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3天內(nèi)不再提示

3分鐘,11張圖,教你學(xué)會CANoe標(biāo)定小工具

北匯信息POLELINK ? 2022-07-27 17:30 ? 次閱讀

說起CANoe,大家一定不會覺得陌生;CANoe(CAN open environment)是Vector公司推出的一款總線開發(fā)工具,它作為全球汽車電子設(shè)計的利器,主要為汽車總線的開發(fā)、仿真、測試、診斷和分析而誕生。它強(qiáng)大豐富的功能,在汽車行業(yè)可謂家喻戶曉。CANoe不僅自身武藝超群,它還有許多得力干將。

今天我們就來聊一聊其中一位猛士——Option AMD/XCP模塊,為CANoe開拓了讀寫ECU內(nèi)部參數(shù)的新世界。它擴(kuò)展了CANoe的功能領(lǐng)域,使其具備快速加載A2L文件,并通過ASMA官方定義的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議XCP/CCP來訪問以及修改ECU內(nèi)存參數(shù)的能力。在該模塊的加持之下,我們可以對參數(shù)修改后系統(tǒng)的響應(yīng)結(jié)果進(jìn)行監(jiān)測;以實現(xiàn)總線信號和ECU內(nèi)部參數(shù)同時分析的功能。

1、基本概念

在正式使用該功能前,我們先來看看相關(guān)基本概念。

  • AMD(AUTOSAR Measurement and Debugging):基于AUTOSAR架構(gòu)測量和調(diào)試
  • AUTOSAR(Automotive Open System Architecture):汽車開放式系統(tǒng)架構(gòu)
  • ASAM(Association for Standardization of Automation and Measuring Systems):自動化及測量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會
  • XCP協(xié)議(eXtended Calibration Protocol):應(yīng)用在CAN、Ethernet、Flexray、LIN 、etc.
  • CCP協(xié)議(CAN Calibration Protocol):應(yīng)用在CAN總線上
  • A2L文件:ECU描述文件,包含內(nèi)部數(shù)據(jù)對象信息
  • Seed&key文件:ECU訪問保護(hù)文件

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圖1訪問機(jī)制

2、功能窗口

說了這么多,讓我們進(jìn)入正題一起操作。

首先,我們在使用時需要license,并在軟件中激活該功能模塊,方可顯示此功能圖標(biāo)(以CANoe14為例)。

pYYBAGLhA4CAO75YAADtIBTCEAg459.png

圖2模塊激活

正確激活后,會在CANoe上方菜單功能頁Diagnostics&XCP中添加XCP/CCP功能模塊。

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圖3功能圖標(biāo)

打開XCP/CCP窗口,我們可以方便地添加A2L文件,查看并修改設(shè)備中的詳細(xì)信息。如果ECU被寫保護(hù),我們需要添加相應(yīng)的Seed&Key文件來確保正確通訊。

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圖4設(shè)備配置

在Measurement Groupe窗口中可以根據(jù)需要配置不同的變量,及其讀取方式。激活Configuration的變量后,在CANoe中的Environment\System Variables會自動創(chuàng)建相應(yīng)的系統(tǒng)變量。A2L中變量名包含的“.”“()”等會用“_”代替。其中,Maps和Curves類型變量會以Structs類型變量顯示。

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圖5變量配置

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圖6系統(tǒng)變量

在我們與ECU正常建立起通訊后,啟動工程,便可以讀取ECU的數(shù)據(jù)。對于ECU內(nèi)部定義的標(biāo)定量可以對其進(jìn)行修改,對測量量可以讀取相應(yīng)的數(shù)值。

poYBAGLhA7CAQ9ekAAERo_6c3-M698.png

圖7變量信息

3、變量調(diào)用

被激活的變量會自動生成CANoe工程中的系統(tǒng)變量,我們可以基于此進(jìn)行變量調(diào)用。

1)在觀測窗口中調(diào)用

例如我們在Data Window,右鍵選擇變量,添加A2L文件中被激活的信號。

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圖8 Data窗口

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圖9添加變量

當(dāng)然我們也可以在不同窗口中進(jìn)行觀測,如Graphic窗口。

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圖10 Graphic窗口

對于所添加的系統(tǒng)變量,可以通過鼠標(biāo)右鍵選擇Change Value,即可在值的區(qū)間內(nèi)進(jìn)行修改,并同時進(jìn)行觀測。

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圖11面板調(diào)用

2)在CAPL中調(diào)用

作為系統(tǒng)變量,我們也能在CAPL腳本中對我們的信號調(diào)用。

例如:

  • 讀?。簊ysGetVariableInt/sysGetVariableFloat
  • 賦值:sysSetVariableInt/sysSetVariableFloat
  • 讀取、賦值也可以使用:@Namespace::Variable

示例:

  • intValue = @Namespace1::Parameter2; //取值
  • @Debug::MotorValues::EngineSpeed = $EngineSpeed; //賦值

總結(jié)

CANoe軟件有了Option AMD/XCP功能模塊的加持后如虎添翼,能夠?qū)CU內(nèi)存參數(shù)進(jìn)行讀寫。但在面對專業(yè)的標(biāo)定應(yīng)用場景時,例如:需要快速保存參數(shù)集文件、標(biāo)定數(shù)據(jù)集管理、MAP/Curve數(shù)組標(biāo)定等,則會顯得吃力。此時我們就需要將重心轉(zhuǎn)移到另一款強(qiáng)大的測量和標(biāo)定工具——CANape上了。針對標(biāo)定,您或許還有更多疑問:如果系統(tǒng)與ECU通訊需要大量的數(shù)據(jù)吞吐?需要快速的信息交互?或者CANape標(biāo)定功能強(qiáng)大在哪里?

北匯信息作為Vector中國合作伙伴,不僅提供相應(yīng)的工具、技術(shù)支持服務(wù)及培訓(xùn),還針對不同的應(yīng)用場景提供專業(yè)的解決方案。歡迎聯(lián)系北匯信息,為您答疑解惑!

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