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MES系統(tǒng)在動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用

合肥邁斯軟件 ? 作者:合肥邁斯軟件 合肥 ? 2023-05-24 10:39 ? 次閱讀

公司介紹

全稱:合肥邁斯軟件科技有限公司 簡(jiǎn)稱:邁斯軟件 地址:安徽.合肥

邁斯軟件,是一家以制造業(yè)數(shù)字化與精益化生產(chǎn)管理為業(yè)務(wù)核心的創(chuàng)新型公司,作為一家現(xiàn)代的工業(yè)信息化解決方案服務(wù)商,邁斯軟件聚集各方面優(yōu)秀人才并擁有多年的軟件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成、技術(shù)咨詢及系統(tǒng)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。

邁斯軟件在業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)榱送怀鰧I(yè)性,一直專注于制造業(yè)的IT信息化建設(shè),主要以數(shù)字化車間為核心開(kāi)展相關(guān)的,MOM/MES/WMS/QMS/TPM/Andon/可視化看板/車間物流等技術(shù)咨詢與服務(wù),幫助制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工廠駕駛艙式管理、車間與產(chǎn)線數(shù)字化管理、生產(chǎn)數(shù)據(jù)透明化。

一、敘述

新能源動(dòng)力電池PACK是指基于車廠客戶不同車型的個(gè)性化需求,對(duì)動(dòng)力電池BMS方案、熱管理、空間尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、系統(tǒng)接口、IP防護(hù)等進(jìn)行定制化研發(fā)與設(shè)計(jì),通過(guò)各種成熟技術(shù)的交互使用實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池組各模塊的有機(jī)結(jié)合,保障核心儲(chǔ)能裝置電芯的安全性和穩(wěn)定性,有效提升動(dòng)力電池系統(tǒng)與不同廠商的不同車型的匹配性和應(yīng)用性。

MES系統(tǒng)全稱Manufacturing Execution Systems即制造執(zhí)行系統(tǒng);MES是在公司的整個(gè)資源按其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)進(jìn)行管理時(shí),為公司提供實(shí)現(xiàn)執(zhí)行目標(biāo)的執(zhí)行手段,通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)連接基本信息系統(tǒng)的理論數(shù)據(jù)和工廠的實(shí)際數(shù)據(jù),并提供業(yè)務(wù)計(jì)劃系統(tǒng)與制造控制系統(tǒng)之間的通信功能。

二、PACK主要組成結(jié)構(gòu)

2.1 動(dòng)力電池模塊系統(tǒng)

模塊即模組,主要是單體電芯通過(guò)串并聯(lián)方式,加保護(hù)線路板及外殼后,構(gòu)成能夠直接供電的組合體,是單體電芯與PACK的中間產(chǎn)品。模組作為單體電芯與鋰電池包之間的緩沖環(huán)節(jié),有利于保障電池包的穩(wěn)定性和安全性。

2.2 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要由上蓋、托盤、各種金屬支架、端板和螺栓組成,起到支撐、抗機(jī)械沖擊、機(jī)械振動(dòng)和防水防塵的作用。

2.3 電氣系統(tǒng)

電氣系統(tǒng)主要由高壓跨接片或高壓線束、低壓線束和繼電器組成。將動(dòng)力電池系統(tǒng)的動(dòng)力不斷輸送到各個(gè)需要的部件中,低壓線束作用是傳輸動(dòng)力電池PACK的實(shí)時(shí)傳輸檢測(cè)信號(hào)和控制信號(hào)。

2.4 熱管理系統(tǒng)

熱管理系統(tǒng)核心有著幾點(diǎn):風(fēng)冷、水冷、液冷、相變材料,以水冷系統(tǒng)為例,熱管理系統(tǒng)主要由冷卻板,冷卻水管、隔熱墊和導(dǎo)熱墊組成,主要是給動(dòng)力電池PACK溫度調(diào)節(jié)也控制。

2.5 BMS電池管理系統(tǒng)

Battery Mangement System即電池管理系統(tǒng),BMS系統(tǒng)由著幾個(gè)方面組成:主板/從板/BDU/高壓控制板。主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元,防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。

三、動(dòng)力電池PACK核心工藝

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3.1 模組裝配工藝

動(dòng)力電池PACK一般都由五大系統(tǒng)構(gòu)成。PACK的裝配工藝其實(shí)是有點(diǎn)類似傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝。通過(guò)螺栓、螺帽、扎帶、卡箍、線束拋釘?shù)冗B接件將五大系統(tǒng)連接到一起,構(gòu)成一個(gè)總成。

3.2 氣密性檢測(cè)工藝

動(dòng)力電池PACK一般安裝在新能源汽車座椅下方或者后備箱下方,直接是與外界接觸的。當(dāng)高壓電一旦與水接觸,通過(guò)常識(shí)你就可以想象事情的后果。因此當(dāng)新能源汽車涉水時(shí),就需要電池PACK有很好的密封性。

3.3 軟件刷寫工藝

軟件刷寫工藝就是將BMS控制策略以代碼的形式刷入到BMS中的CMU和BMU中,以在電池測(cè)試和使用過(guò)程中將采集的電池狀態(tài)信息數(shù)據(jù),由電子控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析,然后根據(jù)分析結(jié)果對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的相關(guān)功能模塊發(fā)出控制指令,最終向外界傳遞信息。

3.4 電性能檢測(cè)工藝

電性能檢測(cè)工藝是在上述三個(gè)工藝完成后,靜態(tài)測(cè)試:絕緣檢測(cè)、充電狀態(tài)檢測(cè)、快慢充測(cè)試等;動(dòng)態(tài)測(cè)試;通過(guò)恒定的大電流實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池容量、能量、電池組一致性等參數(shù),即產(chǎn)品下線之前必做的檢測(cè)工藝。

四、動(dòng)力電池PACK工廠MES系統(tǒng)

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合肥邁斯軟件針對(duì)新能源動(dòng)力電池PACK安全及高效生產(chǎn)的需要,開(kāi)發(fā)了動(dòng)力電池PACK車間MES制造執(zhí)行系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電池包生產(chǎn)計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)制造裝備的高效協(xié)同及品質(zhì)管控。合肥邁斯在PACK測(cè)試數(shù)據(jù)采集過(guò)程中,強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備盡可能的與MES系統(tǒng)集成,能夠快速、高效、精準(zhǔn)的完成電壓、內(nèi)阻、氣密、充放電、電性能等全流程的管控。合肥邁斯PACK車間MES的應(yīng)用,提高了數(shù)字化管理程度,能夠?qū)崿F(xiàn)從單體電池上線、模組裝配、不合格品處理、動(dòng)力電池PACK裝配和測(cè)試、成品入庫(kù)等整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集、控制、分析和電池包組件條碼層層綁定,最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的閉環(huán)追溯。

審核編輯黃宇

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