2022年12月6日，蓋世汽車在上海舉辦「2022智能座艙優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」證書授予儀式，綜合考慮產(chǎn)品的技術(shù)含量、市場反響與企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，為座艙?nèi)飾、車道級導(dǎo)航、芯片、感知、語音交互、AR-HUD等細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)頒發(fā)「2022智能座艙優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」證書，并收入「2022蓋世汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商推薦名錄」。

國內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技憑借自主研發(fā)的硬實力、核心產(chǎn)品的競爭力、領(lǐng)先的量產(chǎn)成績以及企業(yè)的高成長性被評為智能座艙芯片優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。

由于輸出執(zhí)行直接面向終端用戶，汽車座艙始終被作為打造品牌差異化競爭力、提高單車價值量的第一戰(zhàn)場。智能化浪潮下，智能化相關(guān)零部件具備了更高的開發(fā)難度和技術(shù)含量，促使座艙市場含金量進(jìn)一步提升：權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，2025年中國智能座艙主要產(chǎn)品規(guī)?？蛇_(dá)1072億人民幣。

賽道吸金自然引來更多玩家，目前，智能座艙行業(yè)中游主要由底層座艙域控、車載信息娛樂系統(tǒng)、車載信息顯示系統(tǒng)、車載通訊系統(tǒng)（T-BOX、C-V2X）、車內(nèi)監(jiān)控（DMS、OMS）、OTA和安全模塊等核心部件供應(yīng)商組成，終端體驗度高的部分向大屏化、多模交互、主動交互等方向演進(jìn)，底層架構(gòu)則向高算力、域融合、軟硬解耦的方向演進(jìn)。

在此背景下，2022年12月6日，蓋世汽車在上海舉辦「2022智能座艙優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」證書授予儀式，綜合考慮產(chǎn)品的技術(shù)含量、市場反響與企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，為座艙?nèi)飾，車道級導(dǎo)航，芯片，感知，語音交互，AR-HUD等細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)頒發(fā)「2022智能座艙優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」證書，并收入「2022蓋世汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商推薦名錄」。

芯馳科技憑借智能座艙芯片“艙之芯”X9成功錄選。X9系列可支持“一芯十屏”（超過國際廠商），同時覆蓋儀表、中控、電子后視鏡、娛樂、DMS、360環(huán)視+APA、語音系統(tǒng)等所有座艙功能（通常需3-4顆芯片才能完成）。目前，芯馳X9已經(jīng)成功拿下幾十個重磅定點車型，上汽、奇瑞等多個項目實現(xiàn)量產(chǎn)上車，實現(xiàn)本土、合資廠、造車新勢力和國際大廠全面覆蓋。

自成立以來，芯馳科技始終秉持著踏實的造芯態(tài)度，專注于提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片，也是全球首家“全場景、平臺化”的芯片產(chǎn)品與技術(shù)解決方案提供者。產(chǎn)品覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)和MCU，涵蓋了未來汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別，從而實現(xiàn) “四芯合一 賦車以魂”。

芯馳擁有近20年車規(guī)級量產(chǎn)經(jīng)驗的國際水平團隊，是國內(nèi)為數(shù)不多的具有車規(guī)核心芯片產(chǎn)品定義、技術(shù)研發(fā)及大規(guī)模量產(chǎn)落地的整建制團隊。

未來，芯馳將持續(xù)專注芯片的自主研發(fā)，與更多汽車廠商深度合作，推動智能汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

關(guān)于芯馳科技

芯馳科技專注于為未來智慧出行提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片，是國內(nèi)首個“全場景、平臺化”的芯片產(chǎn)品與技術(shù)解決方案提供者。

芯馳科技芯片產(chǎn)品和解決方案覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)和高性能MCU四大業(yè)務(wù)，涵蓋了未來汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別，從而實現(xiàn)“四芯合一，賦車以魂”。芯馳的車規(guī)芯片已實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，服務(wù)客戶超過260家，覆蓋中國90%以上的車廠。