納芯微近日推出兩款車規(guī)級壓力傳感器產(chǎn)品，包括NSPGL1系列集成式壓差傳感器和NSPAS5N系列耐腐蝕絕壓傳感器，分別服務(wù)于燃油動力系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)，專為國六標(biāo)準(zhǔn)下的汽車排放管理設(shè)計

TPS51200以前在DDR硬件電路設(shè)計過程中，關(guān)于DDR的電源設(shè)計部分存在著不合理的部分，下面簡單介紹一下DDR的電源： DDR的電源可以分為三類： （1）主電源VDD和VDDQ， 主電源的要求

安科瑞徐赟杰18706165067 1充電樁現(xiàn)狀布局存在的問題 1.1充電樁分布不合理，無法做到全覆蓋 新能源汽車充電設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)常被用戶批評，主要問題在于布局不合理和行業(yè)

高速先生成員--王輝東 在冬來臨之前，那是秋最嬌艷的時刻。 岳麓山的楓葉，由綠到黃，由黃到橙，由橙到紅，顏色愈深，秋意愈濃，它是時間的脈絡(luò)，它是這個季節(jié)的信箋，書寫對歲月的眷戀和期盼。楓葉，在風(fēng)中枯萎凋落，每一片每一片都是另一種風(fēng)華，書寫著秋的終章，冬的前奏。 看滿山紅遍，嘆歲月蹉跎。 人生天地間，忽如遠(yuǎn)行客。 蕭蕭和玉蘭兩位美女，可不管這四季變化。只想著把PCBA的品質(zhì)做好，把每份滿意交給客戶，這也是對春花秋實(shí)的最好的詮釋。 當(dāng)然也有凌冬的考驗(yàn)，這不它就來了。 玉蘭，人如其名，就像那蘭花一樣，脆生生，俏盈盈，亭亭玉立,清爽圣潔的掛在枝頭，在風(fēng)中輕輕的搖曳。 蕭蕭是一位很開朗的女孩，但是在做當(dāng)前這個項(xiàng)目時，感覺有一種風(fēng)蕭蕭兮易水寒的悲涼。 看著剛上線的板子，那個異常的模樣，就感覺像渣男把少女的心來傷。 蕭蕭看了一眼后又看了一眼，突然覺得那過孔上的綠油個個像青蛙的眼睛，圓鼓鼓，亮晶晶。 又像一個個小銅錢，一片一片又一片，冒著綠光。 客戶牛二的板子還在他們家PCB工廠里生產(chǎn)，就著急慌忙的催著PCBA工廠趕緊開鋼網(wǎng)，交期急，等板子一出PCB工廠，就能依最快的速度上線。 可現(xiàn)實(shí)是在錫膏印刷機(jī)上印了一片板，大家看到結(jié)果都傻了眼。 怎么看都像渣男把少女的手來牽，不是退層皮，也被耍的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。 于是蕭蕭和玉蘭趕緊把客戶的工程師牛二叫來。 牛二一看板子也懵了圈。 牛二趕緊問他們的PCB工廠，這是怎么回事，工廠的工藝說，是你要求讓過孔塞孔的飽滿度做到100%。 工廠說，通常綠油塞孔雙面不開窗的過孔飽滿度在70%以上，單面塞孔的飽滿度在30%以上都很OK。 綠油塞孔的制作通常采用三機(jī)作業(yè)，第一臺機(jī)塞孔，第二臺機(jī)印TOP層油墨，第三機(jī)印bottom層油墨。油墨塞孔不能塞的太飽滿，因?yàn)橛湍淖罱K固化是靠烘烤，在烤板時，因?yàn)橛湍吵砗褪軣崤蛎洉坝蜕虾副P。 工廠的工藝工程師對牛二的這個過分的要求發(fā)了愁。 在關(guān)鍵時刻，他突然腦子里靈光一現(xiàn)，想出一個好辦法。 先按正常工藝去制作，再做一個二次油墨印刷的工序，只印過孔，不印其它區(qū)域。 這樣既滿足了客戶的要求，又做了一次工藝創(chuàng)新，他甚至還想到要不要去申請一個專利，怎么樣把綠油塞孔做到100%，打破常規(guī)，就是創(chuàng)新。 誰能想到，只是滿足了前面的裸板生產(chǎn)，沒有考慮后面的焊接。 正常綠油厚度在25um是最佳狀態(tài)，這次過孔上的油墨厚度在70um，甚至有部分區(qū)域達(dá)到了100um。 過孔上的油墨突起，把鋼網(wǎng)頂起，導(dǎo)致錫膏印刷時下錫量過多，出現(xiàn)短路。 75um的油墨高度，相當(dāng)于跨過了幾個臺階的鋼網(wǎng)，我們平常的臺階鋼網(wǎng)一個臺階的高度是25um。 牛二也后悔，因?yàn)榍懊娴闹瓢?，工廠塞孔不飽滿，導(dǎo)致過孔發(fā)紅，甚至露錫圈，還有過孔藏錫珠。品質(zhì)沒法保證，有連錫短路的風(fēng)險，所以想這次把過孔的油墨印厚點(diǎn)，誰成想物極必反，出現(xiàn)這種情況。 下圖為塞孔不飽滿，過孔孔口假性漏銅。 塞孔油墨突起。 過孔 藏錫珠。 最后經(jīng)過張廠和工藝工程師的重新調(diào)整和優(yōu)化鋼網(wǎng)，把這批板子完美的交了貨。 蕭蕭和玉蘭說這次工廠的張廠幫了大忙，建議牛二到我們研討會去聽聽張廠講的PCBA的案例，絕對有收獲。 牛二說長沙什么時候開研討會。 蕭蕭和玉蘭說10.22號，早開過了。 牛二瞬間感覺錯過了很多，一抹失落涌上心頭。 “不過11月8號在武漢還有一場，你如果有時間也可以聽聽，全天話題豐富，內(nèi)容豐滿，干貨多多?！?牛二一抹喜色掛在臉上，興奮的說道： “錯過了長沙的岳麓山，錯過了橘子洲，不能錯過武漢的黃鶴樓。高速先生的研討會我來了。”

