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車企高管薪酬以及員工薪酬一直備受大家關(guān)注，據(jù)車企年報(bào)等最新公開數(shù)據(jù)，梳理了17家代表車企高管年薪情況，其中，理想汽車首席財(cái)務(wù)官李鐵一騎絕塵，年薪高達(dá)1.004億元，是董事長兼首席執(zhí)行官李想年薪的61倍。

緊隨其后，零跑董事長兼首席執(zhí)行官朱江明與總裁吳保軍5636萬元、4382萬元的年薪也奪人眼球。

上圖綠色為虧損車企（圖片來源：浙商雜志）

同時(shí)梳理了各車企管理層前三位薪資總額最高的三家分別為理想汽車、零跑汽車和吉利汽車。理想汽車最壕，占據(jù)高管薪資榜榜首。

其次是零跑汽車和吉利汽車。但是與高管薪酬形成鮮明對比的是員工平均薪酬，公布數(shù)據(jù)的17家車企人均薪資為19.5萬元，令人意想不到的是，北汽藍(lán)谷和北京汽車分別以35萬、29.8萬位居第一名和第二名。

要知道，2022年北汽藍(lán)谷的業(yè)績表現(xiàn)并不理想，全年銷量僅為5.02萬輛，在19家上市車企中排名倒數(shù)第三。

不僅如此，2022年北汽藍(lán)谷凈利潤虧損54.65億元，近三年來凈利潤累計(jì)虧損約172億元。截至2023年一季度末，北汽藍(lán)谷資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)82.83%，達(dá)到歷史最高水平。為了獲得更多的現(xiàn)金，北汽藍(lán)谷拋出了一份80億元的定增計(jì)劃，目前已獲得證監(jiān)會批復(fù)。

據(jù)了解，此次定增由北汽藍(lán)谷控股股東北汽集團(tuán)領(lǐng)投，繼續(xù)為上市公司補(bǔ)血。銷量低迷，北汽藍(lán)谷的利潤總額和歸母凈利的虧損也在進(jìn)一步擴(kuò)大。然而這些并未影響北汽藍(lán)谷的優(yōu)渥待遇，其全年人均薪資35萬元，位列17家代表車企第一名。

北京汽車和零跑汽車緊隨其后，人均薪資分別為29.8萬元和28.01萬元，位列第二、第三名。

華晨中國、長安汽車、江鈴汽車的人均薪資也在20萬元以上。除了零跑汽車，對高管一擲千金的理想汽車、吉利汽車人均薪資排名僅位于中下游。其中吉利汽車人均薪資為17.79萬元，排在第9位，理想汽車人均薪資14.81萬元，排名第12。

據(jù)了解，理想汽車、零跑汽車高管的薪資，以“股份支付”為主，以李鐵為例，在上年度億元年薪中，股份支付薪酬占比高達(dá)87.84%，為9823.6萬，而薪金、津貼、實(shí)物福利合計(jì)為203萬。

在造車新勢力里面，小鵬汽車高管的薪酬相對較低，小鵬汽車董事長何小鵬年薪為136.5萬元，總裁夏珩為133.2萬元。長城汽車薪資排名前三高管報(bào)酬總額1281.6萬元，董事長魏建軍薪酬為575.49萬元，總經(jīng)理穆峰403.62萬元，副董事長趙國慶302.49萬元。

在前三名高管報(bào)酬總額方面，吉利汽車是最高的，累計(jì)9972.5萬元，和理想汽車類似，董事長李書福年薪僅40.8萬元，而集團(tuán)總裁安聰慧年薪4188.0萬元，吉利集團(tuán)CEO桂生悅、吉利控股CEO李東輝薪資總額分別為4188萬元、3191.1萬元和2665.4萬元。

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審核編輯黃宇