根據(jù)經(jīng)合組織的一份報告，貨物和人員的海上運輸是全球經(jīng)濟(jì)活動的重要驅(qū)動力，到2050年將增加兩倍。據(jù)國際海事組織（IMO）稱，這一增長將導(dǎo)致該行業(yè)的溫室氣體排放量急劇增加。面對這種發(fā)人深省的前景，國際海事組織正在努力在本十年末將航運業(yè)的碳強度降低40%，到70年減少2050%。

船舶運動監(jiān)測和預(yù)測可以在幫助重型起重船舶運營商實現(xiàn)國際海事組織的排放目標(biāo)并確保有效載荷和船員安全方面發(fā)揮重要作用。例如，ABB Ability?章魚-海洋咨詢系統(tǒng)根據(jù)更新的天氣預(yù)報預(yù)測船舶運動，使其成為船舶安全和航線規(guī)劃的重要工具?；诖斑\動的連續(xù)預(yù)測優(yōu)化路線對于避免貨運市場的事故和損壞尤其重要，重型起重船運輸巨大而笨重的貨物，例如用于海上風(fēng)力渦輪機的 100 米長的葉片。

基于船舶運動的連續(xù)預(yù)測優(yōu)化路線對于最大限度地降低海上貨物損壞或丟失的風(fēng)險至關(guān)重要

章魚系統(tǒng)使船員能夠根據(jù)通過整個船舶的各種數(shù)據(jù)輸入獲得的數(shù)據(jù)和見解做出更明智的決策，從而有助于減少燃料消耗和排放并提高安全性。盡管航行是事先精心計劃的，但海上快速發(fā)展的天氣條件可能需要快速改變計劃。

使用章魚，船舶擁有實時決策支持系統(tǒng)，可以根據(jù)需要調(diào)整操作。通過來自機載傳感器并連接到天氣路由軟件的連續(xù)數(shù)據(jù)流，OCTOPUS不斷分析和評估運行條件。根據(jù)這些信息，它建議船員進(jìn)行優(yōu)化的航線調(diào)整，以避免可能發(fā)生船舶過度運動的海域，從而保護(hù)船上貨物免受損壞。通過最大限度地減少對逆風(fēng)等條件的暴露，基于運動的路線優(yōu)化還可以降低船舶的燃料消耗，從而減少排放。

越來越多的重型船東使用章魚在航次規(guī)劃和執(zhí)行中利用實時決策。ABB估計，目前全球約90%的半潛式重型船舶都在使用該系統(tǒng)。

除了改善航行計劃外，OCTOPUS還有助于穩(wěn)定連接兩艘自由浮動船只的舷梯，以確保船員的安全轉(zhuǎn)移

除了為用戶提供有關(guān)當(dāng)前狀況的詳細(xì)信息外，章魚還有助于識別與船舶在改變航向或速度時運動相關(guān)的風(fēng)險。運動，如橫滾和俯仰，是針對整個航向范圍和船速計算的，并與上限進(jìn)行比較。

這種類型的船舶運動風(fēng)險管理已經(jīng)是貨運市場上強大的安全工具，重型船舶運輸大型貨物，如風(fēng)力渦輪機零件和自升式鉆井平臺，甚至整艘游艇。這些結(jié)構(gòu)的龐大規(guī)模意味著無論集裝箱船的大小如何，它們所承受的加速度和應(yīng)力都比施加在集裝箱堆垛上的加速度和應(yīng)力大得多。

OCTOPUS系統(tǒng)可用于多種船舶類型和細(xì)分市場，例如可用于規(guī)劃短途航線的郵輪行業(yè)和海上風(fēng)電行業(yè)。ABB不斷開發(fā)該系統(tǒng)，以更好地支持客戶的運營。這使岸上的用戶能夠根據(jù)當(dāng)前條件下船舶、船員和設(shè)備的性能來規(guī)劃海上作業(yè)。

OCTOPUS用戶界面，以紅色，橙色和綠色指示不同的航向航段，為航次規(guī)劃提供幫助

審核編輯：郭婷