欧美性猛交xxxx免费看_牛牛在线视频国产免费_天堂草原电视剧在线观看免费_国产粉嫩高清在线观看_国产欧美日本亚洲精品一5区

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

技術(shù)資訊 | PCB 熱管理技術(shù)

深圳(耀創(chuàng))電子科技有限公司 ? 2022-11-21 15:45 ? 次閱讀

PCB 熱管理通常涉及設(shè)計(jì)和輔助器件的組合,如散熱器,以處理過多的熱量。

精心挑選、布局器件并測試熱沖擊彈性是改善 PCB 熱管理的方法。

高功率密度電子器件特別難以進(jìn)行熱管理,因?yàn)樗鼈儠?huì)非??斓禺a(chǎn)生大量熱量。

PCB 熱管理

PCB 熱管理是一組策略,設(shè)計(jì)人員可以使用這些策略來減少 PCB 在正常工作時(shí)產(chǎn)生的熱量,并降低異常時(shí)產(chǎn)生大量熱量的可能性。

PCB 熱管理降低了系統(tǒng)正常工作期間物理損壞的幾率,并可以提高通過電子器件傳輸?shù)?a target="_blank">信號(hào)的完整性。通過 PCB 的功率越多,就越需要熱管理來使其有效工作。無論多復(fù)雜,也無論其用途如何,每塊 PCB 都應(yīng)該具有有效的熱管理。

PCB 熱管理技術(shù)

PCB 熱管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,涉及對(duì)器件、材料、Layout、間距和電氣干擾的分析。關(guān)于如何管理 PCB 中的熱量,沒有單一的答案,隨著新型 PCB 的出現(xiàn),新的熱管理指南將是必要的。下文將探討一些管理 PCB 熱量的建議。

精心挑選和布局器件

電路板溫度應(yīng)始終盡可能低,許多因素都會(huì)影響溫度的變化。器件的效率、導(dǎo)電引線的間距以及電路板基板中使用的材料都會(huì)產(chǎn)生不同的基準(zhǔn)電路板溫度。

設(shè)計(jì)人員可以通過精心布局器件、使用保形涂層和盡量減少熱障來控制 PCB 中的熱量流動(dòng)。熱障是電路板上容納熱量的區(qū)域,如孔和槽。這些熱障可能很難通過間距或散熱器等器件來緩解,當(dāng)它們是負(fù)空間時(shí)更是如此。

熱沖擊彈性測試

如果 PCB 在很短的時(shí)間內(nèi)加熱到很高的溫度,就會(huì)達(dá)到熱沖擊的狀態(tài)。熱沖擊相當(dāng)危險(xiǎn),因?yàn)檫@會(huì)中斷電流或?qū)е?PCB 完全失效。作為 PCB 熱管理的一部分,設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)熱沖擊彈性進(jìn)行測試。當(dāng)熱沖擊發(fā)生時(shí),故障可能發(fā)生在電路板基板內(nèi)或連接到電路板的器件內(nèi)。

PCB 設(shè)計(jì)可以符合多種熱沖擊彈性國際標(biāo)準(zhǔn)。熱沖擊彈性也可能與耐熱循環(huán)性疊加,耐熱循環(huán)性保護(hù) PCB 不因溫度快速變化而失效。溫度的快速變化會(huì)削弱器件焊接,導(dǎo)致保護(hù)涂層變形,或?qū)е聰嗔选?/p>

為什么某些電子產(chǎn)品中的

PCB 熱管理尤為困難?

具有高功率密度的 PCB 中的發(fā)熱難以控制。發(fā)生這種情況是因?yàn)橛性S多走線同時(shí)汲取功率,并且許多器件同時(shí)依賴于電流供應(yīng)。高功率密度 PCB 不一定是不良設(shè)計(jì);一些應(yīng)用需要高功率密度來實(shí)現(xiàn)各種功能。在這些情況下,有效利用空間至關(guān)重要,因?yàn)槿魏未當(dāng)_都會(huì)迅速導(dǎo)致熱尖峰。

一些高功率密度 PCB 需要大型器件,這又增加了其熱管理的復(fù)雜性。大型器件自然會(huì)產(chǎn)生更多熱量,但也會(huì)減少 PCB 上用于散熱的可用面積。在 PCB 上保持足夠的散熱面積是熱管理的一個(gè)重要部分;將器件盡可能緊密地封裝在一起并覆蓋電路板,即使它們都符合 IPC 標(biāo)準(zhǔn),也可能是有害的。

