2023年5月19日，中國(guó)－中亞峰會(huì)在西安國(guó)際會(huì)議中心成功舉行，將以共建“一帶一路”合作十周年為新起點(diǎn)，加快發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，推動(dòng)貿(mào)易自由化便利化，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)與投資合作，推進(jìn)中國(guó)－中亞交通走廊建設(shè)，支持建立中國(guó)－中亞能源發(fā)展伙伴關(guān)系，鼓勵(lì)高新技術(shù)合作，保障地區(qū)糧食安全，共同打造深度互補(bǔ)、高度共贏的合作新格局。

將以舉辦這次峰會(huì)為契機(jī)，正式成立中國(guó)－中亞元首會(huì)晤機(jī)制，每?jī)赡昱e辦一次，輪流在中國(guó)和中亞國(guó)家舉辦。下次峰會(huì)將于2025年在哈薩克斯坦舉行。

***習(xí)近平同哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫、吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫、塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙、土庫(kù)曼斯坦總統(tǒng)別爾德穆哈梅多夫、烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫共同會(huì)見記者。新華社記者 李學(xué)仁 攝

科技老兵戴輝和中亞

我于2000年10月前往烏茲別克斯坦首都塔什干，沒日沒夜地工作了40多天，并簽下了千萬(wàn)美元的GSM項(xiàng)目，建設(shè)整個(gè)首都地區(qū)。這是我第一次出國(guó)，因此記憶非常深刻，我寫了一篇文章：

戴輝：塔什干，這個(gè)冬天不太冷

上面同一篇文章重寫過一次。

海外首個(gè)千萬(wàn)美元項(xiàng)目，開創(chuàng)GSM新紀(jì)元|華友故事09

2001年我在印度，遇到了一個(gè)哈薩克斯坦年輕人。他告訴我，腳上穿的皮涼鞋就是中國(guó)產(chǎn)的，質(zhì)量不錯(cuò)！他說買東西不能光圖便宜（可能質(zhì)量差）。他還講了一個(gè)哈薩克流傳的故事以表示對(duì)中國(guó)人多的驚詫：如果每個(gè)中國(guó)人都將頭上的帽子放在哈薩克領(lǐng)土上，那可以蓋滿整個(gè)哈薩克！

2022年9月，上海合作組織會(huì)議在烏茲別克舉行，我寫了一篇文章。

烏茲別克和獨(dú)聯(lián)體回憶 | 老兵戴輝

作為湖南人，我寫了篇文章介紹了浩罕國(guó)（源自烏茲）阿古柏、沙俄、左宗棠在新疆的較勁。

左宗棠“抬棺出征”收復(fù)沙俄占領(lǐng)的伊犁

這篇文章里回憶了塔什干信息科技大學(xué)這樣的蘇聯(lián)專業(yè)院校。

芯片專業(yè)演繹和中國(guó)高考故事 | 科技老兵戴輝

這篇文章里回憶了在塔什干電話線撥號(hào)上網(wǎng)的故事，用張小龍開發(fā)的FOXMAIL。

盤點(diǎn)“云辦公”20年史，911、非典、新冠催生云業(yè)務(wù)

玄奘取經(jīng)、絲綢之路都經(jīng)過中亞

陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國(guó)的陸上通道。因此，陸上絲綢之路的起點(diǎn)是西漢時(shí)的長(zhǎng)安，也就是今天的中國(guó)陜西省省會(huì)西安。唐朝大詩(shī)人李白據(jù)說是來(lái)自碎葉城（位于吉爾吉斯斯坦）。

馬可波羅就是從意大利經(jīng)過波斯、烏茲別克的撒馬爾罕等地，再到中國(guó)的。

2000年我一個(gè)人去了敦煌參觀莫高窟，佛教傳播見證。附近有個(gè)影視城，是中日聯(lián)合制作電影《敦煌》拍攝之地。我的打扮是BACKPACKER背包客，當(dāng)時(shí)國(guó)人背包旅行還是非常罕見，因此有小販硬說我是日本游客，當(dāng)時(shí)讓我非常詫異。不過，2002年在柬埔寨吳哥窟，有老外稱我是他見到的第一個(gè)中國(guó)背包客，我就是得意的感覺了。

2002年，我一個(gè)人去了吐魯番，參觀高昌古城和交河故城，這是絲綢之路的重要據(jù)點(diǎn)。

西游記是傳說，真實(shí)的玄奘經(jīng)過中亞到印度，圖中最左側(cè)的花剌子模位于烏茲別克。看中印歷史上三次大融合，你就知道這次打架只是滄海一粟而已 | 老兵戴輝

歐亞大鐵路，中亞是關(guān)鍵

歐洲和亞洲本質(zhì)上位于同一塊“亞歐大陸”上，是連接在一起的。

當(dāng)前，鐵路從中國(guó)經(jīng)過中亞（哈薩克斯坦）、俄羅斯、白俄羅斯可以抵達(dá)歐洲，見下圖中黃線接綠線。傳統(tǒng)的“中歐班列”就是走這條線路。有一個(gè)雄偉的名字“亞歐大陸橋”。

這可以稱為“北線”，但大家知道，傳統(tǒng)的絲綢之路并不經(jīng)過寒冷的俄羅斯。

為什么鐵路不走傳統(tǒng)的絲綢之路呢？因此有了“南線”，也稱“新亞洲大陸橋”。

2022年5月30日，吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫在接受媒體采訪時(shí)表示，已經(jīng)規(guī)劃了二十多年、作為中國(guó)一帶一路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)倡議重要組成部分的中吉烏鐵路，即將開始修建。他表示，在完成可行性研究后，中吉烏鐵路將于明年（2023年）開工。

上圖的黃線和紫線可以看到，鐵路從中國(guó)經(jīng)過吉爾吉斯和烏茲別克，再經(jīng)過伊朗和土耳其，就可以達(dá)到歐洲！

烏茲別克斯坦官員此前曾表示，中吉烏鐵路建成后將是從中國(guó)運(yùn)輸貨物到歐洲和中東的最短路線，貨運(yùn)路程將縮短900公里，時(shí)間節(jié)省7至8天。從上面的圖來(lái)看，南線相比北線，確實(shí)要“直”不少！

參考知乎：2023年歐亞鐵路南線開建， 中亞再次崛起的機(jī)會(huì)來(lái)了？作者：危急下的思考

中亞資源豐富

中亞有豐富的石油、天然氣資源，對(duì)我國(guó)能源供應(yīng)相當(dāng)重要。