐng)導戴文剛主任、中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長王增寧、四維圖新高級副總裁兼合肥四維圖新總經(jīng)理宋鐵輝出席會議并致辭，中國工程院院士劉經(jīng)南出席會議并做主旨報告。

主旨報告環(huán)節(jié)，中國工程院院士劉經(jīng)南在《時空智能賦能高精地圖》主題演講中表示：“自動駕駛未來著力的方向應該是依靠自然智能、AI、視覺、雷達、GNSS等協(xié)同合作，讓汽車在沒有任何人類主動操作的情況下自動安全地行駛。智能駕駛對于安全性和穩(wěn)定性的要求近乎苛刻，要求精確的實時定位、定速與高精度的道路地圖必須匹配一致。高精地圖在某種意義上是不受干擾的‘上帝之眼’，能夠提供精細且精確的靜動態(tài)環(huán)境地理信息，以及定點定區(qū)域道路行車靜態(tài)型和道路環(huán)境實時動態(tài)變化型內(nèi)在控制參數(shù)，彌補某些汽車傳感器的性能不足，保證行駛安全與舒適?！?/p>

武漢大學資源與環(huán)境科學學院教授應申在專題報告《自動駕駛高精地圖模型與架構(gòu)》中表示：“高精地圖是一個系統(tǒng)平臺，它可以匯聚不同信息后進行處理，最終作用和控制自動駕駛車輛。高精地圖作為系統(tǒng)平臺和自動駕駛車輛的大腦，可結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)信息和感知信息，直接參與車輛控制，輸出導航?jīng)Q策。”

國家測繪產(chǎn)品質(zhì)量檢驗測試中心高級工程師葛娟博士在專題報告介紹了基于地理信息的復雜度問題，她表示，地理信息復雜度由兩部分組成，一部分是地理信息要素類別的分布，另一部分是地理信息要素空間分布，這兩部分整體上組成了地理信息數(shù)據(jù)的復雜度。復雜度不同，地圖的信息量和價值也不同。

四維圖新地圖中心政策標準總監(jiān)朱大偉介紹了高精地圖產(chǎn)品與關(guān)鍵技術(shù)，他表示，高精地圖能夠解決自動駕駛中，傳感器能力之外的痛點。目前四維圖新?lián)碛懈采w行業(yè)內(nèi)最廣泛的道路識別信息，此外還自研了自己的眾源設(shè)備，提高更新速度，保證高精地圖的鮮度。

地平線地圖生態(tài)發(fā)展總監(jiān)車國興在《地平線J3/J5芯片，助力自動駕駛高精地圖眾包生態(tài)》主題演講中表示：“自動駕駛公司都擁有比較強的感知能力，而自動駕駛里的高精地圖是增強感知能力。地圖不再只是底層應用，它成為了自動駕駛必備套件。高精地圖一定會增強車的感知與自定位能力，這是屬于地圖能為自動駕駛賦能的方向?！?/p>

北京初速度科技有限公司高級總監(jiān)馮曉林在題為《高精地圖在自動駕駛領(lǐng)域中的應用情況及未來展望》的演講中總結(jié)了高精地圖產(chǎn)業(yè)的四個趨勢——地圖覆蓋范圍小到大、地圖繪制成本重到輕、地圖更新速度慢到快，以及地圖可能會從有形到無形，即從一張物理地圖，發(fā)展成為智能汽車、智能交通中的各項數(shù)據(jù)與參數(shù)。

世紀高通智慧交通事業(yè)部產(chǎn)品方案總監(jiān)邱奉翠在演講中提到，高精地圖的應用領(lǐng)域非常廣，不只自動駕駛，還可以為交通行業(yè)的多個業(yè)務領(lǐng)域賦能。地圖數(shù)據(jù)和交通行業(yè)中的多個業(yè)務數(shù)據(jù)進行結(jié)合后能夠應用到設(shè)備設(shè)施管理、公路資產(chǎn)管理、道路交通管理、道路交通隱患排查、道路安全風險管控、停車管理服務等多種業(yè)務領(lǐng)域。

論壇最后，中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會高精地圖服務工委會2022第二次工作會議順利召開。

高精地圖在產(chǎn)業(yè)中占有重要地位，是自動駕駛產(chǎn)業(yè)不可或缺的一環(huán)，同時還在交通領(lǐng)域有廣泛的應用空間。為此，產(chǎn)學研的結(jié)合能夠積極拓寬產(chǎn)業(yè)化的應用，推動中國高精地圖蓬勃發(fā)展。

審核編輯：湯梓紅