PCB 熱管理是 PCB 設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵部分,影響 PCB 的物理功能和性能,因此每個(gè)設(shè)計(jì)人員都應(yīng)予以關(guān)注。inspectAR 軟件利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)(AR)以交互性的方式評(píng)估并改進(jìn) PCB 熱管理,輕松準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn) PCB 檢查、調(diào)試、返工和組裝。

d03bf9f4-6808-11ed-b116-dac502259ad0.gif

上圖顯示了在inspectAR 軟件中 對(duì)AR 疊層制造的探測,可有效避免過熱問題。利用AR技術(shù),工程師或制造技術(shù)人員可以在制造過程中的任何時(shí)候?qū)蝹€(gè)器件、走線、子電路或整個(gè)電路板與設(shè)計(jì)規(guī)格進(jìn)行比較,并隨時(shí)查看技術(shù)手冊、添加留言、注釋。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • pcb
    pcb
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4326

    文章

    23172

    瀏覽量

    400195
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    汽車熱管理相關(guān)知識(shí)

    在汽車問世以來,熱管理有著不可或缺的作用。從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),到車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展,從傳統(tǒng)的機(jī)械式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),引入電子水泵和電動(dòng)風(fēng)扇。
    的頭像 發(fā)表于 01-22 13:58 ?478次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>熱管理</b>相關(guān)知識(shí)

    經(jīng)緯恒潤熱管理系統(tǒng)研發(fā)服務(wù)全新升級(jí)

    為了應(yīng)對(duì)日趨復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)和降本增效的研發(fā)需求,數(shù)字化技術(shù)熱管理系統(tǒng)的研發(fā)中將發(fā)揮重要作用。經(jīng)緯恒潤在汽車熱管理領(lǐng)域擁有15年的研發(fā)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),針對(duì)目前新能源汽車
    的頭像 發(fā)表于 12-30 10:29 ?159次閱讀
    經(jīng)緯恒潤<b class='flag-5'>熱管理</b>系統(tǒng)研發(fā)服務(wù)全新升級(jí)

    二極管的熱管理與散熱技術(shù)

    二極管的熱管理與散熱技術(shù)是確保其穩(wěn)定工作和延長使用壽命的關(guān)鍵。以下是對(duì)二極管熱管理與散熱技術(shù)的分析: 一、二極管熱管理的重要性 二極管在工作
    的頭像 發(fā)表于 11-18 09:30 ?684次閱讀

    用于極端 PCB 熱管理的埋嵌銅塊

    許多外形尺寸要求寬松的PCB設(shè)計(jì)中,高溫元件通常會(huì)采用風(fēng)扇或散熱片進(jìn)行熱管理。在沒有空間安裝風(fēng)扇或散熱片的情況下,如何才能將高溫器件的熱量散發(fā)出去?此時(shí),可能需要
    的頭像 發(fā)表于 11-16 01:03 ?327次閱讀
    用于極端 <b class='flag-5'>PCB</b> <b class='flag-5'>熱管理</b>的埋嵌銅塊

    簡述智慧供熱管理服務(wù)平臺(tái)

    智慧供熱管理服務(wù)平臺(tái)是一個(gè)集成了現(xiàn)代信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)的綜合管理系統(tǒng),旨在提高供熱效率、優(yōu)化能源利用、確保居民溫暖過
    的頭像 發(fā)表于 11-15 11:42 ?557次閱讀
    簡述智慧供<b class='flag-5'>熱管理</b>服務(wù)平臺(tái)

    soc設(shè)計(jì)中的熱管理技巧

    1. 引言 SoC設(shè)計(jì)中的熱管理是確保設(shè)備在各種工作條件下正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。隨著晶體管尺寸的縮小和集成度的提高,芯片的功耗和熱密度不斷增加,對(duì)熱管理提出了更高的要求。有效的熱管理可以延長設(shè)備的使用壽命
    的頭像 發(fā)表于 11-10 09:34 ?474次閱讀

    大功率晶閘管模塊的熱管理與散熱解決方案

    大功率晶閘管模塊的熱管理與散熱解決方案是確保電力電子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行和延長使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。以下將從散熱原理、傳統(tǒng)散熱方式、現(xiàn)代高效散熱技術(shù)、以及實(shí)際應(yīng)用中的熱管理策略等方面進(jìn)行詳細(xì)
    的頭像 發(fā)表于 08-27 11:07 ?926次閱讀

