隨著新能源汽車的快速發(fā)展，整車熱管理問(wèn)題已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，熱管理系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣直接影響汽車的整體性能與乘客駕駛體驗(yàn)，對(duì)于整車的重要性不言而喻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年國(guó)內(nèi)新能源熱管理市場(chǎng)規(guī)模約為210億元左右，預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)規(guī)模將有望達(dá)到760億元左右，伴隨著國(guó)內(nèi)新能源車的快速滲透，熱管理賽道進(jìn)入發(fā)展黃金期。

受全新驅(qū)動(dòng)方式影響，新能源汽車熱管理系統(tǒng)較之傳統(tǒng)燃油車更為復(fù)雜，對(duì)熱系統(tǒng)集成化的深度和難度持續(xù)增加。經(jīng)緯恒潤(rùn)提供整車熱管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)服務(wù)，包括需求捕獲、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、虛擬驗(yàn)證與優(yōu)化到測(cè)試驗(yàn)證、實(shí)車標(biāo)定等。至今已和多家主機(jī)廠以及零部件供應(yīng)商合作，基于模型進(jìn)行熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)、選型優(yōu)化、多學(xué)科集成優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，經(jīng)緯恒潤(rùn)的技術(shù)水平及服務(wù)態(tài)度廣受客戶好評(píng)。

▎座艙熱管理與人體舒適度開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)

乘用車內(nèi)的人體熱舒適性直接影響乘客的體驗(yàn)和安全?？紤]到車輛的里程焦慮和性能過(guò)剩，熱舒適營(yíng)造系統(tǒng)的能耗不容忽視，為此以人體熱舒適性為核心的座艙熱管理解決方案應(yīng)運(yùn)而生。

內(nèi)置人體生理模型，綜合考慮環(huán)境天氣、車輛底盤(pán)熱害、座艙域與乘員等熱負(fù)載，結(jié)合主觀測(cè)評(píng)和高精度的HVAC假人測(cè)評(píng)方法，提升座艙熱舒適性評(píng)估準(zhǔn)確性

豐富的舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)，如Berkeley熱舒適評(píng)價(jià)模型、PMV、PPD、EQT等等，有效指導(dǎo)車身結(jié)構(gòu)及相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提升座艙熱舒適性能

一三維耦合及優(yōu)化技術(shù)，有效指導(dǎo)座艙舒適性及系統(tǒng)能耗的權(quán)衡設(shè)計(jì)與優(yōu)化，為以舒適性為目標(biāo)的智能控制器設(shè)計(jì)提供有效輸入

▎熱管理系統(tǒng)集成化開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)

整車熱管理系統(tǒng)是保證三電系統(tǒng)及座艙在極端工況下正常運(yùn)行的關(guān)鍵。高精度的系統(tǒng)仿真模型可以為前期的選型、后期的系統(tǒng)更迭及優(yōu)化、熱管理控制算法優(yōu)化提供準(zhǔn)確可靠的參考，大大縮短了研發(fā)周期。集成了整車動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、熱管理控制系統(tǒng)的高度集成模型可用于選型、校準(zhǔn)、優(yōu)化，可替換的車輛動(dòng)力學(xué)模型更是為不同車型的研發(fā)提供了便捷。

高精度熱管理系統(tǒng)仿真模型與三電電熱耦合模型開(kāi)發(fā)與標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)快速、穩(wěn)定、精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)工況的仿真優(yōu)化評(píng)估

熱管理控制算法開(kāi)發(fā)、虛擬標(biāo)定與策略/算法優(yōu)化

熱管理系統(tǒng)、動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的高精度集成化模型開(kāi)發(fā)與MIL仿真，實(shí)現(xiàn)功熱耦合能量管理、整車能量流仿真與能耗優(yōu)化

能量管理系統(tǒng)與底盤(pán)系統(tǒng)的數(shù)字孿生模型開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)云端數(shù)據(jù)接入、故障檢測(cè)診斷、系統(tǒng)預(yù)測(cè)性維護(hù)等功能并結(jié)合運(yùn)行數(shù)據(jù)完成產(chǎn)品升級(jí)和新產(chǎn)品功能/性能分析

結(jié)合MBSE進(jìn)行熱管理系統(tǒng)協(xié)同研發(fā)，實(shí)現(xiàn)需求文檔模型化、功能架構(gòu)接口化，提升子系統(tǒng)工程師間的協(xié)作效率，實(shí)現(xiàn)需求、設(shè)計(jì)、仿真、測(cè)試全過(guò)程數(shù)據(jù)傳遞和追溯

經(jīng)緯恒潤(rùn)在汽車熱管理領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合10余年的汽車熱管理系統(tǒng)研發(fā)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，為數(shù)十家主機(jī)廠及供應(yīng)商提供了研發(fā)咨詢服務(wù)。目前已經(jīng)為一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、上海泛亞、吉利汽車、江淮汽車、上汽通用五菱、上汽商用車、上汽乘用車、比亞迪、東風(fēng)技術(shù)中心、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)裕隆、廣汽、奇瑞等國(guó)內(nèi)外主流客戶提供了熱管理系統(tǒng)研發(fā)測(cè)試、熱管理控制算法開(kāi)發(fā)、能量管理MIL集成與數(shù)字孿生、MBSE熱管理系統(tǒng)協(xié)同研發(fā)、乘員艙熱舒適方案研發(fā)測(cè)試等服務(wù)并得到客戶廣泛認(rèn)可。

未來(lái)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為新能源汽車發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量！