摘要

動力電池行業(yè)已經進入全球制造、全球合作、全球服務的新時代，世界級電池企業(yè)需要商乘并舉發(fā)力，拓寬市場，支撐高質量出海。

隨著中國新能源和電動汽車市場需求不斷擴大，鋰電產業(yè)迅猛發(fā)展。資本、跨界企業(yè)接連涌入，行業(yè)產能大規(guī)模擴張。

從行業(yè)發(fā)展背景來看，鋰電產業(yè)進入深刻變革，產能擴張過快導致行業(yè)產能過剩壓力陡增，從材料到電池，不同企業(yè)為爭奪客戶訂單，大打價格戰(zhàn)，進而攤薄產品利潤，鋰電產業(yè)已進入新的“內卷”周期。

在新一輪產業(yè)競爭周期中，考驗企業(yè)技術、工藝迭代能力，另一方面也要求企業(yè)調整市場策略以應對行業(yè)不斷出現(xiàn)的挑戰(zhàn)、風險。在此背景下，出海也成為中國鋰電企業(yè)的發(fā)展趨勢。

在近日舉辦的第十六屆高工鋰電產業(yè)峰會上，億緯動力國內營銷中心總經理黃紅良博士發(fā)表了主題為“商乘并舉——E“芯”驅動”的演講。

黃紅良博士認為，動力電池行業(yè)已經進入全球制造、全球合作、全球服務的新時代，世界級電池企業(yè)需要商乘并舉發(fā)力，拓寬市場，支撐高質量出海

黃紅良博士介紹了億緯鋰能乘用車和商用車的成熟產品及適用出海的技術路線：

乘用車領域，BEV（純電動）是主流方向，但在碳達峰的背景下，整個車用市場，新能源車想要代替燃油車仍有較長的路程，因此PHEV（混合動力）也是億緯鋰能的重點發(fā)展方向。

億緯鋰能以技術創(chuàng)新構建發(fā)展原動力，提供乘用車全矩陣產品解決方案，布局“大圓柱+鐵鋰疊片”電池技術路線，體系創(chuàng)新+結構創(chuàng)新，打造極致安全與經濟性。此外，在系統(tǒng)方面持續(xù)創(chuàng)新推進，新一代“π”電池系統(tǒng)采用輕質高強材料，極簡系統(tǒng)設計，支持9min超快充，做到NTP（無熱蔓延不起火）技術。

商用車領域，中國商用車產能產量以及出口世界領先，商用車的關鍵在于產品的穩(wěn)定及標準化。

黃紅良認為目前國際上重卡、物流車以及客車領域將成為出口增長點，針對這三種領域，億緯鋰能提供商用車電池全新技術解決方案，推出標準化方形磷酸鐵鋰電芯及系統(tǒng)產品。

重卡領域，億緯鋰能推出H2平臺系統(tǒng)產品，采用輕質高強材料，自研BMS管理系統(tǒng)，使得循環(huán)壽命從3400提升到4200次，整體循環(huán)壽命提高40%；物流車領域，億緯鋰能推出M2平臺系統(tǒng)產品，適配31度電到100度電的標準化主流場景。

面對新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的機遇，億緯將繼續(xù)堅持以創(chuàng)新為第一動力，為市場和用戶帶來更多前沿的新能源技術，更符合消費者需求的新產品，助力乘用車與商用車領域全面電動化轉型。

審核編輯：劉清