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用于發(fā)動機管理和減排的進氣組合傳感器

廣州工控傳感科技有限公司 ? 2023-06-06 17:55 ? 次閱讀

大家好,我是【廣州工控傳感★科技傳感器事業(yè)部,張工。

近些年來有關降低汽油和柴油發(fā)動機排放和油耗的環(huán)境友好標準和出現(xiàn)的全球要求,需要創(chuàng)新性的燃燒方案,以便能夠對進氣濕度進行閉環(huán)監(jiān)測。進氣濕度、溫度和壓力是發(fā)動機管理的三個關鍵參數(shù)。它允許用戶在污染物排放、油耗和發(fā)動機功率之間實時找到平衡點。

簡介

TRICAN進氣傳感器是由一種濕度、溫度和壓力組合的傳感器?,F(xiàn)成傳感器一舉解決了汽車集成約束、性能和可靠問題。進氣口濕度控制表明,濕度比與最大壓力、發(fā)動機扭矩和氮氧化物排放成反比。
排放標準正逐年變得更加嚴格;如圖1所示,柴油發(fā)動機的氮氧化物排放須低于 80mg/km [1]。

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進氣濕度控制是優(yōu)化車輛空氣/燃油混合物協(xié)調并減少廢氣排放的關鍵技術之一。

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設備描述

TRICAN進氣傳感器由塑料外殼、四針連接器PCBA組成。濕度傳感器接觸通過 PTFE膜進入的氣流,PTFE膜允許濕的空氣進入傳感器,防止傳感器受到液體污染物或灰塵污染。
TRICAN傳感器,針對高濕度和高溫環(huán)境進行了優(yōu)化。得益于濕度感應元件附近的加熱器,防污染能力增強,且冷凝后可快速回收。

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濕度和溫度信號上采用信號調節(jié)階段可允許其傳遞數(shù)字輸出。壓力傳感器 ASIC 與傳感器微控制器通信。傳感器具有自我診斷功能,會發(fā)生像短路、開路或超出范圍這樣的診斷狀態(tài)。

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傳感器輸出

TRICAN傳感器與另一個外部傳感器配合,支持系統(tǒng)級可信度診斷的雙向通信。其數(shù)字輸出按照J1939,可根據(jù)(CAN 幀)配置 CAN2.0。

TRICAN提供相對濕度、特定濕度和露點(如果需要)。并且還測量空氣溫度和進氣壓力,如圖4所示。

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  • 相對濕度 (RH) 是給定溫度下水蒸氣部分壓力與水的平衡蒸汽壓力之比。
  • 特定濕度 (Sh) 是水蒸氣質量與潮濕氣塊的總質量之比。
  • 露點 (DP) 是空氣冷卻從而變得充滿水蒸氣的必需溫度。進一步冷卻后,就會凝結成液態(tài)水。
  • 就精度、魯棒性、響應和回收時間而言,在上下電極之間,夾著一薄層介電聚合物。介電容量與測量的濕度成正比。其在傳感器上的位置有助于冷凝后快速回收,同時,能夠有效防止污染物。

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規(guī)范和性能

該傳感器通過自診斷功能提供數(shù)字輸出。其工作溫度范圍為-40°C至+105°C,濕度范圍為 0% 至 100%。三個TRICAN版本可滿足不同的電源:5V、12V和24V。

濕度傳感器特征

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TRICAN 應用

TRICAN 傳感器適用于需要監(jiān)控濕度、壓力和溫度且精度高和響應時間快的各種應用。主要應用包括:

柴油和汽油發(fā)動機管理

一個不爭的事實是,濕度會影響進氣密度,進而影響燃燒 [3、4]。EGR 回路會增加進氣的濕度。濕度、溫度和壓力傳感器可促進性能提升和油耗優(yōu)化。它具有以下優(yōu)點:

  • 噴射調適
  • 點火定時 調適
  • 監(jiān)控 EGR 冷凝以防止減少氣缸壽命
  • 減少氮氧化物 排放
  • EGR 回路控制 優(yōu)化

天然氣發(fā)動機管理

在天然氣發(fā)動機中,最大可獲得功率是進氣濕度的函數(shù)。精益燃燒發(fā)動機中精確的空氣/燃油比至關重要。

相比傳統(tǒng)天然氣發(fā)動機,過量的空氣可降低燃燒溫度,進而使氮氧化物排放量減少一半。當氧氣過量時,燃燒效率更高,因為同樣量的燃油可產生更高的功率。

精益燃燒限值是濕度的函數(shù),必須實時調適才能:

  • 提高效率
  • 減少氮氧化物排放、爆震和失火

實際氮氧化物

由于去除了上游的氮氧化物傳感器,實際氮氧化物估算中增添了高成本節(jié)約一項。主要優(yōu)點之一是:即使在冷啟動條件下,TRICAN 的精度也很高。一半的行駛循環(huán)排放產生于冷啟動期間,而在此期間,至少 20 分鐘氮氧化物傳感器無法高效工作。在這些特定條件下,排放量最高,因此需要特定方案。

此外,如將進氣管的溫度和壓力傳感器換成 TRICAN 傳感器,則能進一步降低成本。

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濕度對內燃機的影響

如上一節(jié)所述,進氣濕度在最大壓力 [2]、扭矩和污染物排放方面影響發(fā)動機效率。下一節(jié)會提到有關Renault K4M-700四缸汽油發(fā)動機的一項實驗研究,從中可以看出特定濕度對發(fā)動機扭矩和排放氣體的影響 [5、6]。

濕度對發(fā)動機扭矩的影響

由于燃燒速度降低,當特定濕度增加時,氣缸最大壓力會降低。如圖9所示,當特定濕度因最大壓力降低而從10g/kg增加至40g/kg時,發(fā)動機扭矩會降低 5.5%。對于特定濕度為 15g/kg 的情況,如果測量間隔為5g/kg,則發(fā)動機扭矩將下降1%。

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