瑞森半導(dǎo)體經(jīng)多年研發(fā)，目前成功推出的第三代碳化硅功率器件產(chǎn)品，擁有強(qiáng)大的抗沖擊能力、優(yōu)良的溫度特性和開關(guān)特性，性能品質(zhì)比肩國外品牌，能大大增強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)可靠性、顯巨提升效率和節(jié)省空間。

1.半導(dǎo)體材料發(fā)展趨勢

2.半導(dǎo)體材料參數(shù)對(duì)比

需求：應(yīng)用于效率很關(guān)鍵的電力電子設(shè)備中。

優(yōu)勢：禁帶寬度是硅的3倍，臨界擊穿電場強(qiáng)度是硅的7-10倍，導(dǎo)熱系數(shù)是硅的3倍。

效益：良好的高溫特性，耐高壓，實(shí)現(xiàn)電源系統(tǒng)小型化。

3.瑞森碳化硅功率器件產(chǎn)品

瑞森碳化硅功率器件產(chǎn)品包括 碳化硅二極管 和 碳化硅MOS 兩大系列。

碳化硅二極管產(chǎn)品系列

對(duì)標(biāo) Cree、Rohm、ST；

已成功量產(chǎn)650V~1700V（國內(nèi)領(lǐng)先）; 3300V 試產(chǎn)中；

低VF，高浪涌電流耐量；

極小的反向恢復(fù)電荷，大幅降低開關(guān)損耗；

Trr溫度特性更加穩(wěn)定，利于高溫應(yīng)用；

軍用考核標(biāo)準(zhǔn)：GJB33A-1997；民用考核標(biāo)準(zhǔn)：GJB 7400-2011；

內(nèi)、外絕緣插件封裝、薄片貼片封裝（TO-252/263，DFN5*6/8*8）； 應(yīng)用領(lǐng)域：PFC線路，太陽能/風(fēng)能發(fā)電用的DC/AC逆變器，不間斷電源UPS，植物大棚電源，遠(yuǎn)洋漁業(yè)電源，新能源汽車充電樁等。

碳化硅MOS產(chǎn)品系列

產(chǎn)品優(yōu)勢 對(duì)標(biāo) Cree、Rohm、ST；

已成功量產(chǎn)650V，1200V，1700V；

采用溝道自對(duì)準(zhǔn)工藝制作，器件一致性優(yōu)異；

具有競爭力的Ronsp，與1代產(chǎn)品相比，Ronsp減小20%，與2代產(chǎn)品相比也具有競爭力；

產(chǎn)品規(guī)格：650V-1700V 30mΩ-1Ω；

應(yīng)用領(lǐng)域：太陽能逆變器，高壓DC/DC變換器，UPS，新能源汽車充電樁。

4.市場前景&應(yīng)用領(lǐng)域

碳化硅功率器件在太陽能光伏、新能源汽車和工業(yè)及商業(yè)電源三個(gè)領(lǐng)域已取得了較大進(jìn)展。
國內(nèi)的通信設(shè)備供應(yīng)商也在基站電源開始采用第三代半導(dǎo)體材料。消費(fèi)類電源方面，受成本影響，將會(huì)出現(xiàn)分化，價(jià)格敏感程度較低的應(yīng)用將接受度較高，但整體滲逶速度會(huì)比較慢。

依據(jù)產(chǎn)業(yè)調(diào)研情況，在新能源汽車領(lǐng)域，每個(gè)充電樁需要碳化硅功率器件6只，新能源汽車大約需要碳化硅功率器件13只，到2020年，中國新能源 汽車年保有量按照500萬量計(jì)算，分散式充電樁 保有量480萬個(gè)。到2020年僅新能源汽車貢獻(xiàn)的碳化硅潛在市場空間就超過百億元。

5.碳化硅器件典型應(yīng)用

6. 瑞森研發(fā)方向

湖南大學(xué)半導(dǎo)體學(xué)院（集成電路研究院）與瑞森半導(dǎo)體就技術(shù)合作和產(chǎn)品開發(fā)等方面進(jìn)行深入合作。瑞森半導(dǎo)體作為國家高新技術(shù)型企業(yè)，也是少數(shù)幾家成功量產(chǎn)碳化硅二極管和碳化硅 MOS的國內(nèi)企業(yè)之一。通過與湖南大學(xué)半導(dǎo)體學(xué)院在功率半導(dǎo)體技術(shù)研究方向上的不斷深入合作，將極大提升瑞森產(chǎn)品的性能和可靠性，全面提升在功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的影響力和市場占有率。

審核編輯 黃昊宇