關(guān)于PCB的油墨塞孔，大家都認(rèn)為塞孔100%飽滿，是合理要求，是品質(zhì)的保證，直到有一天看到了在線板，才知道這個要求確實(shí)不太合理……

rt-studio突然無法menuconfig 重裝軟件重建工程也無法恢復(fù)

需要考慮多種因素，如輸入電壓范圍、輸出電壓和電流要求、開關(guān)頻率等。如果電路設(shè)計不合理，可能導(dǎo)致電源無法正常工作。 1.2 元件選擇不當(dāng) 開關(guān)電源的性能和穩(wěn)定性很大程度上取決于所使用的元件。如果元件選擇不當(dāng)，可能導(dǎo)致電源無法正

光伏逆變器電壓過高是一個比較常見的問題，可能會導(dǎo)致設(shè)備損壞、電網(wǎng)不穩(wěn)定甚至人身安全事故。 一、光伏逆變器電壓過高的原因 光伏組件配置不合理 光伏組件的配置不合理是導(dǎo)致光伏逆變器電壓過高的一個重要原因

OUTB+以及OUTB-輸出。當(dāng)我斷開A級直接將信號接入INB+和INB-也不能得到輸出。能幫我看一下原理圖哪里設(shè)計不合理嗎？謝謝。

問題 電路設(shè)計問題 電磁調(diào)速電機(jī)控制器的電路設(shè)計是影響其正常工作的重要因素之一。如果電路設(shè)計不合理，可能會導(dǎo)致電流過大，從而燒毀保險絲。 1.1 電路設(shè)計不合理 電路設(shè)計不合理可能導(dǎo)致電流過大，從而燒毀保險絲。例如，如果電路中的

隨著現(xiàn)有非道路機(jī)械車輛的增加，出行車輛的使用量也在穩(wěn)步上升，汽車尾氣污染的污染隨之增大，為了管理黑煙車、高排放等違排車輛，要求非道路機(jī)械車輛安裝OBD監(jiān)測終端以及汽車尾氣顆粒物分析儀，通過

他表示，中國堅持以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體系，尊重各成員單位在合理范圍內(nèi)實(shí)施產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼以推動國內(nèi)各項(xiàng)民生建設(shè)。同時，我們呼吁美方恪守世貿(mào)組織規(guī)則，尊重全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)律，即時修正這些不合理政策，確保全球新能源

盡管部分抵制聲音猶存，但美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）設(shè)定的目標(biāo)仍敦促汽車制造商向零排放汽車轉(zhuǎn)變。據(jù)報道，這項(xiàng)政策系美國總統(tǒng)拜登應(yīng)對全球氣候惡化的

據(jù)悉，“歐7”標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車及廂式貨車、公交車及卡車等所有車型，包括此前分列的兩項(xiàng)規(guī)定，對公交車及卡車尾氣中的氮氧化物排放設(shè)立更為嚴(yán)苛的限制。

IT之家觀察指出，汽車制造商因電動汽車成本高昂且充電基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，而一度表示無法達(dá)成EPA設(shè)定的宏大目標(biāo)。據(jù)《紐約時報》數(shù)據(jù)顯示，去年美國市場上電動