    新能源汽車幾種常見的電池熱管理技術(shù)介紹

    近年來,隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,新能源汽車的技術(shù)發(fā)展也越來越成熟,在外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的推動(dòng)下,新能源汽車市場規(guī)模也逐漸增大。不同的電池熱管理方式,所涉及的零件數(shù)量,結(jié)構(gòu),布置方式均不相同,根據(jù)整車開發(fā)成本、整車重量、以及布置空間等
    的頭像 發(fā)表于 07-31 15:28 ?1804次閱讀
    新能源汽車幾種常見的電池<b class='flag-5'>熱管理</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>介紹

    電池熱管理系統(tǒng)的冷卻方式有哪些?

    隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,電池作為其核心動(dòng)力源,其性能與安全性日益受到重視。其中,電池熱管理系統(tǒng)作為保障電池組在最佳溫度范圍內(nèi)運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù),其冷卻方式的選擇與優(yōu)化顯得尤為重要。本文將深入探討電池
    的頭像 發(fā)表于 07-24 15:20 ?791次閱讀
    電池<b class='flag-5'>熱管理</b>系統(tǒng)的冷卻方式有哪些?

    5G技術(shù)熱管理挑戰(zhàn)與解決方案:高性能材料的創(chuàng)新應(yīng)用

    隨著第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)的蓬勃發(fā)展,我們正步入一個(gè)數(shù)據(jù)傳輸速度更快、連接更廣、延遲更低的新時(shí)代。然而,伴隨這些技術(shù)飛躍而來的是前所未有的熱管理挑戰(zhàn)。5G設(shè)備的高密度集成、大功率輸出及持續(xù)運(yùn)行
    的頭像 發(fā)表于 05-16 16:12 ?1000次閱讀

    EV電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)研究及二維氮化硼材料導(dǎo)熱方案

    一、新能源車熱管理功能架構(gòu)及趨勢新能源車熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實(shí)現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配,能耗最優(yōu),降低電池能耗實(shí)現(xiàn)制冷與制熱功能;純電動(dòng)車型的熱管理回路主要包括汽車空調(diào)
    的頭像 發(fā)表于 05-08 08:09 ?692次閱讀
    EV電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>熱管理</b>系統(tǒng)研究及二維氮化硼材料導(dǎo)熱方案

    新能源電池包的熱管理系統(tǒng)材料有哪些

    新能源電池包的熱管理系統(tǒng)是確保電動(dòng)汽車安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著電動(dòng)汽車的廣泛使用,電池包的熱管理技術(shù)也得到了快速發(fā)展。
    的頭像 發(fā)表于 04-26 14:57 ?931次閱讀

    電池模組的熱管理系統(tǒng)是如何設(shè)計(jì)的,有哪些高效的熱管理方案?

    電池模組的熱管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分。它負(fù)責(zé)維持電池在最佳工作溫度范圍內(nèi)運(yùn)行,以確保電池的性能、安全性和壽命。
    的頭像 發(fā)表于 04-17 10:54 ?1127次閱讀

    高超聲速動(dòng)力能熱管理技術(shù)綜述

    預(yù)冷等技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)述。熱管理對(duì)高超聲速動(dòng)力裝置的功能和性能實(shí)現(xiàn)具有重要影響,但其目前在該領(lǐng)域研究技術(shù)的成熟度較低,飛發(fā)一體化是解決問題的重要技術(shù)途徑之一。通過綜
    的頭像 發(fā)表于 04-04 08:09 ?1287次閱讀
    高超聲速動(dòng)力能<b class='flag-5'>熱管理</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>綜述

    單束熱管的電池熱管理模組低溫預(yù)熱特性研究

    液體的入口溫度和環(huán)境溫度對(duì)模組內(nèi)電池的升溫特性影響。關(guān)鍵詞:動(dòng)力電池;熱管理;低溫預(yù)熱隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車正在不斷實(shí)現(xiàn)行駛距離更長、充電時(shí)間更短和安全性更
    的頭像 發(fā)表于 03-16 08:09 ?667次閱讀
    單束<b class='flag-5'>熱管</b>的電池<b class='flag-5'>熱管理</b>模組低溫預(yù)熱特性研究