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沖上熱搜!特斯拉緊急召回110多萬(wàn)輛汽車

Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 來(lái)源:?jiǎn)舾鐔籼厣虅?wù)網(wǎng) ? 作者:?jiǎn)舾鐔籼厣虅?wù)網(wǎng) ? 2023-05-16 15:19 ? 次閱讀

沖上熱搜,特斯拉緊急召回110多萬(wàn)輛汽車!

5月12日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施方法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局備案了召回計(jì)劃。自2023年5月29日起,召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y汽車,共計(jì)1104622輛。

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召回原因:存在安全隱患

特斯拉汽車沒(méi)有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略;同時(shí),對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒(méi)有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加車主長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率,可能增加特斯拉汽車碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在汽車安全隱患是此次大批量汽車被召回的原因!

確實(shí),特斯拉汽車獨(dú)有的單踏板模式,操作一個(gè)踏板就可以完成起步和剎車,若是特斯拉汽車沒(méi)有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略或者對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下智能汽車加速踏板的情況加以提醒,對(duì)于習(xí)慣了傳統(tǒng)智能汽車駕駛習(xí)慣的司機(jī)來(lái)說(shuō),會(huì)增加他們把油智能汽車門當(dāng)剎車的機(jī)率。

消除安全隱患,主要通過(guò)OTA技術(shù)

關(guān)于后續(xù)處理辦法,特斯拉汽車將通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能,以降低因長(zhǎng)時(shí)間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過(guò)快引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。功能包括:在不具備能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇的汽車車輛上,提供選項(xiàng)以允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)強(qiáng)度;調(diào)整車輛能量回收制動(dòng)策略的出廠默認(rèn)狀態(tài);在駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下智能汽車加速踏板時(shí)發(fā)出提醒。

值得關(guān)注的是,此次特斯拉處理的主要手段是汽車OTA技術(shù),OTA全稱是Over-the-Air Technology,即云端下載技術(shù),也叫做“空中下載技術(shù)”(下文稱OTA),通過(guò)移動(dòng)通信接口實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理,傳統(tǒng)的做法到4S店通過(guò)整車OBD對(duì)相應(yīng)的ECU進(jìn)行軟件升級(jí)。目前,OTA正在成為智能汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力。

其實(shí),特斯拉已經(jīng)不是第一次用汽車OTA技術(shù)應(yīng)對(duì)安全隱患問(wèn)題,早在2021年6月特斯拉就通過(guò)OTA遠(yuǎn)程召回主動(dòng)巡航控制系統(tǒng),用以修復(fù)Model 3激活該功能的誤操作風(fēng)險(xiǎn)。

MCU具備OTA升級(jí)功能挑戰(zhàn)幾何?

汽車OTA技術(shù)最重要的一個(gè)組件是MCU。想要實(shí)現(xiàn)OTA技術(shù),就要在硬件啟動(dòng)層(MCU,SOC等芯片)植入OTA技術(shù),國(guó)民技術(shù)股份有限公司(下稱“國(guó)民技術(shù)”)市場(chǎng)總監(jiān)程維在此前接受《半導(dǎo)體器件應(yīng)用網(wǎng)》記者采訪時(shí)說(shuō)道:“隨著智能電動(dòng)汽車的進(jìn)一步發(fā)展,各個(gè)模塊中軟件升級(jí)是一個(gè)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的新問(wèn)題,這要求我們的汽車MCU具備安全OTA升級(jí)的功能?!?/p>

由于OTA技術(shù)在未來(lái)的智能汽車中都會(huì)是非常重要的存在,所以要實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能,主要的硬件 MCU就必須持續(xù)地為用戶提供一個(gè)可靠的執(zhí)行環(huán)境,并具備更加強(qiáng)大的安全性,才能阻止惡意軟件對(duì)隱私、法律或財(cái)務(wù)等重要信息的非法訪問(wèn)從而造成潛在的嚴(yán)重事故。

結(jié)語(yǔ):

此次特斯拉大批量召回缺陷汽車的事件又一次敲響汽車安全的警鐘,同時(shí)可以發(fā)現(xiàn)軟件在修復(fù)缺陷汽車中發(fā)揮的關(guān)鍵性作用也變得越來(lái)越重要,而實(shí)現(xiàn)軟件技術(shù)的一個(gè)重要組件就是MCU等半導(dǎo)體硬件產(chǎn)品,可以預(yù)見半導(dǎo)體企業(yè)在汽車安全中扮演著重要的角色,希望半導(dǎo)體企業(yè)能夠繼續(xù)突破技術(shù)挑戰(zhàn),為汽車安全出一份力。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖那白⒚鱽?lái)源

審核編輯:湯梓紅

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