隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，智能汽車(chē)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)正經(jīng)歷從控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）向以太網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。

Marvell Technology正是在這個(gè)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的時(shí)間節(jié)點(diǎn)開(kāi)始涉足汽車(chē)車(chē)內(nèi)通信領(lǐng)域。

憑借在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，以及2019年成功收購(gòu)Aquantia公司，Marvell順利地進(jìn)入了汽車(chē)市場(chǎng)，公司的以太網(wǎng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)為其在新的汽車(chē)時(shí)代中取得了關(guān)鍵的地位，與NXP、TI、Microchip、Infineon和Broadcom幾家不同，Marvell有其獨(dú)到的地方。

在智能汽車(chē)制造過(guò)程中，車(chē)輛需要集成大量的傳感器、控制器以及各類(lèi)接口，并選擇適宜的通信接口，以滿足當(dāng)前及未來(lái)車(chē)型的中央計(jì)算平臺(tái)需求。一個(gè)更大、更快、更穩(wěn)定的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)對(duì)此至關(guān)重要。此時(shí)，Marvell的"Brightlane"汽車(chē)以太網(wǎng)交換機(jī)系列便提供了這樣的解決方案，其90 Gbps的帶寬是目前商業(yè)解決方案的兩倍。

具體來(lái)說(shuō)，Brightlane Q6223交換機(jī)針對(duì)最先進(jìn)的汽車(chē)架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，提供了90 Gbps的帶寬，這幾乎是目前市場(chǎng)上可用的汽車(chē)交換機(jī)容量的兩倍。非阻塞 12 端口設(shè)計(jì)，可以從八個(gè)集成 10G SerDes 端口、四個(gè)集成 2.5G SerDes 端口和兩個(gè)可用的集成 1000Base-T1 PHY 中進(jìn)行配置。

另一款Brightlane Q6222產(chǎn)品則包含九個(gè)60 Gbps端口，其中有五個(gè)集成10G SerDes端口、四個(gè)集成2.5G SerDes端口和兩個(gè)集成1000Base-T1 PHY可供選擇。90 Gbps和60 Gbps的Brightlane Q622x交換機(jī)都是單芯片設(shè)計(jì)，有助于降低成本、減小功耗并減少延遲。

相較于數(shù)據(jù)中心和企業(yè)市場(chǎng)，車(chē)載以太網(wǎng)的發(fā)展速度更為驚人。在數(shù)據(jù)中心和企業(yè)市場(chǎng)，以太網(wǎng)端口的增長(zhǎng)速度僅為個(gè)位數(shù)，而車(chē)載以太網(wǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率已高達(dá)39%。

為什么汽車(chē)制造商選擇以太網(wǎng)作為車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)的解決方案呢？這主要是由于車(chē)輛架構(gòu)正向軟件定義汽車(chē)（SOA）方向演進(jìn)。智能汽車(chē)企業(yè)往中央架構(gòu)演進(jìn)，希望在車(chē)輛內(nèi)部建立起大型網(wǎng)絡(luò)，并簡(jiǎn)化車(chē)輛系統(tǒng)。

隨著ECU數(shù)量的不斷增加，線束和車(chē)輛重量也隨之增加，而且這些ECU需要手動(dòng)安裝。然而，現(xiàn)在，軟件定義的汽車(chē)將處理和內(nèi)存的功能集中在一個(gè)大型的中央計(jì)算平臺(tái)上。

智能汽車(chē)汽車(chē)期望通過(guò)提供軟件更新來(lái)創(chuàng)造新的收入來(lái)源。以太網(wǎng)技術(shù)使得汽車(chē)可以接收無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的更新，從而為制造商創(chuàng)造更多的商機(jī)，為他們提供向車(chē)輛提供新功能和服務(wù)的可能性。

Marvell Technology提供的高帶寬和高可靠性的解決方案，滿足了汽車(chē)制造商對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的需求。
責(zé)任編輯：彭菁