一、汽車用電動(dòng)機(jī)分類

目前，主要電動(dòng)機(jī)類型包括：異步電動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)、無刷直流電動(dòng)機(jī)。各種電動(dòng)機(jī)形貌如圖一所示。



圖一，圖片來源：學(xué)堂在線《新能源汽車》

各種電動(dòng)機(jī)性能比較如表一所示：

表一，數(shù)據(jù)來源：學(xué)堂在線《新能源汽車》

二、直流電動(dòng)機(jī)

直流電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)包括：成本低、易于控制、調(diào)速性能良好，缺點(diǎn)包括：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、轉(zhuǎn)速低、體積大、需頻繁維護(hù)。

直流電動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于早期的電動(dòng)汽車或希望獲得更簡單結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車，尤其應(yīng)用于場地用電動(dòng)車、專用電動(dòng)車，如高爾夫球車、電動(dòng)叉車等，也應(yīng)用于電動(dòng)自行車，目前該種電動(dòng)機(jī)逐漸被淘汰。

三、永磁同步電動(dòng)機(jī)

永磁同步電動(dòng)機(jī)是目前應(yīng)用最廣泛的電動(dòng)機(jī)。其優(yōu)點(diǎn)包括：效率高、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕，缺點(diǎn)包括：成本較高、高溫下磁性衰退。

因?yàn)橛来磐诫妱?dòng)機(jī)體積小，所以在新能源汽車研發(fā)設(shè)計(jì)階段更有利于電動(dòng)汽車各結(jié)構(gòu)的布置，也可以為電動(dòng)汽車的乘員艙留有更多的空間。因?yàn)橛来磐诫妱?dòng)機(jī)質(zhì)量輕，所以配置永磁同步電動(dòng)機(jī)的汽車相比配置其他種類電動(dòng)機(jī)的汽車的續(xù)航里程更長。

（1）比亞迪汽車應(yīng)用的永磁同步電動(dòng)機(jī)

比亞迪e6汽車配置的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為75KW（個(gè)人理解：該值越大，汽車峰值車速越高），峰值扭矩為450Nm（個(gè)人理解：該值越大，汽車加速和爬坡能力越強(qiáng)），最高轉(zhuǎn)速為7500rpm（rpm等價(jià)于r/min，表示每分鐘轉(zhuǎn)速的單位）。

（2）寶馬汽車應(yīng)用的永磁同步電動(dòng)機(jī)

寶馬i3汽車配置的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為125kW，峰值扭矩為250Nm，最高轉(zhuǎn)速為11400rpm。

（3）日產(chǎn)聆風(fēng)汽車應(yīng)用的永磁同步電動(dòng)機(jī)

日產(chǎn)聆風(fēng)汽車配置的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為80kW，峰值扭矩為280Nm。

（4）騰勢汽車應(yīng)用的永磁同步電動(dòng)機(jī)

騰勢X經(jīng)典版汽車配置的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為180kW，峰值扭矩330Nm。

四、異步電動(dòng)機(jī)

異步電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)包括：結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好、成本易控，缺點(diǎn)包括：效率低、調(diào)速性差。

異步電動(dòng)機(jī)的主要應(yīng)用廠商是特斯拉。特斯拉 Model S汽車配置的交流異步電動(dòng)機(jī)總功率為568kW，共兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，前電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為193kW，后電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為375kW，峰值扭矩為967Nm。

五、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)

開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)包括：結(jié)構(gòu)簡單堅(jiān)固、可靠性高、成本低、易于維修，缺點(diǎn)包括：轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大、噪聲大。

雖然開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，但其控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜。該種電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)，一般用于電動(dòng)公交車。

審核編輯：劉清